»Viele Fragen zum neuen Civic (FK allgemein) und speziell FK3

zak · 25.10.2006, 06:59

Hallo.

Ich bin neu hier, fahre derzeit noch einen Peugeot 206 XS HDi und interessiere mich wahnsinnig für den FK3.
Hab schon etwas im Forum als Gast mitgelesen, jetzt brennen mir aber ein paar Fragen unter den Fingernägeln.

Folgendes hab ich ins Auge gefasst:
Civic FK3 in Sportausstattung, galaxy grey, evtl. anthrazite Felgen.
Für die Optik noch ausm Honda-Katalog das „Spoiler-Kit“ (Frontschürze, Seitenschweller, Heckschürze, Dachspoiler)
Felgen kommen 18“ Leichtbaufelgen drauf (hab da nen Händler in den USA gefunden, 7,5x18 für 6,4-8,1 KG pro Felge).
Ansonsten BBS oder O.Z.
Leistung möchte ich einen größeren LLK, einen großen Ölkühler mit Thermostat, Renn-KAT und Renn-Rußpartikelfilter, 2,5-3“ Abgasanlage komplett, Abstimmung, mal sehen was dann die Kupplung sagt, evtl. und wenn man’s halt ganz krass will, kann man sich Gedanken über nen anderen Turbo, anderen Krümmer, ne Diff-Sperre und leichtere Schwungscheibe machen.

Hauptsächlich performancetechnische Fragen stünden zur Debatte.
Der FK ist zwar noch sehr neu und ich denke es gibt erst wenige spezielle Teile, aber ich versuch’s trotzdem mal, da der 2,2 i-CTDi ja schon seit längerem im Accord verbaut ist.

1. Fahrwerk:
1.1. Wie siehts aus mit Domstreben? Vorne oben/unten? Hinten oben/unten?
1.2. Gibt’s eine Honda Pressemappe o.ä. wo man sich den Aufbau des Fahrwerks (VA/HA) detailliert anschauen kann?
1.3. Hat jemand schon Informationen über Bilstein B6/B8 Dämpfer und Eibach Tieferlegungsfedern im Bereich 30-40mm?
Kenn die Bilstein/Eibach-Kombi von nem 206 RC Fahrer. Genau das was ich suche. Sehr komfortabel aber auch extrem sportlich.
Gewinde-FW will ich nicht mehr. Und extreme Tieferlegung auch nicht mehr. Dafür sind bei uns die Straßen viel zu schlecht. Und das gejuckel geht mir eh aufn Senkel. Tief + hart sind eben nicht immer auch schnell.

2. Leistung:
Jetzt wird’s interessant

2.1. Ladeluftkühler: gibt’s was, das in die Front vorne reinpaßt? Oder muß man sich das wieder bauen lassen? Wär klasse, wenn jemand damit schon Erfahrung gemacht hätte.
2.2. Gibt’s den Civic auch ohne Rußpartikelfilter? Ich seh nicht ein, 800€ zusätzlich für ne Pflichtoption zu bezahlen, die ich gar nicht will und sogar ausbauen würde.
2.3. Hat jemand nähere, tiefgründigere Details/Herstellernamen zu einzelnen Bauteilen (Kupplung, Turbo, ölgekühlte Kolben, CommonRail Pumpe, …)
2.4. Und ganz wichtig: wer kann sowas richtig gut abstimmen?
Denke mit dem Paket LLK, Ökü, Abgasanlage und Abstimmung kann man schon gut Leistung erreichen.
Da der Motor ja schon im Accord verbaut wurde, gibt’s sicher auch Erfahrungen mit extremeren Leistungssteigerungen i.V. mit Haltbarkeit?!
Zum Vergleich: der Motor meines 206 hat in Dänemark 250% Mehrleistung haltbar gemacht.

