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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»verstärkte Pleuel, Schmiedekolben fürn d13 ???
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| Autor | Nachricht |
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic d13z6 Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 498 Chats: 0 Wohnort: Österreich | ohne turbo glaub ich kaum dass man den auf 600 kriegt  So, ich hol mal das alte Thema wieder raus. Gibts eventuell schon Neuigkeiten? |
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Premium-Member   Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Hatchback Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3775 Chats: 537 Wohnort: Hamburg | Also die kolben und Bohrung ist Natürlich bei D13-16 gleich der unterschied liegt jewahls im HUB sprich wie weit der Kolben richtung ZK hoch kommt D.h. man kann kolben von ycp cp oder ähnlichen nehem aber es gibt noch nichtmal verstärkte pleule für den d15... Was ich mir vllt vorstellen könnte wäre wenn man den D13 mit einer D16 Kurbelwelle D16 ZK und dem ensprechend mit D16 verstärken pleuln und Kolben fahren könnte aber ob das die Laufbuchsen etc mitmachen ist fraglich |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | die KW passt nicht in den D13 block |
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| Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Hatchback Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3775 Chats: 537 Wohnort: Hamburg | ok wäre ja auch nur ne idee gewesehen ich bin gerade selber dabei mir nen motor auf zubaun bzw 2 nacheinander damit ich dieses jahr reisbrenn auch was unter der haube habe  |
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