- Den Schnellverbinder (A) lösen: Verbinder (B) mit einer Hand festhalten und die Haltelaschen (C) mit der anderen Hand nach unten drücken, um sie von den Sperrklinken (D) zu lösen. Verbinder abziehen.
HINWEIS:
- Mit einem Lappen den in der Kraftstoffzufuhrleitung verbliebenen Kraftstoff am Austreten hindern.
- Weder die Leitung (E) noch andere Teile beschädigen.
- Keine Werkzeuge verwenden.
- Falls sich der Verbinder nicht abziehen lässt, die Haltelaschen weiter heruntergedrückt halten und abwechseld den Verbinder ziehen und schieben, bis dieser sich leicht abziehen lässt.
- Halter nicht von der Leitung abbauen; nach dem Abbauen müsste der Halter durch einen neuen ersetzt werden.

- Nach Lösen des Schnellverbinders wird dieser auf Verschmutzung und Beschädigung geprüft (siehe Schritt 4 auf Seite 11-120).
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Spezialwerkzeuge
- Kraftstoffdruckmesser, 07406-0040002
- Kraftstoffdruckmesseraufsatz, 07ZAJ-S5A0100
- Kraftstoffdruck entlasten (siehe Seite 11-115).
- Den Schnellverbinder (A) lösen: Den Kraftstoffdruckmesseraufsatz und den Kraftstoffdruckmesser anschließen.

- Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
- Wenn der Motor anspringt, mit Schritt 5 fortfahren.
- Wenn der Motor nicht anspringt, mit Schritt 4 fortfahren.
- Überprüfen, ob die Kraftstoffpumpe läuft: Auf Betriebsgeräusch achten, indem das Ohr bei entferntem Kraftstofftankdeckel an den Kraftstoffeinfüllstutzen gehalten wird. Nach dem erstmaligen Einschalten der Zündung muss die Kraftstoffpumpe 2 Sekunden lang laufen.
- Bei laufender Pumpe weiter mit Schritt 5.
- Wenn die Pumpe nicht läuft, die Fehlersuche Kraftstoffpumpenkreis durchführen, siehe MJ 01 Civic Werkstatthandbuch (siehe Seite 11-112).
- Den Wert am Druckmesser ablesen. Der Druck muss 320 - 370 kPa betragen.
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Wenn der Kraftstoffdruck in Ordnung ist, ist der Test abgeschlossen.
- Entspricht der Druck nicht den Sollwerten, sind der Kraftstoffdruckregler und der Kraftstoff-Filter auszuwechseln, siehe MJ 01 Civic Werkstatthandbuch (siehe Seite 11-138). Kraftstoffdruck erneut prüfen.
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