3. Felgen:
Hat jemand ne Achslast vom Civic parat?
LK ist 5x114,5?!
Welche Serien-ET hat der neue Civic?

4. Gewichtsverteilung:
Weiß jemand zufällig, wie der verteilt ist? 60:40 bis 70:30?

5. Elektronik:
5.1. ESP: ist das deaktivierbar? Wenn ja, schaltet sich das dann ab Geschwindigkeit xyz wieder ein?!
5.2. ASR: kann man das auch deaktivieren? Für mich der größte Schwachsinn, seit es Elektronik gibt. Wenn man einen Fronttriebler mit Leistung aus engen Kurven rausbeschleunigt und mit leichtem Schlupf fährt, haut einem das ASR direkt ins Genick. Kann ich gar nich ab sowas.
5.3. Allgemeine Abstimmung ESP+ASR: eher sportlich? Eher für’n unsportlichen Bedarf?
5.4. Werden wohl nur die an der Quelle sitzenden beantworten können: kann man das ESP+ASR „umprogrammieren“?

6. Bremsen:
Was ist denn verbaut beim FK3? Denke der FK3 und der neue, 2007 kommende CTR haben die gleiche Bremse, ansonsten kann man wohl problemlos vom CTR auf FK3 umbauen. Wobei man sich dann auch gleich um ne richtige Anlage kümmern kann.
Maße wären aber schon nicht schlecht, wenn die jemand hätte

So, das war’s erstmal von mir und meinen Fragen

Danke für’s lesen und noch mehr danke (wasn Deutsch *g*) für Antworten

Grüße Johannes

P.s.: die Aufregungen um den schwarzen Lack beim Civic kann ich gar nicht verstehen. Meiner ist auch schwarz. Die Farbe ist nunmal unter aller Sau. Sowas werd ich mir nie wieder anschaffen. Ein Steinchen und direkt Macke, die hellweiß durchschimmert. Meiner hat jetzt 155TKM und das nur auf der Autobahn. Ihr wollt gar nicht wissen, wie das aussieht.

JägerJan · 25.10.2006, 10:37

Junge Junge

, das sind aber schon sehr spezielle Fragen!
Kann da nicht wirklich viel zu sagen, außer Blackboxbestellung ist bei mir Leistungsmäßig noch nichts gelaufen.

ET: ist 55, darum auch 205 Winterreifen :O(
gut für highspeed Reifenkennung ist schon "Y"
Bremse: finde ich ziemlich weich und schwammig
Achslast: vorne 1085kg und hinten 833kg

Ja und schwarz ist Sch**** denke habe jetzt so 20 weiße Stellen auf der Haube

Edit sagt wir haben keinen Rußpartikelfilter!

zak · 25.10.2006, 14:54

Öhm.....echt? Sind die so speziell?

Ja, so ne Blackbox ist, wenn man nur bißchen mehr Leistung will, durchaus brauchbar.
Wobei auch hier die Frage vorweg wäre: was genau ändert diese Box!

1085er Achlast....autsch. Dann werdens wohl doch BBS oder O.Z.
Glaub die Amidinger haben was von 650 bei der leichtesten. Aber das schafft nichtmal mein 206.

fehlender Rußparktikelfilter macht den Bock sympatisch. Bei EU-Import allerdings ist das eine Pflichtoption.
Daher will ich auch eher in Deutschland kaufen. 12% handeln sollten selbst hier drin sein.
Aber wahrscheinlich wird der RPF dann nächstes Jahr serienmäßig verbaut?
Jemandem was bekannt?

