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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 2005 Chats: 325 Wohnort: Springe | wieso willst du die denn überhaupt wechseln |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Maverick91 schrieb: oke danke ..jetzt habe ich mal ne grobe vorstellung wie das so abläuft...das ja mega aufwendig!!!hmmm ist sowas dann sehr wichitg oder ist der verschleiß nicht so hoch von diesen ventilschaftdichtungen usw Ich sag es mal so die Nachteile mit kaputten Ventilschaftabdichtungen: -hoher Ölverbrauch (Öl kostet auch Geld -blau/ schwarze Wölkchen hinterm Auto -verpestet die Umwelt -schadet auf Dauer dem Motor ( kann zu Glühzündungen und ähnlichem führen, da sich die Ölkohle vermehrt in den Brennräumen ablagert -erhöhter Verbrauch durch reduzierte Öffnungsquerschnitte an den Ventilen |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1454 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | habe gerade ne d15b7 drine und wollte ne minime swap machen auf d16z6 ...und da tausche ich ja dne kopf usw ...dachte vieleicht könnte man das ja nebenbei mitmachen.was sich aber als sehr aufwendig und kostenspielig erweist hat |
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