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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»verliere öl & starke Qualmentwicklung auf der AB
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Premium-Member   Name: Sören Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2853 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | Hi Fans  ich glaub jetzt recht sich mein guter dafür das ich ihn verkaufen wollte  Auf jedenfall verliert er ständig ordentlich Öl. Wir hatten ja erst gedacht es sei die Ölwannendichtung aber als ich am Sonntag von Dresden nach München geheizt bin schaute ich auf einmal in den Rückspiegel und sah das die Scheinwerfer des Autos hinter mir auf einmal ganz dunkel wurden und der auch gleich in die Eisen ging. Nun vermute ich eher das die Zylinderkopfdichtung Im PoPo is, das würde zumindestens auch den Leistungsverlust erklären den ich schon seit geraumer Zeit verspüre. Wassagt Ihr ... kanns die ZKD sein? |
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Elite  Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig | Ferndiagnose is immer ein bissel schwierig, könnten genauso die Kolbenringe sein. Wenn die verblasen sind rauchts auch schön. Würd mich übrigens auch versuchen zu rechen wenn man mich verkaufen will  Sagste deinem Civic einfach  mein kleiner will dich weiter fahren  vor  oder anderen fuschern wie  bewahre ich dich auch da fährt er wieder wie von selbst  |
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| Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2853 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | Hondadriver eg3 schrieb: Ferndiagnose is immer ein bissel schwierig, könnten genauso die Kolbenringe sein. Wenn die verblasen sind rauchts auch schön. |
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Elite  Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: EG8,EG9, EG4 & ED4 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 1637 Chats: 0 Wohnort: Dresden | du wärst dann der 4. civic den ich persönlich kenne der innerhalb von knapp über einem monat die hufe hochmacht was den motor angeht  da rufst mal chris an und kommst mal vorbei bei uns die nächsten tage... |
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| Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2853 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | Meinste is was schlimmeres als die ZKD? Muss damit am Freitag noch 550km blasen |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12401 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | Thundar schrieb: Meinste is was schlimmeres als die ZKD? Wenn er schon so viel Öl durchläst und du zu wenig leistung hast, dann sind es zu 95% die Kolbenringe! Und wenn du so weiter bläst, kannst dir neue Kolben und Buchsen auch gleich mit anschafen  Wenn du am Freitag wirklich noch die 550km runtereiern willst würde ich die euserst geschmeidig fahren und max bis 4000 U/min drehn  |
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| Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2853 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | Ich kotz ab ... ich glaub bevor ich den Motor nochmal wiederbelebe seh ich mich jetzt lieber nach nem Swap um auf B16 ... hatte ich eh vor im Winter ... So´n Dreck ... |
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| Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: EG8,EG9, EG4 & ED4 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 1637 Chats: 0 Wohnort: Dresden | zkd kann schon sein... kolbenringe denke ich nicht. schau mal in den ventildeckel und ins kühlwasser, wenn das schon net mehr normal aussieht weils vermischt ist, dann ist es die dichtung! wenn da alles ok ist, ist´s was anderes... kann auch ölpumpe sein und du fährst den motor so langsam fest... was sagst di temp? |
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| Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2853 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | Die Temp sagt alles normal ... So´n mist ... erst verlier ich das Felgenschloss und nun sowas ... Seid ihr am Wochenende in der Halle? Glaube da müssten wir dringenst mal schauen ... denn ich brauch das Auto ja und so schnell ist der B16 Swap auch nicht aufzustellen... Apropo Swap ... würden wir das in der Halle hinbekommen? |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | Kolbenringe auf keinen Fall mehr fahren... Entweder die sind sehr abgenützt, oder gebrochen... Wenn sie gebrochen sind, kann es passieren, dass due die Teile auf einmal im Brennraum hast und dir einen totalen Motorschaden einholst... Wenn du Glück hast, ist es noch nicht zu spät... Ringe tauschen und hohnen lassen, dann isser wieder dicht... Zuletzt bearbeitet von Lord_Ishmael am 21.11.2006, 09:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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Dort präsentiert Honda den neuen CRZ.
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Honda CR-Z auf der AMI:... Seite 2, 3, 4, ...10, 11, 12 [CRZ]von mgutt | 112 | 3677 | 20.04.2010, 12:02 Sandrotheonce |
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