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![[Civic 96-00 Exterieur] Rückleuchten JDM-Style Umbau](templates/BadMax/images/m_right.gif "[Civic 96-00 Exterieur] Rückleuchten JDM-Style Umbau")
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Elite  Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen | Zitat:
ich glaub das sagt alles... aber nochmal deutlich: nein, es ist illegal... aber: legal, illegal, scheissegal! | ||
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Senior  Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Chats: 31 Wohnort: Hamburg | Hab mal nen bisschen nachgedacht... Hab mir das in etwa so gedacht wie hier aufm Bild (etwas unübersichtlich, ich weiss  )Das Problem wäre nur dass die Blinker dann dauerhaft über Standlicht laufen und also auch nur 5W hätten -.- müsste man sich den Strom nochmal woanders her holen  mfg   Unbenannt.JPG - [Bild vergrößern] | ||
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen | 1. seit wann hat ein blinker 3 anschlüsse?!?! 2. welchen strom meinst du da am relais!??! 3. die blinker würden bei dir jetzt aber mit voller kraft lecuhten, also mit 21 watt und nicht nur mit 5 watt... 4. das funzt net weil du ja noch das ori- relais dran hättest was jez aber genau dann strom durchlässt, wenn das relais hier isoliert... somit würden deine blinker dauerhaft mit 21 watt leuchten und nichts mehr leuchten! du müsstest dann eine komplett neue schaltung aufbauen mit 2 relais, eins für jeden blinker, und den warnblinker an beide relais asnchliessen.... viel zu umständlich!! | ||
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| Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Chats: 31 Wohnort: Hamburg | zu 1. Das soll die Masse sein an der der Blinker mit angeschlossen ist... man kann auch kleinlich sein -.- 2. Wenn der Blinker aktiviert wird, schaltet man ja einen Stromkreis ein der zum Blinkrelais führt und den Blinker zum Blinken Bringt. Also ja der Schaltstrom des Relais, der in diesem Falle ja den Blinker ausschalten sollte 3. Die würden nur mit 5 Watt leuchten da ich ja anstatt des 2. Blinker-Stromkreises, den des Standlichts angeschlossen habe... | ||
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen | zu 3: na und?! es fliesst strom und nicht watt?!?! birnen haben bestimtme watt zahlen, ja, aber die blinker haben nur mal 21 watt und den nehmen die sich auch... wenn du so wenig ahnung hast, lass es sein! deine schaltung funzt nicht! ich kann dir nachher aber mal eine machen, mit einem relais, weobei die dann beim blinken ganz ausgehen... | ||
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Beobachter  Geschlecht: Fahrzeug: Civic coupe ej2, Audi a4 Avant Anmeldedatum: 24.03.2008 Beiträge: 9 Chats: 0 | hi ho hab das erstere auch ma ausprobiert ist ja wirklich einfach und kostengünstig !! | ||
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16709 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | wie schauts, sind eure widerstände auch solche keramikteile, die recht groß sind und logischerweise auch irsinnig heiß werden? | ||
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic coupe ej2, Audi a4 Avant Anmeldedatum: 24.03.2008 Beiträge: 9 Chats: 0 | moin ja also keramik ist das bei mir nich sondern alu, glaub ich. sind auch recht groß und werden heiß !! | ||
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16709 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | passiert da was, wenn man die mit schrupfschlauch isoliert? | ||
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen | @Splatty: zeig mal bitte ein bild von deinen.... ich glaube nämlich, dass du nicht die richtigen hast! diese widerstände in solchen watt-klassen sind nämlich aus alu zur kühlung und nicht wie kleinere widerstände aus keramik. so sollte der widerstand etwa aussehne:  und diese sollten zur kühlung zusätzlih noch auf eine aluplatte montiert werden um die wärme abgeben zu können. | ||
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