»VendeTTa`s D16Z6 Projekt S.15 HA Achse porisiert BILDER

VendeTTa · 30.03.2009, 14:36

So vor knapp 30 Min hab ich gerade 3 Pakete von der GLS bekommen. Das große Paket ist schon wirklich sehr schwer für die Postboten gewesen. Aber naja haben sie ja Gott sei Dank hinbekommen. :hrhr:

Hier mal ein Foto den den 3 Paketen wo sich der Bremsenswap für HA inkl. Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder und Bremskraftverteiler befindet.

Eg8Extrem · 30.03.2009, 15:02

Schaut lecker aus :hrhr:

VendeTTa · 30.03.2009, 15:07

Jo denke ich auch mal. Jetzt fehlt mir nur noch ein Stabi für vorne dann sollte ich alles für meinen Swap haben, sofern die Teile nicht abgenutzt sind und ich sie durch Neuteile ersetzte müsste.

Eduardo · 16.04.2009, 22:17

und hier gibt es nun das Video vom ersten Start
der Gesichtsausdruck beim - und nach dem Starten ist zu geil :laugh:

Honda_x82 · 17.04.2009, 09:24

Eduardo schrieb:

und hier gibt es nun das Video vom ersten Start
der Gesichtsausdruck beim - und nach dem Starten ist zu geil

Saubere sache lecker V8 mini block.

Kann was find cih geil , weiter so bin gespannt was noch kommt.

LG von zu hause :-)

Pascal

HeG · 18.04.2009, 08:34

Sauber,habt ihr gut gemacht!
Wenn ich meinen neuen hab kannst ja mal testen wie gut deiner jetzt geht

bin sehr gespannt was das alles noch gibt bei dir.

Lightning · 18.04.2009, 08:52

Der läuft ziemlich unrund finde ich. Wenn er mal nen Stück gelaufen ist, dann mess mal Kompression.
Hast du die Ventile auch ordentlich eingeschliffen?

JonnyK2025 · 18.04.2009, 16:08

Sauber gemacht! Mal sehen was da noch so drauß wird.

VendeTTa · 19.04.2009, 10:12

Lightning schrieb:

Der läuft ziemlich unrund finde ich. Wenn er mal nen Stück gelaufen ist, dann mess mal Kompression.

So gestern hab ich den Motor noch mal einwenig getestet.
Läuft soweit ganz gut, nur das er im Stand wirklich unruhig läuft.
Anschließend hab ich mal die Fehlercodes ausgelesen und festgestellt dass es einen Fehlercode 41 anzeigt.
Laut der Fehlercodeliste im Guide müsste es die Lambdasondenheizung sein. Somit müsste ich mir irgendwo eine neue Lambdasonde besorgen.
Da der Vorgänger die abgeknickt hat und sie nicht mehr die richtigen Werte weiter geben kann.
Sonst wäre ich im Großen und Ganzen mit dem Motorswap zu frieden.
Mal sehen was die Kompression noch zu dem Motor aussagen wird.

P.S. Suche noch das Ansaugrohr zwischen dem Luftfilterkasten und Drosselklappe, wer so was noch übrig hätte soll sich bitte per PN melden.

