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![]() | Auto Probefahrt: Hier kostenlos anmelden (auch Testfahrer) Jetzt (2012) eine neue Aktion, wo auch ein Honda Civic dabei ist:
Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68 | speedy1985 schrieb: Zitat:wobei BMW aus tradition eben genau keine V6 baut LOL is genauso falsch wie dein post. es handelt sich um einen R6 steht übrigens auch hier: http://www.7-forum.com/modelle/e65/technische_daten.php?id1=3#1 und hier: http://www.7-forum.com/modelle/e65/technische_daten.php?id1=14#1 |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 & Jazz GG3 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 656 Chats: 1 Wohnort: Waiblingen | Das is nen Schreibfehler, BMW hatt nur R6 Motoren, keine V6.Kann ja jedem mal passieren. |
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| Beobachter Fahrzeug: Tourer 2.0 Sport, Automatik von ´05 Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 7 Chats: 0 | Naja weg vom BMW zurück zum Thema Ist es sparsamer die Automatik selbst zu schalten oder normal auf D zu fahren? Habe beim Spritmonitor mal gesucht und dort scheinen die Verbräuche eher so bei 7-9L zu liegen. Leider steht nicht wirklich dabei was nun AT und was SG ist, aber ich denke doch mal das ich mit rund 10L nicht so schlecht liegen dürfte. Gibt es denn so wenige mit Benziner und Automatik hier? |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68 | fdiskc2000 schrieb: Ist es sparsamer die Automatik selbst zu schalten oder normal auf D zu fahren? das kommt nur auf den zeitschaltpunkt an, sprich bei welcher drehzahl du schaltest. umso früher man schaltet umso mehr spart man. allein durch manuelles "schalten" spart man jedoch nix. letztlich wird etwa 15% der energie im wandler als wärme entzogen. was dr hauptgrund für den höheren verbrauch eines automaten ist. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 8 Chats: 4 | Accord Coupe 3,0 V6 147 KW AUTOMATIC Bei normaler gemischter Fahrt ( Landstrasse/ Stadt ) brauch ich 10-11 l auf 100 Km, bei Vollast sind es 16,5 l. |
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| Beobachter Fahrzeug: Tourer 2.0 Sport, Automatik von ´05 Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 7 Chats: 0 | Dabei fällt mir noch ein: der Wagen stand gut 4 Monate stillgelegt in der Garage des Vorbesitzers. Kann der hohe Verbrauch am Anfang vll. auch daher kommen und der pendelt sich wieder ein? |
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Trainee ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 49 Chats: 0 Wohnort: Essen | fdiskc2000 schrieb: Dabei fällt mir noch ein: der Wagen stand gut 4 Monate stillgelegt in der Garage des Vorbesitzers. Kann der hohe Verbrauch am Anfang vll. auch daher kommen und der pendelt sich wieder ein? Schwer zu sagen, kann natürlich sein. Wieviel hat der denn runter? Sind vlt. die Zündkerzen fällig? Also dann fahr doch mal auf die Bahn und tret den Wagen mal richtig, und am besten fährst mal ne längere Strecke am Stück. Aber kann ja auch sein, dass der Wagen sich noch erst an nen neuen Fahrstil gewöhnen muss. |
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| Beobachter Fahrzeug: Tourer 2.0 Sport, Automatik von ´05 Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 7 Chats: 0 | naja der ist 1,5 Jahre alt und hat 16.500km runter. Die Zündkerzen dürften es dabei eigentlich nicht sein. Aber das mit der Bahn ist ne Idee. Das werde ich die kommende Woche mal versuchen. |
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| Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Chats: 6 Wohnort: 63877 Sailauf | Mein 2.4 braucht z. Zt. knapp 13 Ltr. Aber da ist das letzte Wörtchen beim Freundlichen noch nicht gesprochen. Gruß Frank |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Accord 2.4 Type S Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 184 Chats: 0 Wohnort: Schweiz - Nordwest | Mein 2.4er Automatik: Stadt 12 Liter Autobahn 10 Liter In der Stadt stelle ich die Automatik auf D3, dass heisst es werden nur 3 der 5 Gänge benutzt. Vorteil: Kein Rauf und Runterschalten bei der kleinsten Gaspedalberührung und der Selbstbremseffekt bei Gaswegnahme. Auf der Autobahn grundsätzlich D, in den Bergen von "Hand". |
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