Jemand noch ne Idee zu meinen anderen Fragen

HIBL RACING TEAM · Gesperrt Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 92 Chats: 0

moin erst mal

lies erst mal die techdat. (aufhängung) motor ist obd da wirst du pech haben wenn du einen wert nicht ereichst (abgase oder sowas) dann motor lampe und notlauf. dann nen ladeluft kühler besitzt der schon. blackbox? bei nem obd????? naja versuchs mal bei schmiddi-tuning in Heimbach ca.180ps und ca.420 nwt meiner läuft jetzt 230 = 225 auf dem gps. sind gut 20 mehr als serie. fahrwerk guck mal das von honda soll gut sein aber warte noch 2 monate dann habe ich mein drin (ist nicht lieferbar). und der rest deiner fragen bosch einspritzung rest will glaube ich keiner wissen weil man sich sonst nen ctr kauft oder nen bmw330d. esp und asr sind abschaltbar aber bei jedem start neu an ich fahre mit (ich habe einen itr 230 ps bei 1000 kilo leichter umbau) esp kommt spät und auf normaler straße nicht auszuloten (nur in spitz kehren wo 40 steht geht es bei run 75 an nix führ führerschein besitzer die es bleiben wollen) asr braucht man da bei meinem in der stadt der 2 gang beim abbiegen schart(420nwt) oder man schleicht rum. bremsen sind nicht das beste einer wirst du aber aus dem peugeote nicht besser kenn. stahlfex leitungen helfen schon mal (sind bestellt) beläge aus dem ren sport gibts noch nicht wie scheiben auch nicht. ctr bremse ein bauen wird wohl ein probelm mit der auf hängung geben denke das die wieder verstärkt ist, und daher nicht passt.

JägerJan · 13.12.2006, 11:21

@ Blitz: Was hast du für die Stahlflex bezahlt und woher hast du die? Hast dann auch gleich andere Flüssigkeit genommen?

HIBL RACING TEAM · Gesperrt Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 92 Chats: 0

noch nichts weil die noch kommen was die kosten weiß ich auch noch nicht weil die erst gemacht werden und andere flüssigkeit auf jeden fall.
warte ja auf beläge (ferodo oder sowas) und scheiben mit loch /schlitz oder beides. sobald ich was weiß werde ich es posten. und was hälst du so von dem 200ps+ peugeot der serie max 109 hat? :dumb:

MarcusS · 14.12.2006, 11:59

Mein Honda-Händler hat gesagt, daß der Rußpartikelfilter frühestens nächstes Jahr angeboten wird, da sie Platzprobleme haben!

Nicht schlagen, wenn sich das mittlerweile schon geändert hat!!

mgutt · 14.12.2006, 12:15

Warte auf den Type-R. Das Geld ist dann nicht für das Spoiler Kit in den Wind geschossen. Oder willst Du unbedingt einen Diesel, weil Du viel fährst? Wie ich sehe waren es im Jahr 2006 ca. 30 tkm. Bedenke aber, dass Du vom Spritverbrauch her höher raus kommst als jetzt.

Gruß

Spumm2001 · 14.12.2006, 15:08

Also ich kann nur zum Punkt 1.3 etwas sagen.
Und zwar hatte ich diese Feder und Stoßdämpfer bei meinem EJ9 mit 40 mm verbaut und es war sehr geil, denn es ist komfortabel und gleichzeitig ein wenig sportlich. Was will man mehr und bei mir hat es 150 tkm gehalten ohne Probleme und ich denke mal der wird jetzt immer noch fahren ;-)

Also perfekt. Hoffe ich konnte helfen

JägerJan · 15.12.2006, 17:26

Blitz schrieb:

noch nichts weil die noch kommen was die kosten weiß ich auch noch nicht weil die erst gemacht werden und andere flüssigkeit auf jeden fall.
warte ja auf beläge (ferodo oder sowas) und scheiben mit loch /schlitz oder beides. sobald ich was weiß werde ich es posten

Ja bitte schreibe es dann hier rein, mir ist sie auch zu weich, besonders wenn ich die beiden Blades auf dem Hänger habe oder mit fünf Leuten fahre!

