- Die 8 mm Flanschschrauben kreuzweise in mehreren Schritten entfernen.

- Kabelbaumhalterung (A), Getriebeaufhängung A (B) und Getriebeaufhängung B (C) abbauen.
- Die 32 mm Dichtschraube (A) entfernen.

- Den 72 mm Sicherungsring (B) am Kugellager der Vorgelegewelle aufweiten und mit einer Sicherungsringzange aus der Nut nehmen.
- Das Getriebegehäuse (C) abnehmen und die 14x20 mm Pass-Stifte (D) ausbauen.
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- Das Rückwärtsgang-Zwischenrad (A) und die Rückwärtsgangwelle (B) ausbauen.

- Die Rückwärtsgang-Schaltgabel ausbauen.

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