Forum»Ventilschaftdichtungen wechseln???
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| Senior Name: Dominic Geschlecht:  Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM | also das soll wohl gehen ohne den Kopf runter zu machen. |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | ............. ,,,,,,,,,,,, paar satz zeichen die de dir ma merken kannst -.- |
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| Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM | Meinst wohl nicht mich oder ?? Wegen dem einen "," was da fehlt.  Aber dann sag ich mal so: Zitat:
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold CRX ED9 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Sachsenheim bei Ludwigsburg | ich hate auch einen EJ2 der hat 2liter öl geschluckt auf 1000km wahren die abstreifringe ein EG4 fon einem bekanten hat auch schaftdichtungen wechseln lasen hat nix gebracht frag mal par andere honda fahrer und schrauber woran es liegt das das der motor öl verbraucht also die honda motoren |
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Veteran  Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 972 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Ich weiss ja nicht wie es mitm ED9 ist aber bei meinem alten EE8 hab ich auch ziemlich viel Öl veloren und das lag an dem Simmerring (Stopfen am ende der Nockenwelle). Der dichtet den Ventilkopf nach aussen ab. Nach vielen Jahren verhärtet sich das Gummi immens sodass Öl durchgeht. Easy zu wechseln. Nur Ventilkopf runter. Falls der ED9 das auch hat schau mal nach. Links vom Ventilkopf. Einfach ein schwarzer Stopfen von ca.4 cm. Durchmesser. Das gleiche fängt bei meinem jetzigen EE8 auch wieder an. Gruß |
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Trainee  Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 47 Chats: 27 Wohnort: Selb | sowas wäre natürlich der Hit, wenn es nur ein so kleines Ding wäre was zu machen ist. Ich werd mal schauen, vielleicht kann ich noch irgendetwas erkennen was es sein könnte. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold CRX ED9 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Sachsenheim bei Ludwigsburg | wen es so währe müste imer ein fleck unter dem auto sein überal wo du parkst |
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| Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM | Schaftdichtungen merkt man meist wenn man im Schubbetrieb ist und dann plätzlich aufs Gas geht. Dann Qualmt es heftig schwarz. Kolbenringe Qualmt immer und vor allem bei vollgas in hohen Drehzahlen. Schaftdichtungen, zumindest wenn es auch die Auslassseite ist sieht man halt auch einfach wenn man den Krümmer runter macht und sich die Ventiele ansieht. Dann hängt da Ölkruste oder es läuft sogar daran runter. Normal sollten die Auslassventiele Braun sein. |
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habe bei einen b16a2 vor die ventilschaftdichtungen zu wechseln. die alten sind soweit runter und ich weiß nicht mehr genau wie die neuen drauf müssen. mit schwarzen ring zu auslassventil??? und weißen ring zu einlassventil oder... [Civic 92-95]von GT-SW-580 | 2 | 1927 | 03.01.2010, 19:48 civic90 |
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Weiss jemand was Honda pro Ventilschaftdichtung verlangt? (D16 Kopf).
Erstausrüster bieten set´s bereits für 25€ an. Wenn Honda da gleich kommt
oder ein wenig... [Performance]von Vtec-Power | 2 | 262 | 30.11.2008, 13:32 Jonas | back in white |
| Ventilschaftdichtungen b16a1 hi volks,
sufu hat nix ausgespuckt...
hab nen kopfdichtungssatz von herth&buss hier zu liegen, es sind auch ventilsch.dichtungen dabei!
allerdings sind alle identisch, zumindest optisch! (grad nix zum messen hier!)
sind ein-und auslass nicht... [CRX]von jimcurry | 1 | 104 | 21.06.2011, 18:30 jimcurry |
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Woran merkt man eigentlich, wenn die Ventilschaftdichtungen... [Civic bis 91]von looser | 2 | 365 | 16.05.2006, 09:18 FaHrStUhL |
