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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Verschiedene Lima´s / Antriebswellen?
Seite 1 von 2 [15 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Hi Leute mich würde mal Interessieren, wie es mit den Lichtmaschienen der D Blöcke steht. Sind diese Unterschiedlich oder untereinander kombinierbar? Also vom D13 an nem D16 oder so. Und wie stehts mit den Antriebswellen? Genau die gleiche Fragestellung |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Lichtmaschinen sind unterschiedlich, sowohl in der Bauform und auch in der Ausgangsleistung. Hersteller waren (sind) Nippon-Denso und Mitsubishi. Antriebswellen sind auch unterschiedlich. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | So was hab ich mir schon Irgendwie gedacht. Dachte bei den D Blöcken würde es Untereinander passen |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Rede nicht um den heißen Brei rum  Sage einfach bei welchen Motorenmodellen (Motorcodes) Du es genau wissen möchtest. Also z.B. D13xx und D16xx. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Haha. War nur am Überlegen ob es da wohl Unterschiede gibt. Würden zb. meine Lima und die ATW an nen D16 passen? Hab nen D13B2 |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Nehme mal an, Du meinst mit dem D16Z6-Motor den Motor aus dem EG5. Desweiteren gab noch es einen Motor D16Z7, der für die 4WD-Fahrzeuge war und die Motoren D16A7, D16A9 und D16Y1, die allerdings nicht für den deutschen Markt gedacht waren D16Z6 - 1600 SOHC-VTEC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung und Kat. D16Z7 - 1600 SOHC-VTEC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung und Kat. für Deutschland und 4WD D16A7 - 1600 SOHC-(VTEC-E?)-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung ohne Kat. D16A8 - 1600 DOHC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung mit Kat. D16A9 - 1600 DOHC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung ohne Kat. D16Y1- 1600 SOHC-VTEC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung und Kat. Antriebswellen sind unterschiedlich, müßten also vom Spenderfahrzeug mitübernommen werden. Bei der Lima könntest Du Glück haben und die Lima vom EG3 weiterverwenden. Laut meinen Unterlagen verwenden der EG5 (D16Z6)und EG3 (D13B2) dieselbe Lima von Nippondenso mit 70A. Zuletzt bearbeitet von wuseldusel am 11.11.2009, 08:14, insgesamt 4-mal bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Nur das der D13B2 aus dem EC8 stammt. Hatte ich getauscht. Was sagen die Unterlagen dazu? Das Problem ist auch,das ich die genau Bezeichnung noch nicht kenne,da ich bislang nur weiß das es nen D16 ist. Genauere angaben kann ich erst später machen. |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Alles Unterschiedlich. Nehme mal an, Dein Motor hat die Kennung D13B2-1..... . Er war eigentlich für das Schaltgetriebe L3 gedacht. Hast Du ihn komplett mit Getriebe übernommen? |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Zitat: D16A9 - 1600 DOHC-VTEC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung ohne Kat. Da muss ich wiedersprechen. Der D16A9 hat genau wie der D16A8 und D16Z5 KEIN Vtec. Dies sind alles DOHC Motoren. |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | gigiagig schrieb: Zitat:D16A9 - 1600 DOHC-VTEC-Motor mit sequentieller Multikanal-Kraftstoffeinspritzung ohne Kat. Ja, danke, habe es oben korrigiert. War ein Fehler beim Kopieren. |
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