Zum Rest

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zak Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Johannes Fahrzeug: Peugeot 206 XS HDi Anmeldedatum: 25.10.2006 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Trier	25.10.2006, 06:59 zitieren Hallo. Ich bin neu hier, fahre derzeit noch einen Peugeot 206 XS HDi und interessiere mich wahnsinnig für den FK3. Hab schon etwas im Forum als Gast mitgelesen, jetzt brennen mir aber ein paar Fragen unter den Fingernägeln. Folgendes hab ich ins Auge gefasst: Civic FK3 in Sportausstattung, galaxy grey, evtl. anthrazite Felgen. Für die Optik noch ausm Honda-Katalog das „Spoiler-Kit“ (Frontschürze, Seitenschweller, Heckschürze, Dachspoiler) Felgen kommen 18“ Leichtbaufelgen drauf (hab da nen Händler in den USA gefunden, 7,5x18 für 6,4-8,1 KG pro Felge). Ansonsten BBS oder O.Z. Leistung möchte ich einen größeren LLK, einen großen Ölkühler mit Thermostat, Renn-KAT und Renn-Rußpartikelfilter, 2,5-3“ Abgasanlage komplett, Abstimmung, mal sehen was dann die Kupplung sagt, evtl. und wenn man’s halt ganz krass will, kann man sich Gedanken über nen anderen Turbo, anderen Krümmer, ne Diff-Sperre und leichtere Schwungscheibe machen. Hauptsächlich performancetechnische Fragen stünden zur Debatte. Der FK ist zwar noch sehr neu und ich denke es gibt erst wenige spezielle Teile, aber ich versuch’s trotzdem mal, da der 2,2 i-CTDi ja schon seit längerem im Accord verbaut ist. 1. Fahrwerk: 1.1. Wie siehts aus mit Domstreben? Vorne oben/unten? Hinten oben/unten? 1.2. Gibt’s eine Honda Pressemappe o.ä. wo man sich den Aufbau des Fahrwerks (VA/HA) detailliert anschauen kann? 1.3. Hat jemand schon Informationen über Bilstein B6/B8 Dämpfer und Eibach Tieferlegungsfedern im Bereich 30-40mm? Kenn die Bilstein/Eibach-Kombi von nem 206 RC Fahrer. Genau das was ich suche. Sehr komfortabel aber auch extrem sportlich. Gewinde-FW will ich nicht mehr. Und extreme Tieferlegung auch nicht mehr. Dafür sind bei uns die Straßen viel zu schlecht. Und das gejuckel geht mir eh aufn Senkel. Tief + hart sind eben nicht immer auch schnell. 2. Leistung: Jetzt wird’s interessant 2.1. Ladeluftkühler: gibt’s was, das in die Front vorne reinpaßt? Oder muß man sich das wieder bauen lassen? Wär klasse, wenn jemand damit schon Erfahrung gemacht hätte. 2.2. Gibt’s den Civic auch ohne Rußpartikelfilter? Ich seh nicht ein, 800€ zusätzlich für ne Pflichtoption zu bezahlen, die ich gar nicht will und sogar ausbauen würde. 2.3. Hat jemand nähere, tiefgründigere Details/Herstellernamen zu einzelnen Bauteilen (Kupplung, Turbo, ölgekühlte Kolben, CommonRail Pumpe, …) 2.4. Und ganz wichtig: wer kann sowas richtig gut abstimmen? Denke mit dem Paket LLK, Ökü, Abgasanlage und Abstimmung kann man schon gut Leistung erreichen. Da der Motor ja schon im Accord verbaut wurde, gibt’s sicher auch Erfahrungen mit extremeren Leistungssteigerungen i.V. mit Haltbarkeit?! Zum Vergleich: der Motor meines 206 hat in Dänemark 250% Mehrleistung haltbar gemacht. 3. Felgen: Hat jemand ne Achslast vom Civic parat? LK ist 5x114,5?! Welche Serien-ET hat der neue Civic? 4. Gewichtsverteilung: Weiß jemand zufällig, wie der verteilt ist? 60:40 bis 70:30? 5. Elektronik: 5.1. ESP: ist das deaktivierbar? Wenn ja, schaltet sich das dann ab Geschwindigkeit xyz wieder ein?! 5.2. ASR: kann man das auch deaktivieren? Für mich der größte Schwachsinn, seit es Elektronik gibt. Wenn man einen Fronttriebler mit Leistung aus engen Kurven rausbeschleunigt und mit leichtem Schlupf fährt, haut einem das ASR direkt ins Genick. Kann ich gar nich ab sowas. 