»Viele Fragen zum neuen Civic (FK allgemein) und speziell FK3

zak · 04.01.2007, 13:46

Eieiei, hier is ja richtig was passiert

Danke für die vielen Antworten.

Zum 200+PS Peugeot 206: der is für 1/4 Meile und kommt aus Dänemark.
Soweit ich weiß hat der aber nen 2,2l HDi Umbau ausm 607 HDi gemacht und liegt jetzt irgendwo jenseits der 250PS.
Hatte für meinen schon das "180PS-Kit" da liegen (großer LLK, anderer Turbo, Einspritzdüsen waren geordert).
Hab's aber so sein lassen wie es jetzt ist. Kollege hat den LLK gekauft und fährt damit rum.
Turbo hab ich noch. Vielleicht passt der ja in den Civic

Ich fahr im Jahr >30TKm. Daher kommt nen Benziner (auch wenn ich ausschließlich in Lux. tanke) definitiv nicht in Frage.
Ich bin eh Dieselkind

Und 3-Türer find ich absolut nicht gelungen. Und ich will auch keinen mehr.

Hab von Honda derzeit noch absolut keine Ahnung, da ich mich bisher nur mit Peugeot beschäftigt hab.
Meiner hat ja auch OBD-Tuning, keine Box. Box ist insofern von Nachteil, das es vorgefertigte Kennfelder sind, die zwar passen aber eben nicht so gut, als wenn man ne Maßanfertigung machen lässt.

Das der Civic nen LLK hat ist klar. Heute hat kein Diesel mehr keinen LLK.
Aber wenn der LLK größer ist, sinkt die Ansauglufttemperatur, steigt der Sauerstoffanteil und verbessert die Verbrennung, was bei richtiger Abstimmung für mehr Leistung sorgt.
Aber der verbaute müßte erstmal gemessen werden, welche Temperaturen der liefert und ggf. kann man einfach nur die Luftanströmung optimieren.

Bremsen seh ich nur das Problem, wenn dazu die Bremszylinderaufnahmen angepasst werden müssen.
Wenn das aber beim CTR gleich ist und dort lediglich mit einem Adapter für eine größere Scheibe gearbeitet wird (wie beim 206 und 206 RC) dann ist die Adaption der größeren Bremse wie mit Lego spielen.
Bremsenkühlung ist sicher auch nicht verkehrt.

Aber darüber mach ich mir dann Gedanken wenn's soweit ist. Sind im Moment alles noch Hirngespinste.

Wenn die Serienbremse nu nicht so der Hit ist, bringen mir gelochte/geschlitzte Scheiben mit EBC Redstuff oder Ferodo DS2500 auch nur bedingt was. Die thermische Belastung bleibt gleich.
Und das zu ändern/verbessern geht hauptsächlich mit größeren und breiteren Bremsscheiben.
Stahlflex bringt 0. Kollege hat die im 206 RC, keine Veränderung.
Selbst in kleinen Bremssystemen wie beim Mountainbike bringt das absolut nix.
Da halte ich Bremsflüssigkeit mit höherer Temperaturverträglichkeit für deutlich sinnvoller.

Domstreben wird's wohl auch in nächster Zeit mal geben.
In Belgien sitzt VT Sports die schickes Carbon-Zubehör für Honda fertigen.
Von denen hatte ich ne Carbon-Domstrebe für'n 206 her. Top Quali.
Hab da mal ne Anfrage hin gestartet.

Fahrwerkstechnisch werd ich auf ne Bilstein B8/Eibach um 40mm Lösung warten.

Schaun ma mal

HIBL RACING TEAM · Gesperrt Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 92 Chats: 0

dann must du wohl sagen das da nen neuer/anderer motor drin ist da tuning in einer gewissen weise der physik unterliegt. aber gut dann warte noch 2 bis 3 jahre dann kriegst du die teile die du suchst(vieleicht). zurzeit gibt es keine domstrebe, weil wo will man die einbauen und fahrwerke gibet schon wie sand am meer habe mein kw geordert bremsen nix in sicht da der wagen noch zu neu ist. sahlflex sollte was bringen kannst aber mal bei lukas nach fragen die verbauen das in hochleistungsbremsen. naja peugeot hatte ich mal zum thema bremsen sage ich da nix mehr (kommt halt aus frankreich). kauf dir den wagen und dann guck mal was du kriegst, und dann kauf dir den kram (den es noch nicht gibt) uns sag dann was der spaß kostet wenn es soweit ist. ich freue mich schon auf die info, da ich schon fahre und suche und bei 180+/-5 die leistungsgrenze zurzeit erreicht ist. und auser spiegelblenden und lambodoors ist noch nix lieferbar.

