Forum»ventilschaftdichtungen wechseln !!!!
Seite 1 von 1 [8 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Elite  Name: Armin Geschlecht:  Fahrzeug: ne windmühle Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2268 Chats: 491 Wohnort: bagdad | hmm da mein ej2 ziemlich viel öl schluckt haben ich und der kumpel heut mal kompression gemessen. dabei kamen wir auf ca. 12 bar auf jedem zylinder. das heißt dann wohl ventilschaftdichtungen wechsel !!! hat schon mit kolbenringen gerechnet bei 250000 km aber dies bleibt mir zum glück erst mal erspart. aber wie viel aufwand und kosten entstehen hierbei ??? also was kosten die dichtungen und was muss alles raus gebaut werden ??? Zuletzt bearbeitet von BERRY am 30.07.2010, 17:41, insgesamt einmal bearbeitet |
| Nach oben | profil pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | wie schließt du drauf, das bei 12bar die VSD hin sind? sicher das der motor öl verbraucht und nicht verlierst? |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2268 Chats: 491 Wohnort: bagdad | weil fast alles trocken ist. außerdem hab ich ölwannendichtung erst gemacht da die auch mehr als putt war und de kopfdichtung öl nur an ner so winzigen ecke das es kein 3l auf 1000 km sein können. naja und wenn de zylinder kompression haben dann können es doch denk de kolbenringe ne sein oder ??? p.s. außerdem bläßt er es 100% durch da mein magna im rohrvoll mit schwarzen ölschlamm is und ich mir letzten von hinten angucken durfte wie er schön blau rausqualmt  |
| Nach oben | profil pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | öhm kompression kommt aber zustande und daher würde ich nicht direkt darauf schließen  |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2268 Chats: 491 Wohnort: bagdad | aber wo soll es den sonst hin sein das gute öl. also ich denk wie gesagt bei 12 bar kann man kolbenringe sicher ausschließen. verlieren tut er es auch nicht unten rum. was soll es dann noch sein bei blauen qualm und ölschlamm am esd ??? können doch letztendlich nur vsd sein oda ??? was kann es am ende noch sein ??? |
| Nach oben | profil pn |
General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4441 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | ist auch typisch... is bei den motoren meistens, vorallem bei der laufleistung... du kannst noch nen trick anwenden: kompression erstes mal prüfen und wert notieren... dann ca. nen teelöffel öl in den brennraum und nochmal kompression messen.. steigt die kompression an, sind die kolbenringe auch leicht verschlissen.. aber bei 12bar gehe ich auch davon aus dass es die VSD sind... viel mehr wie 12bar hat doch ein D15 nicht mal wenn er neu ist oder?! also denke ich mal.. da ein B16 auch ca. 13bar hat und der höher verdichtet wie ein D... aufwand ist schon etwas mehr.. die meisten demontieren den zylinderkopf, da es da leichter ist die ventile gegenzuhalten. geht aber auch so.. also ich erläuter das mal mit demontiertem kopf: nockenwelle raus, schlepphebel raus, ventilfedern demontieren und ventile raus... alte dichtungen raus, neue rein und wieder alles zusammenbauen... es ist schon ein großer aufwand, sagen wirs so... |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2268 Chats: 491 Wohnort: bagdad | hmm wär zu überlegen ob ich den kopf runter neheme und bei gelegenheit gleich kopfdichtung und zahnriemen mit mache da das alles ein abwasch ist. hmm also ich und kumpel haben in der autodata nachgeschaut da stand beim ej2 sind normal 9.5 - 13 bar. also lieg ich bei den kilometer super im rennen würd ich meinen. wo lieg ich kostenmäßig mit zahnriemen, kopfdichtung und ventilschaftdichtungen ??? |
| Nach oben | profil pn |
| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4441 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | kopfdichtung musst du so oder so machen wenn der kopf runter ist.. die ist nur einmal verwendbar kommt darauf an ob du, wenn du zahnriemen machst, gleich spannrolle und wasserpumpe mitmachst... spannrolle würd ich empfehlen und wenn bei deiner laufleistung wasserpumpe noch nie getauscht worden ist, würde ich die definitiv auch mitmachen! oem honda ventilschaftdichtungen satz: ca. 100,- (preise für zubehörteile weiß ich da nicht) kopfdichtung zubehör ca. 40,- zahnriemen zubehör ca. 50,- zahnriemenkit zubehör (inkl. spannrolle) ca. 80,- wasserpumpe zubehör ca. 40,- |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | |
| Nach oben | |
Seite 1 von 1 [8 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Ventilschaftdichtungen wechseln??? Hallo, hab ne kurze Frage....
