» Ventilschaftdichtungen wechseln wie?

ChRiZmaniA · 14.03.2007, 20:00

na super, alle wissen es, aber keiner sagts mir oder was?

dc2-r · 16.03.2007, 14:26

nockenwellen und so demontieren.
luftdruck auf einen zylindergeben.
ventielfedern demontieren.
schaftabdeckung wegnehmen und neue montieren. vorsicht das die ringfeder nicht kaputt geht.
dann ventielfeder wieder montieren.

dan zum nächstn zylinder. usw.

nockenwellentrieb wieder einbauen und fertig.

sauberes arbeiten ist da sehr wichtig. sonst motorschaden.

ChRiZmaniA · 16.03.2007, 17:21

hi
danke für die antwort.
aber die reihenfolge weiß ich ja. mir geht es speziell um die demontage/montage der federn.
greetings chris

dc2-r · 17.03.2007, 20:28

ok also.

du musst die vederdeller runerdrücken damit du die beilen keile rausbekommst.
für das brauchst du jedoch ein spetz werkzeug.

ist schwierig zu erklähren

jedenfalls musst du die ventielfederteller runterpressen und dann mit einem magnet die keile entfernen.

ChRiZmaniA · 19.03.2007, 17:13

muss man nicht auch irgendwie auf die federteller draufschlagen um die keile zu lösen? hab ich gelesen....
aber ich hab angst dabei was kaputt zu machen...

HondaJay · 24.02.2008, 15:34

LightningWarum baust den Kopf denn net ab und zerlegst ihn dann? So kannste ihn dan gleich ganz neu mit Dichtungen versorgen. Hab beim Knoll (habt ihr in Nürnberg ja auch) ca. 130,- Euro gezahlt. Da sind dann aber alle Dichtungen mit dabei, von der Kopfdichtung bis hoch zu Deckeldichtung.

Ich weiß, der Fred hier ist schon ein Jahr alt, aber ich versuch's trotdem.

Wie darf ich das Zitat verstehen? Du 130,- € für alles drum und dran bezahlt? Alles Auto dagelassen, die haben alles gemacht, Auto abgeholt? Mein Mechaniker meinte 700,- € (!!!) für die ganze Arbeit. Ich würde es ja gerne selber angehen, aber ohne Garage ist sowas für den Ars***.

KleenerKrasser · 24.02.2008, 15:40

die 130€ waren denk ich nur für's Material ;-)

HondaJay · 24.02.2008, 15:59

Tja, das hab ich mir gedacht. Teile kriege ich ohne Probleme, nur die Arbeit... Der meinte mit Pressluft und so will er gar nicht erst anfangen. Wenn schon, denn schon so nach dem Motto...

Hatte auch mal so einen Fred gestartet von wegen wer mir dabei hilft, wollte auch zahlen, hat sich aber niemand gemeldet.

Lightning · 24.02.2008, 23:15

die 130,- waren nur der Dichtsatz gewesen.

für die Arbeit hat mir mein ehemaliger Honda Händler rund 350,- abgenommen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	14.03.2007, 20:00 zitieren na super, alle wissen es, aber keiner sagts mir oder was? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.03.2007, 14:11 zitieren scheinbar wirklich....
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dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	16.03.2007, 14:26 zitieren nockenwellen und so demontieren. luftdruck auf einen zylindergeben. ventielfedern demontieren. schaftabdeckung wegnehmen und neue montieren. vorsicht das die ringfeder nicht kaputt geht. dann ventielfeder wieder montieren. dan zum nächstn zylinder. usw. nockenwellentrieb wieder einbauen und fertig. sauberes arbeiten ist da sehr wichtig. sonst motorschaden.
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	16.03.2007, 17:21 zitieren hi danke für die antwort. aber die reihenfolge weiß ich ja. mir geht es speziell um die demontage/montage der federn. greetings chris
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dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	17.03.2007, 20:28 zitieren ok also. du musst die vederdeller runerdrücken damit du die beilen keile rausbekommst. für das brauchst du jedoch ein spetz werkzeug. ist schwierig zu erklähren jedenfalls musst du die ventielfederteller runterpressen und dann mit einem magnet die keile entfernen.
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	19.03.2007, 17:13 zitieren muss man nicht auch irgendwie auf die federteller draufschlagen um die keile zu lösen? hab ich gelesen.... aber ich hab angst dabei was kaputt zu machen...
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	24.02.2008, 15:34 zitieren LightningWarum baust den Kopf denn net ab und zerlegst ihn dann? So kannste ihn dan gleich ganz neu mit Dichtungen versorgen. Hab beim Knoll (habt ihr in Nürnberg ja auch) ca. 130,- Euro gezahlt. Da sind dann aber alle Dichtungen mit dabei, von der Kopfdichtung bis hoch zu Deckeldichtung. Ich weiß, der Fred hier ist schon ein Jahr alt, aber ich versuch's trotdem. Wie darf ich das Zitat verstehen? Du 130,- € für alles drum und dran bezahlt? Alles Auto dagelassen, die haben alles gemacht, Auto abgeholt? Mein Mechaniker meinte 700,- € (!!!) für die ganze Arbeit. Ich würde es ja gerne selber angehen, aber ohne Garage ist sowas für den Ars***.
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	24.02.2008, 15:40 zitieren die 130€ waren denk ich nur für's Material
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	24.02.2008, 15:59 zitieren Tja, das hab ich mir gedacht. Teile kriege ich ohne Probleme, nur die Arbeit... Der meinte mit Pressluft und so will er gar nicht erst anfangen. Wenn schon, denn schon so nach dem Motto... Hatte auch mal so einen Fred gestartet von wegen wer mir dabei hilft, wollte auch zahlen, hat sich aber niemand gemeldet.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	24.02.2008, 23:15 zitieren die 130,- waren nur der Dichtsatz gewesen. für die Arbeit hat mir mein ehemaliger Honda Händler rund 350,- abgenommen.
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maxrev.de Gast	25.02.2008, 16:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventilschaftdichtungen wechseln wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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