maxrev.de · Gast

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VendeTTa Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 136PS - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 719 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW)	30.03.2009, 14:36 zitieren So vor knapp 30 Min hab ich gerade 3 Pakete von der GLS bekommen. Das große Paket ist schon wirklich sehr schwer für die Postboten gewesen. Aber naja haben sie ja Gott sei Dank hinbekommen. Hier mal ein Foto den den 3 Paketen wo sich der Bremsenswap für HA inkl. Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder und Bremskraftverteiler befindet. Zuletzt bearbeitet von VendeTTa am 27.04.2010, 15:38, insgesamt einmal bearbeitet
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Eg8Extrem Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3099 Chats: 17 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	30.03.2009, 15:02 zitieren Schaut lecker aus
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VendeTTa Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 136PS - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 719 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW)	30.03.2009, 15:07 zitieren Jo denke ich auch mal. Jetzt fehlt mir nur noch ein Stabi für vorne dann sollte ich alles für meinen Swap haben, sofern die Teile nicht abgenutzt sind und ich sie durch Neuteile ersetzte müsste. Verfasst am: 16.04.2009, 21:56 zitieren So gibts wieder was neues zu Berichten und zwar hab ich endlich am Dienstag Zeit gefunden meinen D15B2 Motor aus dem Eg4 auszubauen. Mittwoch wurde dann mein D16Z6 eingebaut und soweit wie möglich verkabelt. Nachdem Einbau hab ich schließlich festgestellt das der Kabelbaum der zum Motorraum führt von EG4 leider nicht Plug & Play gepasst hat. Heute hab ich meinen Eg4 Innenraum Kabelbaum gegen einen Eg5 Kabelbaum gewechselt. War eine schweine Arbeit, aber die hat sich zum Ende hin ausgezahlt. Und hier nochmal der Vergleich zwischen der P28 und P04 ECU. Nebenbei biete ich Jetzt meinen D15B2 Motor aus meinem EG4 an. Also wer Interesse hat kann sich bei mir via PN oder HIER melden. Zuletzt bearbeitet von VendeTTa am 27.04.2010, 15:40, insgesamt 5-mal bearbeitet
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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 557 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	16.04.2009, 22:17 zitieren und hier gibt es nun das Video vom ersten Start der Gesichtsausdruck beim - und nach dem Starten ist zu geil
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Honda_x82 Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2241 Chats: 189 Wohnort: Möchengladbach	17.04.2009, 09:24 zitieren Eduardo schrieb: und hier gibt es nun das Video vom ersten Start der Gesichtsausdruck beim - und nach dem Starten ist zu geil Saubere sache lecker V8 mini block. Kann was find cih geil , weiter so bin gespannt was noch kommt. LG von zu hause Pascal
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HeG Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Chats: 66 Wohnort: Bielefeld	18.04.2009, 08:34 zitieren Sauber,habt ihr gut gemacht! Wenn ich meinen neuen hab kannst ja mal testen wie gut deiner jetzt geht bin sehr gespannt was das alles noch gibt bei dir.
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12405 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	18.04.2009, 08:52 zitieren Der läuft ziemlich unrund finde ich. Wenn er mal nen Stück gelaufen ist, dann mess mal Kompression. Hast du die Ventile auch ordentlich eingeschliffen?
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JonnyK2025 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Hannover (Seelze OT. Letter) Meine eBay-Auktionen:	18.04.2009, 16:08 zitieren Sauber gemacht! Mal sehen was da noch so drauß wird.
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VendeTTa Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 136PS - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 719 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW)	19.04.2009, 10:12 zitieren Lightning schrieb: Der läuft ziemlich unrund finde ich. Wenn er mal nen Stück gelaufen ist, dann mess mal Kompression. So gestern hab ich den Motor noch mal einwenig getestet. Läuft soweit ganz gut, nur das er im Stand wirklich unruhig läuft. Anschließend hab ich mal die Fehlercodes ausgelesen und festgestellt dass es einen Fehlercode 41 anzeigt. Laut der Fehlercodeliste im Guide müsste es die Lambdasondenheizung sein. Somit müsste ich mir irgendwo eine neue Lambdasonde besorgen. Da der Vorgänger die abgeknickt hat und sie nicht mehr die richtigen Werte weiter geben kann. Sonst wäre ich im Großen und Ganzen mit dem Motorswap zu frieden. Mal sehen was die Kompression noch zu dem Motor aussagen wird. P.S. Suche noch das Ansaugrohr zwischen dem Luftfilterkasten und Drosselklappe, wer so was noch übrig hätte soll sich bitte per PN melden.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.05.2012, 21:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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