maxrev.de · Gast

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zak Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Johannes Fahrzeug: Peugeot 206 XS HDi Anmeldedatum: 25.10.2006 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Trier	04.01.2007, 13:46 zitieren Eieiei, hier is ja richtig was passiert Danke für die vielen Antworten. Zum 200+PS Peugeot 206: der is für 1/4 Meile und kommt aus Dänemark. Soweit ich weiß hat der aber nen 2,2l HDi Umbau ausm 607 HDi gemacht und liegt jetzt irgendwo jenseits der 250PS. Hatte für meinen schon das "180PS-Kit" da liegen (großer LLK, anderer Turbo, Einspritzdüsen waren geordert). Hab's aber so sein lassen wie es jetzt ist. Kollege hat den LLK gekauft und fährt damit rum. Turbo hab ich noch. Vielleicht passt der ja in den Civic Ich fahr im Jahr >30TKm. Daher kommt nen Benziner (auch wenn ich ausschließlich in Lux. tanke) definitiv nicht in Frage. Ich bin eh Dieselkind Und 3-Türer find ich absolut nicht gelungen. Und ich will auch keinen mehr. Hab von Honda derzeit noch absolut keine Ahnung, da ich mich bisher nur mit Peugeot beschäftigt hab. Meiner hat ja auch OBD-Tuning, keine Box. Box ist insofern von Nachteil, das es vorgefertigte Kennfelder sind, die zwar passen aber eben nicht so gut, als wenn man ne Maßanfertigung machen lässt. Das der Civic nen LLK hat ist klar. Heute hat kein Diesel mehr keinen LLK. Aber wenn der LLK größer ist, sinkt die Ansauglufttemperatur, steigt der Sauerstoffanteil und verbessert die Verbrennung, was bei richtiger Abstimmung für mehr Leistung sorgt. Aber der verbaute müßte erstmal gemessen werden, welche Temperaturen der liefert und ggf. kann man einfach nur die Luftanströmung optimieren. Bremsen seh ich nur das Problem, wenn dazu die Bremszylinderaufnahmen angepasst werden müssen. Wenn das aber beim CTR gleich ist und dort lediglich mit einem Adapter für eine größere Scheibe gearbeitet wird (wie beim 206 und 206 RC) dann ist die Adaption der größeren Bremse wie mit Lego spielen. Bremsenkühlung ist sicher auch nicht verkehrt. Aber darüber mach ich mir dann Gedanken wenn's soweit ist. Sind im Moment alles noch Hirngespinste. Wenn die Serienbremse nu nicht so der Hit ist, bringen mir gelochte/geschlitzte Scheiben mit EBC Redstuff oder Ferodo DS2500 auch nur bedingt was. Die thermische Belastung bleibt gleich. Und das zu ändern/verbessern geht hauptsächlich mit größeren und breiteren Bremsscheiben. Stahlflex bringt 0. Kollege hat die im 206 RC, keine Veränderung. Selbst in kleinen Bremssystemen wie beim Mountainbike bringt das absolut nix. Da halte ich Bremsflüssigkeit mit höherer Temperaturverträglichkeit für deutlich sinnvoller. Domstreben wird's wohl auch in nächster Zeit mal geben. In Belgien sitzt VT Sports die schickes Carbon-Zubehör für Honda fertigen. Von denen hatte ich ne Carbon-Domstrebe für'n 206 her. Top Quali. Hab da mal ne Anfrage hin gestartet. Fahrwerkstechnisch werd ich auf ne Bilstein B8/Eibach um 40mm Lösung warten. Schaun ma mal
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HIBL RACING TEAM Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 92 Chats: 0	04.01.2007, 16:54 zitieren dann must du wohl sagen das da nen neuer/anderer motor drin ist da tuning in einer gewissen weise der physik unterliegt. aber gut dann warte noch 2 bis 3 jahre dann kriegst du die teile die du suchst(vieleicht). zurzeit gibt es keine domstrebe, weil wo will man die einbauen und fahrwerke gibet schon wie sand am meer habe mein kw geordert bremsen nix in sicht da der wagen noch zu neu ist. sahlflex sollte was bringen kannst aber mal bei lukas nach fragen die verbauen das in hochleistungsbremsen. naja peugeot hatte ich mal zum thema bremsen sage ich da nix mehr (kommt halt aus frankreich). kauf dir den wagen und dann guck mal was du kriegst, und dann kauf dir den kram (den es noch nicht gibt) uns sag dann was der spaß kostet wenn es soweit ist. ich freue mich schon auf die info, da ich schon fahre und suche und bei 180+/-5 die leistungsgrenze zurzeit erreicht ist. und auser spiegelblenden und lambodoors ist noch nix lieferbar.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.01.2007, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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