- Den Magnetkabelbaumstecker (A) einetzen, dabei die untere Ventilgehäusebaugruppe (B) festhalten.
- Die untere Ventilgehäusebaugruppe einbauen (acht Schrauben).
- Das ATF-Sieb (C) einsetzen (zwei Schrauben).
- Die ATF-Wanne (D) mit den beiden Paßstiften (E) und einer neuen Dichtung (F) anbringen.
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- Den Magnetkabelbaumstecker auf Rost, Schmutz oder Öl überprüfen und dann den Stecker sicher anschließen.
- Das Getriebe wieder mit Automatikgetriebeöl befüllen (siehe Seite 14-320).
- Die Anlaufkupplung kalibrieren (siehe Seite 14-319).
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