»vom 1 in 2 gang macht es krzz

Edja · 10.03.2011, 23:54

hey leute bin seit neustem auch ein stolzer besitzter eines Fn2 :drive:

so und nun mein problemm ich bekomme es nicht hin einen super start hin zu legen könnt ihr mir da tips geben und das größere problemm ist wen ich den bis zum ende drehe in den begrenzer oder kurz davor bis 8000 und dan in den 2 gang schalten will ( etwas zügiger) dan macht es gaaaaaaanz eklig KRRRZZZZZZZZZZZZZZ
aber wen ich mir schön zeit lasse dan geht der ohne problemme rein
mir wurde gesagt die gänge sind 3fach syncro. also einfach kapelle auf die kupplung und rein mit dem gang mit den anderen gängen geht das auch aber warum mit dem 2 nicht mein kollege hat auch einen fn2 und er hatte auch das problemm

wegen dem krrzzzzzzzzzz musste ich einen bmw fahrer nach hause fahren lassen mit der freude einen CTR platt gemacht zu haben :wall:

silent · 11.03.2011, 05:49

liegt an den synchronringen

Edja · 11.03.2011, 10:15

das auto ist nagel neu habe erst ca 2000km dan kann das doch nicht sein oder ???

EP3-Starter · 11.03.2011, 11:47

ich könnte mich jeden tag über die getriebe seit 2001 aufregen

Sniperxxxcool · 11.03.2011, 13:13

wenn es neu ist, dann hast ja eh noch garantie drauf.

Seiko · 11.03.2011, 13:16

Wenn der Wagen so neu ist, kann da natürlich noch nichts mit den Synchronringen sein. Aber da gibts eine Schraube irgendwo am Kupplungspedal, an der man drehen kann. Dadurch kuppelt man dann früher und das Krzzzzzz sollte dann nicht mehr auftreten. In welche Richtung und wie viele umdrehungen weiß ich nicht, müsstest Du mal hier im Forum nach suchen. Bei mir wars nämlich schon richtig eingestellt

Heizer_Sascha · 11.03.2011, 21:32

Hatte mal was gelesen von irgendein Geber zylinder Umgedreht einbauen oder sowas dann sollte das weg sein.. mal die suche hier benutzen im bord.

Honda_Civic_Boy_VB · 11.03.2011, 23:03

Nein, nein vergesst das Ganze! Das bringt Alles nichts. Nur das was Seiko sagt hilft wirklich dagegen. Der Bolzen gehört einfach weiter in den Kupplungszylinder reingedreht (dafür muss aber so ziemlich die gesamte Kupplungseinheit im Fußraum demontiert werden das man da überhaupt hinkommt leider. MAcht Mir mein Händler jetzt nächsten Freitag auf Garantie. Denn dadurch entkuppelt man dann weiter und das krachen sollte weg sein. SO hat es der Honda Techniker von HONDA Austria zu Mir gesagt. DEnn dem ist das gleich aufgefallen das da was bei der Kupplung nicht stimmt.

Edja · 12.03.2011, 02:55

ja geil sehr schön dan werde ich das, das nächste mal ansprechen die sollen mir das auch über die garantie machen muss ehe nächste woche zum 2000er öl wechsel mal gucken was die mir da sagen

Beaver · 12.03.2011, 08:44

Passiert beim EP3 auch, wenn man vom I in den II den nicht "sauber" schaltet und die Kupplung knallen lässt. Sollte man finde ich generell vermeiden, solche Gewaltaktionen.
Zitat:

einen CTR platt gemacht zu haben

Der gerade 2000km auf der Uhr hat und eigentlich erst etwas eingefahren werden sollte, bevor man ihn schon in Begrenzer knallt und die Syncros liefert???
Dazu kommt das du dich vielleicht auch erst bischen an die Schaltung gewöhnen musst um wirklich exakt die Gänge einzulegen, bzw das ganze sich noch "einschaffen" muss.