WIe sieht es denn aus, vielleicht kann mir jemand von euch eine Auskunft geben.
Ich würde von meinem D16z5 gerne die Ventilschaftdichtungen wechseln.
Jetzt die Frage: Brauche ich dafür groß spezielles Werkzeug oder... Seite 2 [CRX]von Maddinla | 17 | 781 | 10.04.2010, 18:33  uffi |
| Ventilschaftdichtungen wechseln wie? Hi Leute,
will meine Ventilschaftdichtungen wechseln, da ich mein Z6 Projekt erstma auf Eis gelegt hab!!!
Wie kann ich das am besten durchziehen, Werkzeug hab ich, Garage hab ich, Mechaniker hab ich.
Hab irgendwie gehört das ich die... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von EG_XXX | 22 | 7315 | 25.02.2008, 16:47 HondaJay |
| Kipphebeleinheit abnehmen (Ventilschaftdichtungen wechseln) Hallo, da ich gerade meine ZKD mache, will ich auch die Ventilschaftdichtungen wechseln. Aus der Anleitung werde ich nicht ganz schlau. Zu einem soll man die Kipphebeleinheit abnehmen, zum anderen die Nockenwellenhalter um 2 Drehungen lösen und nicht... [Del Sol]von Lightspeed | 0 | 206 | 05.08.2010, 16:16 Lightspeed |
|  Ventilschaftdichtungen wechseln ohne Kopf ausbau?Ich hoffe mal es finden sich genug die das schonmal gemacht haben.
Ich weiss das man die Dichtungen wechseln kann OHNE den Kopf runterzunehmen. Allerdings will ich nicht anfangen alles auszubauen und dann dazustehen weil mir was bestimmtes fehlt.... [CRX]von CRXEDDIE | 5 | 462 | 19.08.2011, 11:45 wuddelcrew |
| ventilschaftdichtungen wechseln wer kann mir helfen??? hallo,
habe bei einen b16a2 vor die ventilschaftdichtungen zu wechseln. die alten sind soweit runter und ich weiß nicht mehr genau wie die neuen drauf müssen. mit schwarzen ring zu auslassventil??? und weißen ring zu einlassventil oder... [Civic 92-95]von GT-SW-580 | 2 | 1495 | 03.01.2010, 19:48 civic90 |
| Ventilschaftdichtungen Was kosten Ventilschaftdichtungen für nen D16Z9 bei... [Civic 92-95]von hirschjäger | 2 | 152 | 23.02.2010, 09:16 Der_Ronny |
| ventilschaftdichtungen bestellt die dinger ja nicht aufn freien markt -.- hab ich gerade jetzt im moment des prob. bstellt und war weder ne spitze zum drauf machen dabei noch ne beschreibung. den es gibt extra welche für einlass und welche für auslassventile. hmm das wußte ich... [Civic 92-95]von BERRY | 7 | 619 | 21.08.2010, 10:31 Bounty |
| Kostenfaktor -> Ventilschaftdichtungen? Da ich Honda auf die schnelle leider nicht mehr erreiche um Preise zu erfahren:
Weiss jemand was Honda pro Ventilschaftdichtung verlangt? (D16 Kopf).
Erstausrüster bieten set´s bereits für 25€ an. Wenn Honda da gleich kommt
oder ein wenig... [Performance]von Vtec-Power | 2 | 255 | 30.11.2008, 13:32 Jonas | back in white |
| Ventilschaftdichtungen? Öldruck? Nach der Montage von einer Öldruckanzeige habe ich einen Anzeigewert von 6bar oberhalb 3000 Umin (im stand ca 1,5 bar), und laut Reperaturhandbuch sollen es 3 bar sein . Ist das normal?
Woran merkt man eigentlich, wenn die Ventilschaftdichtungen... [Civic bis 91]von looser | 2 | 359 | 16.05.2006, 09:18 FaHrStUhL |
| Ventilschaftdichtungen erneuern??? Moin Leute ,
wollte mal fragen ob mir jmd mal was oben genannte thema sagen kann...
Oder hat jmd das schon mal gemacht?Kostenfaktor,zeitaufwand,material???
wäre sehr nett wenn mir jmd mal seine erfahrung oder überhaupt etwas drüber erzählen kann.hört... Seite 2, 3 [Performance]von Maverick91 | 22 | 211 | 04.10.2011, 22:31 Maverick91 |
