»Verstellbares Nockenwellenrad SOHC D-Motoren

_BRT_Binda · 18.06.2009, 21:04

hallo..

Hat schon wer Erfahrungen mit verstellbaren nockenwellenrädern beim SOHc Motor gemacht, bzw. was bringen die sich??

MFg BRT

Der_Ronny · 18.06.2009, 21:08

für serien und seriennahe motoren bringen die nichts

selbst bei meiner stage 2 nockenwelle habe ich das original NW drin und läuft super

nacerEJ1 · 19.06.2009, 05:16

Was hast du dir den gedacht was so ein NWrad bringt? Mehr leistung??
In erster hinsicht siehts schön aus.Bei nem Originalen Motor bringen die überhaupt nix.

steffEJ2 · 19.06.2009, 05:35

In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden.
Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll.

Der_Ronny · 19.06.2009, 08:05

steffEJ2 schrieb:

In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden.
Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll.

zuerst sollte man wissen WARUM der motor unrund läuft und nicht einfach eine möglichkeit suche wie man es ändert

nacerEJ1 · 19.06.2009, 08:12

@ Ronny:
Du sagst es.

steffEJ2 · 19.06.2009, 13:48

Der_Ronny schrieb:

steffEJ2 schrieb:
In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden.
Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll.

zuerst sollte man wissen WARUM der motor unrund läuft und nicht einfach eine möglichkeit suche wie man es ändert

Hab schon fast vergessen, warum ich so lange nich aktiv war. :no:

Er hat danach nich gefragt, wer lesen kann is klar im Vorteil

Wenn man jemanden auf sowas hinweisen muss, dann is sowieso Hopfen und Malz verloren, in diesem Sinne verweise ich gern wieder auf meine Sig...

Der_Ronny · 19.06.2009, 14:03

steffEJ2 schrieb:

Der_Ronny schrieb:
steffEJ2 schrieb:
In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden.
Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll.

zuerst sollte man wissen WARUM der motor unrund läuft und nicht einfach eine möglichkeit suche wie man es ändert

Hab schon fast vergessen, warum ich so lange nich aktiv war.

Er hat danach nich gefragt, wer lesen kann is klar im Vorteil

Wenn man jemanden auf sowas hinweisen muss, dann is sowieso Hopfen und Malz verloren, in diesem Sinne verweise ich gern wieder auf meine Sig...

nix für ungut

1. du meinst deinen avatar und nicht die sig
2. siehe mein posting, darin ist die frage von ihm und die darauffolgende die gekommen wäre schon beantwortet

_BRT_Binda · 19.06.2009, 19:09

ja also bringt sie sich nichts..

naja danke für die Antworten.

Mfg

ma8d14 · 19.06.2009, 19:19

Beim gemachten Motor sind sie sehr nützlich bzw erforderlich.

ich würde sagen ab stage 2 Nocken sollte man sie schon drin haben.
denn dann ist eine Verdichtungserhöhung von vorteil wenn man solche nocken fährt. Durch das einstb. Nw rad gleichst du das dann mit den Steuerzeiten aus

Du verlagerst mit denen dein Leistungsband bzw optimierst es auf deinen wunschdrehzahlband.

zb mehr power untenrum wenig power obenrum
wenig power unten deutlich mehr bumms obenrum
oder eben die nw so einstellen das du einigermassen überall moderate alltagstaugliche leistung zur verfügung hast.

Kommt eben auf dein wunsch setup drauf an wie gesagt...

Fürn stock motor nicht unbeduingt zu gebrauchen.

ich nutze so ein nw rad bzw muss es nutzen bei meinem setup

Achja und es ist ab einem bestimmten grad und ventilhub der welle völlig normal das sie im leerlauf wie ein halber sack nüsse läuft,denn so soll es auch sein bzw ist dann eben so.