maxrev.de · Gast

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Edja Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Eddy Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 704 Chats: 2 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	10.03.2011, 23:54 zitieren hey leute bin seit neustem auch ein stolzer besitzter eines Fn2 so und nun mein problemm ich bekomme es nicht hin einen super start hin zu legen könnt ihr mir da tips geben und das größere problemm ist wen ich den bis zum ende drehe in den begrenzer oder kurz davor bis 8000 und dan in den 2 gang schalten will ( etwas zügiger) dan macht es gaaaaaaanz eklig KRRRZZZZZZZZZZZZZZ aber wen ich mir schön zeit lasse dan geht der ohne problemme rein mir wurde gesagt die gänge sind 3fach syncro. also einfach kapelle auf die kupplung und rein mit dem gang mit den anderen gängen geht das auch aber warum mit dem 2 nicht mein kollege hat auch einen fn2 und er hatte auch das problemm wegen dem krrzzzzzzzzzz musste ich einen bmw fahrer nach hause fahren lassen mit der freude einen CTR platt gemacht zu haben
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8102 Chats: 73 Wohnort: Unna	11.03.2011, 05:49 zitieren liegt an den synchronringen
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Edja Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Eddy Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 704 Chats: 2 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	11.03.2011, 10:15 zitieren das auto ist nagel neu habe erst ca 2000km dan kann das doch nicht sein oder ???
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EP3-Starter Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4239 Chats: 496 Wohnort: Hamburg	11.03.2011, 11:47 zitieren ich könnte mich jeden tag über die getriebe seit 2001 aufregen
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Sniperxxxcool Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 450 Chats: 124 Wohnort: Neukirchen	11.03.2011, 13:13 zitieren wenn es neu ist, dann hast ja eh noch garantie drauf.
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Seiko Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (EP3) Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 1694 Chats: 26 Wohnort: Flensburg	11.03.2011, 13:16 zitieren Wenn der Wagen so neu ist, kann da natürlich noch nichts mit den Synchronringen sein. Aber da gibts eine Schraube irgendwo am Kupplungspedal, an der man drehen kann. Dadurch kuppelt man dann früher und das Krzzzzzz sollte dann nicht mehr auftreten. In welche Richtung und wie viele umdrehungen weiß ich nicht, müsstest Du mal hier im Forum nach suchen. Bei mir wars nämlich schon richtig eingestellt
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	11.03.2011, 21:32 zitieren Hatte mal was gelesen von irgendein Geber zylinder Umgedreht einbauen oder sowas dann sollte das weg sein.. mal die suche hier benutzen im bord.
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Honda_Civic_Boy_VB Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze, EG6 Bj. 92,schwarz Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 618 Chats: 34 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	11.03.2011, 23:03 zitieren Nein, nein vergesst das Ganze! Das bringt Alles nichts. Nur das was Seiko sagt hilft wirklich dagegen. Der Bolzen gehört einfach weiter in den Kupplungszylinder reingedreht (dafür muss aber so ziemlich die gesamte Kupplungseinheit im Fußraum demontiert werden das man da überhaupt hinkommt leider. MAcht Mir mein Händler jetzt nächsten Freitag auf Garantie. Denn dadurch entkuppelt man dann weiter und das krachen sollte weg sein. SO hat es der Honda Techniker von HONDA Austria zu Mir gesagt. DEnn dem ist das gleich aufgefallen das da was bei der Kupplung nicht stimmt.
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Edja Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Eddy Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 704 Chats: 2 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	12.03.2011, 02:55 zitieren ja geil sehr schön dan werde ich das, das nächste mal ansprechen die sollen mir das auch über die garantie machen muss ehe nächste woche zum 2000er öl wechsel mal gucken was die mir da sagen
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Beaver Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0	12.03.2011, 08:44 zitieren Passiert beim EP3 auch, wenn man vom I in den II den nicht "sauber" schaltet und die Kupplung knallen lässt. Sollte man finde ich generell vermeiden, solche Gewaltaktionen. Zitat: einen CTR platt gemacht zu haben Der gerade 2000km auf der Uhr hat und eigentlich erst etwas eingefahren werden sollte, bevor man ihn schon in Begrenzer knallt und die Syncros liefert??? Dazu kommt das du dich vielleicht auch erst bischen an die Schaltung gewöhnen musst um wirklich exakt die Gänge einzulegen, bzw das ganze sich noch "einschaffen" muss.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.03.2011, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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