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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Verdichtung anheben am D14
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| Autor | Nachricht |
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Hallo Leute, ich hatte erst überlegt, ob ichs in den D15b7 N/A Tuning Thread mache, aber ist ja nen anderer Motor  Also der D14 hat ja Serie ne Verdichtung von 9,2:1 hab nen bissel mit dem Zealautowerks Calc rumgespielt und bin dann auf eine Verdichtung von 11:1 gekommen. Meine Frage ist nun, ob so ein Motor das verträgt, oder muss da mit nem größeren Kühler oder sowas die Temperatur runtergeregelt werden? Außerdem hätte ich gern gewusst, was für einen Leistungszuwachs man erwarten könnte? Gibts da nen Pi mal Daumen Formel  Gruß Reen |
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Senior  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 287 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | Das einfachste ist, wenn de mal den Kopf ab haben solltest, die D16Y8 Kopfdichtung runter zu setzen, die is dreilagig, da kannst sogar noch die Mittlere rausnehmen dann geht die Verdichtung noch bisschen höher  Und was genau hast du sonst vor? Sagst ja nicht was du noch so alles machen möchtest... Kopf planen? andere Kolben? oder wie? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Kolben vom US D15b7, die bringen die verdichtung dann mit der Dichtung auf 10.99:1 Gruß Reen Zuletzt bearbeitet von Reengando am 06.01.2012, 15:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 759 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Warum nicht gleich auf nen B Motor umbauen ?? kostet nicht die welt und Leistung hast du auch.. Ehrlich bevor ich sowas auf nem D14 Motor mach, spar ich weiter und kauf nen B Motor |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Ich will keinem zu nahe treten aber bitte lasst diese Argumentation mal außen vor. In jedem zweiten Thread hört man das. Danke Ich hab nun mal eine Idee und wir schauen was wird. Also weiter im Text... |
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| Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 287 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | Joa Kolben besorgen einbauen, abstimmen auf Sprit mit höheren Oktan und fahren so lange er macht Was am Ende für ne Leistung rauskommt wird dir keiner sagen können, aber mehr und spürbar sollte es sein, meiner Meinung nach. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Okay dann müsste man es probieren, aber 11:1 ist ja nun nicht die Welt. Hat der D14 einen Klopfsensor? |
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| Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 287 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | Nee is locker nicht die Welt, musst halt bloß abstimmen auf besseren Sprit... schön mitm P28...das gechippt und los gehts... vielleicht kannst (wenn du die Möglichkeit hast) E85 fahren... nen besseren Sprit kannst für 99 Cent den Liter nicht haben... |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 482 Chats: 24 Wohnort: Hannover | Das Zeug hat ja 104 ROZ, das ja heftig! Müsste ich dafür noch groß was am Auto umbauen um das fahren zu können? |
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| Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 287 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | Naja es sollte paar Tankstellen geben in deiner Nähe die das führen Umbauen müsstest: P28 Steuergerät müsste gechippt und abgestimmt werden (vielleicht mit Umschalter, dann kannst auch Normalen und den Sprit fahren) Spritfilter würd ich nach paar 100 km wechseln, denn das Zeug löst sämtlichen Dreck im Tank uund Leitungen Ja und größere Einspritzdüsen... die 240 cc Düsen vom D16z6 sollten passen bei dir... |
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http://www.toda-racing.co.jp/en/product/gasket/k20a-cl7.html
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