5.3. Allgemeine Abstimmung ESP+ASR: eher sportlich? Eher für’n unsportlichen Bedarf? 5.4. Werden wohl nur die an der Quelle sitzenden beantworten können: kann man das ESP+ASR „umprogrammieren“? 6. Bremsen: Was ist denn verbaut beim FK3? Denke der FK3 und der neue, 2007 kommende CTR haben die gleiche Bremse, ansonsten kann man wohl problemlos vom CTR auf FK3 umbauen. Wobei man sich dann auch gleich um ne richtige Anlage kümmern kann. Maße wären aber schon nicht schlecht, wenn die jemand hätte So, das war’s erstmal von mir und meinen Fragen Danke für’s lesen und noch mehr danke (wasn Deutsch g) für Antworten Grüße Johannes P.s.: die Aufregungen um den schwarzen Lack beim Civic kann ich gar nicht verstehen. Meiner ist auch schwarz. Die Farbe ist nunmal unter aller Sau. Sowas werd ich mir nie wieder anschaffen. Ein Steinchen und direkt Macke, die hellweiß durchschimmert. Meiner hat jetzt 155TKM und das nur auf der Autobahn. Ihr wollt gar nicht wissen, wie das aussieht.
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JägerJan Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic 2.2i-CTDi Sport Anmeldedatum: 30.04.2006 Beiträge: 246 Chats: 2 Wohnort: Berlin	25.10.2006, 10:37 zitieren Junge Junge , das sind aber schon sehr spezielle Fragen! Kann da nicht wirklich viel zu sagen, außer Blackboxbestellung ist bei mir Leistungsmäßig noch nichts gelaufen. ET: ist 55, darum auch 205 Winterreifen :O( gut für highspeed Reifenkennung ist schon "Y" Bremse: finde ich ziemlich weich und schwammig Achslast: vorne 1085kg und hinten 833kg Ja und schwarz ist Sch**** denke habe jetzt so 20 weiße Stellen auf der Haube Edit sagt wir haben keinen Rußpartikelfilter!
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zak Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Johannes Fahrzeug: Peugeot 206 XS HDi Anmeldedatum: 25.10.2006 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Trier	25.10.2006, 14:54 zitieren Öhm.....echt? Sind die so speziell? Ja, so ne Blackbox ist, wenn man nur bißchen mehr Leistung will, durchaus brauchbar. Wobei auch hier die Frage vorweg wäre: was genau ändert diese Box! 1085er Achlast....autsch. Dann werdens wohl doch BBS oder O.Z. Glaub die Amidinger haben was von 650 bei der leichtesten. Aber das schafft nichtmal mein 206. fehlender Rußparktikelfilter macht den Bock sympatisch. Bei EU-Import allerdings ist das eine Pflichtoption. Daher will ich auch eher in Deutschland kaufen. 12% handeln sollten selbst hier drin sein. Aber wahrscheinlich wird der RPF dann nächstes Jahr serienmäßig verbaut? Jemandem was bekannt? Jemand noch ne Idee zu meinen anderen Fragen
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HIBL RACING TEAM Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 92 Chats: 0	13.12.2006, 02:58 zitieren moin erst mal lies erst mal die techdat. (aufhängung) motor ist obd da wirst du pech haben wenn du einen wert nicht ereichst (abgase oder sowas) dann motor lampe und notlauf. dann nen ladeluft kühler besitzt der schon. blackbox? bei nem obd????? naja versuchs mal bei schmiddi-tuning in Heimbach ca.180ps und ca.420 nwt meiner läuft jetzt 230 = 225 auf dem gps. sind gut 20 mehr als serie. fahrwerk guck mal das von honda soll gut sein aber warte noch 2 monate dann habe ich mein drin (ist nicht lieferbar). und der rest deiner fragen bosch einspritzung rest will glaube ich keiner wissen weil man sich sonst nen ctr kauft oder nen bmw330d. esp und asr sind abschaltbar aber bei jedem start neu an ich fahre mit (ich habe einen itr 230 ps bei 1000 kilo leichter umbau) esp kommt spät und auf normaler straße nicht auszuloten (nur