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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 58 | 6250 | 02.06.2012, 03:26 vpower |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EH9 B16A2 Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 126 Chats: 0 Wohnort: Potsdam/Wolfsburg | Hallo Leute! Ich hatte vor 2 Wochen einen heftigen Unfall mit meinem EH9. Das Auto ist nicht mehr zu gebrauchen. Aber der Motoraum und der Motor sind noch unversehrt. Als nächstes Projekt möchte ich ein Coupe aufbauen. Jetzt meine Frage: Sind die Motorräume vom EH9 und vom EJ1 bzw. EJ2 identisch? Ich hatte nämlich eine Klimaanlage drin und wollte die auch ins Coupe mit übernehmen. Und wie siehts mit dem Umbau auf Scheibe hinten beim Coupe aus? Kann ich da alle Teile von der Limo übernehmen? Vielen Dank für eure Antworten! |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2308 Chats: 60 Wohnort: near HH | Kannst alles umbauen. für die Bremse hinten brauchst du evtl kurze Handbremsseile. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: E46 320D Edition // EJ2 VTEC*D16Z6* Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Bremerhaven | Handbremsseile müssten sogar die richtigen sein mit 1690mm |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EH9 B16A2 Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 126 Chats: 0 Wohnort: Potsdam/Wolfsburg | Das ging ja schnell! Danke für eure Antworten. Wie siehts mit dem Kabelbaum aus? Ich hab ja den B16A2 in meinem EH9 verbaut. Passt der auch mit den Kabeln beim Coupe? 2. Frage: Kann man in ein Automatik Coupe, wenn man Motor und Getriebe tauscht auch Handschaltung einbauen? |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12401 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Du kannst alles von der Limo ins Coupe übernehmen, auch deine Bremsen. Du brauchst aber auch Schaltgestänge, Mittelkonsole, Pedalerie mit allen Hydraulikleitungen für den Schalterumbau von der Limo. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: E46 320D Edition // EJ2 VTEC*D16Z6* Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Bremerhaven | Wenn es nen ej1 qp ist kannst du den kabelbaum nutzen bei ej2 müsstest du das v Tec Kabel ziehen. |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12401 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Sunnytaeter schrieb: Wenn es nen ej1 qp ist kannst du den kabelbaum nutzen bei ej2 müsstest du das v Tec Kabel ziehen. Denke nicht dass die Kabelbäume von Schalter und Automatik gleich sind. Steuergerät zu 100% nicht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EH9 B16A2 Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 126 Chats: 0 Wohnort: Potsdam/Wolfsburg | Danke für eure Antworten. Hat mir schon sehr weiter geholfen. Am liebsten würde ich ja nen EJ1 Coupe Handschalter nehmen. Da ist der Umbauaufwand am geringsten. Da es aber schwarz sein soll, ist es auf dem Automarkt gar nicht so einfach was passendes zu finden. Also wenn ihr jemanden kennt, der seins loswerden will, könnt ihr mir gern bescheid geben. Bis dahin CK Was ist eurer Meinung nach aufwändiger? Einen EJ1 von Automatik auf Schalter umbauen oder EJ2 Umbau dann mit Bremse. Wie muss ich mir das vorstellen mit "V-tec Kabel ziehen"? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: E46 320D Edition // EJ2 VTEC*D16Z6* Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Bremerhaven | Ich würde den ej2 nehmen ist günstiger in der Anschaffung und Teile hast du ja alle. Kabel ziehen ist eigentl. Eher geringer Aufwand. Hängt natürlich vom allg. Zustand ab. Rost etc |
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