Automatikgetriebe
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14-49 |
PCM-STECKER C (22P)
Klemmen- Nr. | Kabelfarbe | Signal | Beschreibung | Meßbedingungen/Klemmenspannung |
C11 | BLU | ATP 2 | ![]() |
In Position ![]() In einer anderen Position als |
C12 | BLU/WHT | ATP NP | ![]() ![]() |
In Position ![]() ![]() In einer anderen Position als |
C13
(5-Türer) |
RED/BLK | ATP N | ![]() |
In Position ![]() In einer anderen Position als |
C14 | GRN | NC SG | Masse des Nebenwellen- Drehzahlsensors | |
C15 | BLU | NC | Eingang des Nebenwellen- Drehzahlsensors | Abhängig von der Fahrgeschwindigkeit: Pulsierendes Signal
Bei Fahrzeugstillstand: Ca. 0 V |
C19 | BRN | ATP 1 | ![]() |
In Position ![]() In einer anderen Position als |
C20 | YEL/BLK | ATP D4 | ![]() |
In Position ![]() In einer anderen Position als |
C21 | WHT | NM SG | Masse des Hauptwellen- Drehzahlsensors |
PCM-Stecker E (31P)
Klemmen- Nr. | Kabelfarbe | Signal | Beschreibung | Meßbedingungen/Klemmenspannung |
E9 | YEL/BLK | IG1 | Stromversorgung der Magnetventilbaugruppen | Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung
Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V |
E12 | BLU/ORN | CCS | Herunterschalt- Signaleinheit von der Cruise-Control-Einheit | Bei Einsatz der Cruise-Control-Einheit: Ca. 1 V |
E13 | WHT/BLU | ILU | Verriegelungssteuerung | Bei eingeschalteter Zündung (II), betätigtem Bremspedal und freigegebenem Gaspedal: Batteriespannung |
E22 | WHT/BLK | BK SW | Signalausgang des Bemspedal- Positionsschalters | Bremspedal betätigt: Batteriespannung
Bremspedal nicht betätigt: 0 V |
E23 | LT BLU | K-LINE | Datenübertragungsleitung zwischen PCM und Scanner | Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung |
E29 | BRN | SCS | Diagnosesignalsteuerung und Einstellung | Bei eingeschalteter Zündung (II) und offenem Diagnosestecker: 5 V
Bei eingeschalteter Zündung (II) und an Spezialwerkzeug angeschlossenem Diagnosestecker: 0 V |