in spitz kehren wo 40 steht geht es bei run 75 an nix führ führerschein besitzer die es bleiben wollen) asr braucht man da bei meinem in der stadt der 2 gang beim abbiegen schart(420nwt) oder man schleicht rum. bremsen sind nicht das beste einer wirst du aber aus dem peugeote nicht besser kenn. stahlfex leitungen helfen schon mal (sind bestellt) beläge aus dem ren sport gibts noch nicht wie scheiben auch nicht. ctr bremse ein bauen wird wohl ein probelm mit der auf hängung geben denke das die wieder verstärkt ist, und daher nicht passt.
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JägerJan Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic 2.2i-CTDi Sport Anmeldedatum: 30.04.2006 Beiträge: 246 Chats: 2 Wohnort: Berlin	13.12.2006, 11:21 zitieren @ Blitz: Was hast du für die Stahlflex bezahlt und woher hast du die? Hast dann auch gleich andere Flüssigkeit genommen?
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HIBL RACING TEAM Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 92 Chats: 0	14.12.2006, 11:34 zitieren noch nichts weil die noch kommen was die kosten weiß ich auch noch nicht weil die erst gemacht werden und andere flüssigkeit auf jeden fall. warte ja auf beläge (ferodo oder sowas) und scheiben mit loch /schlitz oder beides. sobald ich was weiß werde ich es posten. und was hälst du so von dem 200ps+ peugeot der serie max 109 hat?
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MarcusS Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1543 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen	14.12.2006, 11:59 zitieren Mein Honda-Händler hat gesagt, daß der Rußpartikelfilter frühestens nächstes Jahr angeboten wird, da sie Platzprobleme haben! Nicht schlagen, wenn sich das mittlerweile schon geändert hat!!
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	14.12.2006, 12:15 zitieren Warte auf den Type-R. Das Geld ist dann nicht für das Spoiler Kit in den Wind geschossen. Oder willst Du unbedingt einen Diesel, weil Du viel fährst? Wie ich sehe waren es im Jahr 2006 ca. 30 tkm. Bedenke aber, dass Du vom Spritverbrauch her höher raus kommst als jetzt. Gruß
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Spumm2001 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Lamborghini Gallardo LP 500-4, Civic EP Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 1330 Chats: 111 Wohnort: Potsdam	14.12.2006, 15:08 zitieren Also ich kann nur zum Punkt 1.3 etwas sagen. Und zwar hatte ich diese Feder und Stoßdämpfer bei meinem EJ9 mit 40 mm verbaut und es war sehr geil, denn es ist komfortabel und gleichzeitig ein wenig sportlich. Was will man mehr und bei mir hat es 150 tkm gehalten ohne Probleme und ich denke mal der wird jetzt immer noch fahren Also perfekt. Hoffe ich konnte helfen
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JägerJan Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic 2.2i-CTDi Sport Anmeldedatum: 30.04.2006 Beiträge: 246 Chats: 2 Wohnort: Berlin	15.12.2006, 17:26 zitieren Blitz schrieb: noch nichts weil die noch kommen was die kosten weiß ich auch noch nicht weil die erst gemacht werden und andere flüssigkeit auf jeden fall. warte ja auf beläge (ferodo oder sowas) und scheiben mit loch /schlitz oder beides. sobald ich was weiß werde ich es posten Ja bitte schreibe es dann hier rein, mir ist sie auch zu weich, besonders wenn ich die beiden Blades auf dem Hänger habe oder mit fünf Leuten fahre! Zum Rest
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.01.2007, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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