»Ventilschaftdichtungen wechseln???

uffi · 09.04.2010, 07:32

also das soll wohl gehen ohne den Kopf runter zu machen.

Gold-Viper · 09.04.2010, 16:29

............. ,,,,,,,,,,,, paar satz zeichen die de dir ma merken kannst -.-

uffi · 09.04.2010, 16:40

Meinst wohl nicht mich oder ??
Wegen dem einen "," was da fehlt. :dumb:

Aber dann sag ich mal so:
Zitat:

Paar Satzzeichen die du dir mal merken kannst

zoun80 · 09.04.2010, 19:45

ich hate auch einen EJ2 der hat 2liter öl geschluckt auf 1000km wahren die abstreifringe ein EG4 fon einem bekanten hat auch schaftdichtungen wechseln lasen hat nix gebracht frag mal par andere honda fahrer und schrauber woran es liegt das das der motor öl verbraucht also die honda motoren

CRXEDDIE · 10.04.2010, 09:40

Ich weiss ja nicht wie es mitm ED9 ist aber bei meinem alten EE8 hab ich auch ziemlich viel Öl veloren und das lag an dem Simmerring (Stopfen am ende der Nockenwelle). Der dichtet den Ventilkopf nach aussen ab.

Nach vielen Jahren verhärtet sich das Gummi immens sodass Öl durchgeht. Easy zu wechseln. Nur Ventilkopf runter.

Falls der ED9 das auch hat schau mal nach.

Links vom Ventilkopf. Einfach ein schwarzer Stopfen von ca.4 cm. Durchmesser.

Das gleiche fängt bei meinem jetzigen EE8 auch wieder an.

Gruß

Maddinla · 10.04.2010, 09:52

sowas wäre natürlich der Hit, wenn es nur ein so kleines Ding wäre was zu machen ist.
Ich werd mal schauen, vielleicht kann ich noch irgendetwas erkennen was es sein könnte.

zoun80 · 10.04.2010, 18:25

wen es so währe müste imer ein fleck unter dem auto sein überal wo du parkst

uffi · 10.04.2010, 18:33

Schaftdichtungen merkt man meist wenn man im Schubbetrieb ist und dann plätzlich aufs Gas geht. Dann Qualmt es heftig schwarz.
Kolbenringe Qualmt immer und vor allem bei vollgas in hohen Drehzahlen.
Schaftdichtungen, zumindest wenn es auch die Auslassseite ist sieht man halt auch einfach wenn man den Krümmer runter macht und sich die Ventiele ansieht. Dann hängt da Ölkruste oder es läuft sogar daran runter.
Normal sollten die Auslassventiele Braun sein.

maxrev.de · Gast

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uffi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM	09.04.2010, 07:32 zitieren also das soll wohl gehen ohne den Kopf runter zu machen.
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	09.04.2010, 16:29 zitieren ............. ,,,,,,,,,,,, paar satz zeichen die de dir ma merken kannst -.-
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uffi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM	09.04.2010, 16:40 zitieren Meinst wohl nicht mich oder ?? Wegen dem einen "," was da fehlt. Aber dann sag ich mal so: Zitat: Paar Satzzeichen die du dir mal merken kannst
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zoun80 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold CRX ED9 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Sachsenheim bei Ludwigsburg	09.04.2010, 19:45 zitieren ich hate auch einen EJ2 der hat 2liter öl geschluckt auf 1000km wahren die abstreifringe ein EG4 fon einem bekanten hat auch schaftdichtungen wechseln lasen hat nix gebracht frag mal par andere honda fahrer und schrauber woran es liegt das das der motor öl verbraucht also die honda motoren
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CRXEDDIE Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 986 Chats: 2 Wohnort: Hamburg	10.04.2010, 09:40 zitieren Ich weiss ja nicht wie es mitm ED9 ist aber bei meinem alten EE8 hab ich auch ziemlich viel Öl veloren und das lag an dem Simmerring (Stopfen am ende der Nockenwelle). Der dichtet den Ventilkopf nach aussen ab. Nach vielen Jahren verhärtet sich das Gummi immens sodass Öl durchgeht. Easy zu wechseln. Nur Ventilkopf runter. Falls der ED9 das auch hat schau mal nach. Links vom Ventilkopf. Einfach ein schwarzer Stopfen von ca.4 cm. Durchmesser. Das gleiche fängt bei meinem jetzigen EE8 auch wieder an. Gruß
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Maddinla Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 47 Chats: 27 Wohnort: Selb	10.04.2010, 09:52 zitieren sowas wäre natürlich der Hit, wenn es nur ein so kleines Ding wäre was zu machen ist. Ich werd mal schauen, vielleicht kann ich noch irgendetwas erkennen was es sein könnte.
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zoun80 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold CRX ED9 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Sachsenheim bei Ludwigsburg	10.04.2010, 18:25 zitieren wen es so währe müste imer ein fleck unter dem auto sein überal wo du parkst
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uffi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM	10.04.2010, 18:33 zitieren Schaftdichtungen merkt man meist wenn man im Schubbetrieb ist und dann plätzlich aufs Gas geht. Dann Qualmt es heftig schwarz. Kolbenringe Qualmt immer und vor allem bei vollgas in hohen Drehzahlen. Schaftdichtungen, zumindest wenn es auch die Auslassseite ist sieht man halt auch einfach wenn man den Krümmer runter macht und sich die Ventiele ansieht. Dann hängt da Ölkruste oder es läuft sogar daran runter. Normal sollten die Auslassventiele Braun sein.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.04.2010, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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