Die Kupplung 2. Gang wird mit Hydraulikdruck beaufschlagt und dann bringt die Kupplung 2. Gang das Zahnrad 2. Gang der Hauptwelle mit der Hauptwelle in Eingriff.
Das Zahnrad 2. Gang der Hauptwelle treibt das Zahnrad 2. Gang der Nebenwelle und die Nebenwelle an.
Kraft wird zum Achsantriebsrad übertragen, das wiederum das Achsabtriebsrad antreibt.
ZUR BEACHTUNG:
Die Kupplung 1. Gang wird mit Hydraulikdruck beaufschlagt, da jedoch die Drehzahl des Zahnrads 2. Gang höher ist als die des Zahnrads 1. Gang, wird die Kraftübertragung vom Zahnrad 1. Gang an der Freilaufkupplung unterbochen.
Die Abbildung zeigt das Getriebe mit 7 Positionen; beim Getriebe mit 6 Positionen entfallen die Zusatzwelle und die zugehörigen Teile.