- Alle Rollen (B) und die differentialseitigen Gelenke (C) markieren (A), um die Lage der Rollen und Nuten im differentialseitigen Gelenk zu identifizieren. Dann das differentialseitige Gelenk auf den Werkstattlappen (D) legen. Dabei vorsichtig vorgehen, damit die Rollen nicht herunterfallen, wenn sie vom differentialseitigen Gelenk abgetrennt werden.

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- Rollen (B) und Zapfenkreuz (C) markieren (A), um die Lage der Rollen am Zapfenkreuz zu identifizieren; dann die Rollen abnehmen.
- Den Sprengring (D) abnehmen.
- Zapfenkreuz (C) und Antriebswelle (E) markieren, um die Position des Zapfenkreuzes an der Welle zu identifizieren.
- Das Zapfenkreuz (C) entfernen.
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