PGM-FI-System

VTEC-Magnetventiltest

11-553  

  1. Den Resonator ausbauen .
  2. Den Stecker des VTEC-Magnetventils abziehen.
  3. Den Widerstand zwischen Klemme Nr. 1 des VTEC-Magnetventilsteckers und Karosseriemasse messen.

Widerstand: 14-30 Ohm

  1. Wenn der Widerstand vorschriftsgemäß ist, die VTEC-Magnetventilbaugruppe (A) aus dem Zylinderkopf ausbauen und den Filter des VTEC-Magnetventils (B) auf Verstopfen prüfen. Bei Verstopfung den Magnetventilfilter, den Motorölfilter und das Motoröl auswechseln.

  1. Wenn der Filter nicht verstopft ist, mit dem Filter auf das VTEC-Magnetventil drücken und die Bewegung des Ventils prüfen. Wenn das VTEC-Magnetventil in Ordnung ist, den Motoröldruck prüfen.