- Zum Schutz der Dichtung die Keilnuten der Hauptwelle mit Klebeband abkleben, dann die Hauptwellen-Baugruppe (A) und die Vorgelegewellen-Baugruppe (B) mit den Schaltgabeln (C) aus dem Kupplungsgehäuse (D) ausbauen.

- Die 28 mm-Federscheibe (E) und 28 mm-Scheibe (F) entfernen.
- Differentialbaugruppe (A) und Magnet (B) ausbauen.

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- Die Ölrinnenplatte (A), die Ölführungsplatte M und die 72 mm Beilegscheibe (B) entfernen.

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