maxrev.de · Gast

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_BRT_Binda Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Daniel Geschlecht: Anmeldedatum: 04.06.2009 Beiträge: 53 Chats: 0 Wohnort: Oberösterreich	18.06.2009, 21:04 zitieren hallo.. Hat schon wer Erfahrungen mit verstellbaren nockenwellenrädern beim SOHc Motor gemacht, bzw. was bringen die sich?? MFg BRT
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	18.06.2009, 21:08 zitieren für serien und seriennahe motoren bringen die nichts selbst bei meiner stage 2 nockenwelle habe ich das original NW drin und läuft super
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nacerEJ1 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 ESI @B18C-R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1120 Chats: 13 Wohnort: Dzoo	19.06.2009, 05:16 zitieren Was hast du dir den gedacht was so ein NWrad bringt? Mehr leistung?? In erster hinsicht siehts schön aus.Bei nem Originalen Motor bringen die überhaupt nix.
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steffEJ2 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin	19.06.2009, 05:35 zitieren In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden. Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	19.06.2009, 08:05 zitieren steffEJ2 schrieb: In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden. Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll. zuerst sollte man wissen WARUM der motor unrund läuft und nicht einfach eine möglichkeit suche wie man es ändert
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nacerEJ1 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 ESI @B18C-R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1120 Chats: 13 Wohnort: Dzoo	19.06.2009, 08:12 zitieren @ Ronny: Du sagst es.
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steffEJ2 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin	19.06.2009, 13:48 zitieren Der_Ronny schrieb: steffEJ2 schrieb: In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden. Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll. zuerst sollte man wissen WARUM der motor unrund läuft und nicht einfach eine möglichkeit suche wie man es ändert Hab schon fast vergessen, warum ich so lange nich aktiv war. Er hat danach nich gefragt, wer lesen kann is klar im Vorteil Wenn man jemanden auf sowas hinweisen muss, dann is sowieso Hopfen und Malz verloren, in diesem Sinne verweise ich gern wieder auf meine Sig...
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	19.06.2009, 14:03 zitieren steffEJ2 schrieb: Der_Ronny schrieb: steffEJ2 schrieb: In erster Linie geht es bei einem verstellbaren NW um die Ventilöffnungszeiten. Man versucht mit ihm das bekannte "wie ein Sack Nüsse Laufen" des Motors zu verringern oder zu vermeiden. Das hast du bei einer normalen NW ja nich. Kannst zwar dann die Öffnungszeiten verstellen, ist aber wenig sinnvoll. zuerst sollte man wissen WARUM der motor unrund läuft und nicht einfach eine möglichkeit suche wie man es ändert Hab schon fast vergessen, warum ich so lange nich aktiv war. Er hat danach nich gefragt, wer lesen kann is klar im Vorteil Wenn man jemanden auf sowas hinweisen muss, dann is sowieso Hopfen und Malz verloren, in diesem Sinne verweise ich gern wieder auf meine Sig... nix für ungut 1. du meinst deinen avatar und nicht die sig 2. siehe mein posting, darin ist die frage von ihm und die darauffolgende die gekommen wäre schon beantwortet
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_BRT_Binda Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Daniel Geschlecht: Anmeldedatum: 04.06.2009 Beiträge: 53 Chats: 0 Wohnort: Oberösterreich	19.06.2009, 19:09 zitieren ja also bringt sie sich nichts.. naja danke für die Antworten. Mfg
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ma8d14 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen	19.06.2009, 19:19 zitieren Beim gemachten Motor sind sie sehr nützlich bzw erforderlich. ich würde sagen ab stage 2 Nocken sollte man sie schon drin haben. denn dann ist eine Verdichtungserhöhung von vorteil wenn man solche nocken fährt. Durch das einstb. Nw rad gleichst du das dann mit den Steuerzeiten aus Du verlagerst mit denen dein Leistungsband bzw optimierst es auf deinen wunschdrehzahlband. zb mehr power untenrum wenig power obenrum wenig power unten deutlich mehr bumms obenrum oder eben die nw so einstellen das du einigermassen überall moderate alltagstaugliche leistung zur verfügung hast. Kommt eben auf dein wunsch setup drauf an wie gesagt... Fürn stock motor nicht unbeduingt zu gebrauchen. ich nutze so ein nw rad bzw muss es nutzen bei meinem setup Achja und es ist ab einem bestimmten grad und ventilhub der welle völlig normal das sie im leerlauf wie ein halber sack nüsse läuft,denn so soll es auch sein bzw ist dann eben so.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.09.2009, 10:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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