- Den Resonator ausbauen .
- Den Stecker des VTEC-Magnetventils abziehen.
- Den Widerstand zwischen Klemme Nr. 1 des VTEC-Magnetventilsteckers und Karosseriemasse messen.
Widerstand: 14-30 Ohm
- Wenn der Widerstand vorschriftsgemäß ist, die VTEC-Magnetventilbaugruppe (A) aus dem Zylinderkopf ausbauen und den Filter des VTEC-Magnetventils (B) auf Verstopfen prüfen. Bei Verstopfung den Magnetventilfilter, den Motorölfilter und das Motoröl auswechseln.

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- Wenn der Filter nicht verstopft ist, mit dem Filter auf das VTEC-Magnetventil drücken und die Bewegung des Ventils prüfen. Wenn das VTEC-Magnetventil in Ordnung ist, den Motoröldruck prüfen.

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