Honda Multi Matic-Getriebe/CVT
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DTC 5: Kurzschluß im Stromkreis des Getriebe-Fahrbereichsschalters (Kurzschluß zur Masse)
Bleiben die Kontrollleuchten eingeschaltet, wenn der Wählhebel sich nicht in der betreffenden Position befindet? JA – Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN – Die Zündung ausschalten, dann mit Schritt 4 fortfahren.
Erlöschen alle Fahrbereichsanzeigen? JA – Den Getriebe-Fahrbereichsschalter auswechseln. NEIN – Die Zündung ausschalten, dann mit Schritt 5 fortfahren.
Ist der Schalter in Ordnung? JA – Mit Schritt 5 fortfahren. NEIN – Den Getriebe-Fahrbereichsschalter auswechseln.
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PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA – Mit Schritt 9 fortfahren. NEIN – Auf Kurzschluß im Kabel zwischen Klemme C10 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen und auf offenen Stromkreis in den Kabeln zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Karosseriemasse (G101) kontrollieren. Sind die Kabel in Ordnung, auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen. |