Forum»Unterschiede bei D16 Motoren
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| Veteran Geschlecht:  Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 575 Chats: 1 Wohnort: Dinklage | Weis hier jemand ob und wo es Unterschiede gibt zwischen D16 Motoren. z.B. zw. D16 Z6 und D16 Z9 ( Kabelbaum, Steuergerät,... , alles was euch einfällt ) , und event. auch die Unterschide zwischen den Steuergeräten P28 G00 , G01 , G02 , G... Zuletzt bearbeitet von VecHonda am 10.07.2008, 17:16, insgesamt einmal bearbeitet keiner? | ||
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Veteran  Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 625 Chats: 144 Wohnort: Dortmund  | Ich würde die Überschrift ändern in "Unterschiede bei D16 Motoren", könnte evtl. hilfreich sein. Das Thema interessiert mich nämlich auch  | ||
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Veteran  Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | So richhtig kommt der Thread wohl nich in Gang?! Also meines Wissens nach, is der D16Z9 ausm EJ8. Der wurde modifiziert für eine Abgasnorm... Lasst mich lügen, ich glaub es war übers Steuergerät (P28 G01?) und irgendwie was mit der Einspritzung... Ansonsten is er wohl Baugleich zum D16Z6  gefährliches Halbwissen, nich drauf verlassen D16A6: SOHC, kein Kat, kein VTEC, 109 PS D16Z2: SOHC, Kat, kein VTEC, 110 PS D16A9: DOHC, kein Kat, kein VTEC, 131 PS D16Z5: DOHC, Kat, kein VTEC, 124 PS D16Z6: SOHC, Kat, VTEC, 125 PS D16Y8: SOHC, Kat, VTEC andere ASB zum D16Z6, 125 PS D16Y7:..., Kat, ..., 105 PS D16Z9:..., Kat, ..., 125 PS D16V1:..., Kat, ..., 110 PS D16B2:..., Kat, ..., 115 PS D16Y5:..., Kat, ..., 114 PS D16Y3:..., Kat ..., 113 PS ...next plz!... | ||
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Senior  Geschlecht: Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 484 Chats: 0 Wohnort: passau | D16Z9 hat auch VTEC nur mal so  und wurde auch in einigen EJ1 coupes verbaut | ||
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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19295 Chats: 20252 Wohnort: Köln | Außer D16A9 und D16Z5 waren alle D-Motoren SOHC | ||
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| Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | steffEJ2 schrieb:
 D16A6: SOHC, kein Kat, kein VTEC, 109 PS D16Z2: SOHC, Kat, kein VTEC, 110 PS D16A9: DOHC, kein Kat, kein VTEC, 131 PS D16Z5: DOHC, Kat, kein VTEC, 124 PS D16Z6: SOHC, Kat, VTEC, 125 PS D16Y8: SOHC, Kat, VTEC andere ASB zum D16Z6, 125 PS D16Y7: SOHC, Kat, ..., 105 PS D16Z9: SOHC, Kat, VTEC, 125 PS D16V1: SOHC, Kat, ..., 110 PS D16B2: SOHC, Kat, ..., 115 PS D16Y5: SOHC, Kat, ..., 114 PS D16Y3: SOHC, Kat ..., 113 PS | ||
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Beobachter  Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 & ED7 Anmeldedatum: 29.06.2006 Beiträge: 8 Chats: 0 Wohnort: OVP & SN | Code Displacement Power Torque Compression Bore Stroke Cam Design VTEC OBD Production D15A2 1488 58 0 0 sohc no 0 1984-1987 CRX HF (Carbed) D15B 1493 130@6800 14.1kg/m@5200 9.6:1 75 84.5 sohc yes 1991-1999 Civic VTi (EG4) D15B2 1493 92@6000 89@4500 9.2:1 75 84.5 sohc no 0 1988-1991 Civic DX/LX, CRX DX D15B6 1493 62@4500 83@3000 9.1:1 75 84.5 sohc no 0 1988-1989 Civic HF / CRX HF D15B7 1493 102@5900 98@5000 9.2:1 75 84.5 sohc no 1 1992-1995 Civic DX/LX D15B8 1493 70@4500 83@3000 9.1:1 75 84.5 sohc no 1 1992-1995 Civic CX D15Z1 1493 92@5500 97@4500 9.3:1 75 84.5 sohc yes 1 1992-1995 Civic VX D16A1 1590 113 @ 6250 99 @ 5500 9.3:1 75 90 dohc no 0 1986-1987 Integra D16A3 1590 118 @ 6500 103 @ 5500 9.5:1 75 90 dohc no 0 1988-1989 Integra D16A6 1590 108@6000 100@5000 9.1:1 75 90 sohc no 0 1988-1991 Civic Si/ CRX Si D16A8/9 1595 137@6800 108@5700 9.5:1 75 90 dohc no 0 1988-1989 Integra D16Y5 1590 115@6200 104@5400 9.4:1 75 90 sohc yes 2 1996-2000 Civic HX D16Y7 1593 106@6200 103@4600 9.4:1 75 90 sohc no 2 1996-2000 Civic DX/LX/CX D16Y8 1590 127@6600 107@5500 9.6:1 0 0 sohc yes 2 1996-2000 Civic EX D16Z6 1590 125@6600 106@5200 9.2:1 75 90 sohc yes 1 1992-1995 Civic EX/Si/Del Sol Si D17A1 1668 115@6100 110@4500 9.5:1 75 94.4 sohc no 2 2001+ Civic DX/LX D17A2 1668 127@6300 114@4400 9.9:1 75 94.4 sohc yes 2 2001+ Civic EX EW4 1488 91@5500 93@4500 8.7:1 0 0 sohc no 0 1985-1987 CRX Si ZC 1590 137@6800 108@5700 9.5:1 75 90 dohc no 0 1990-1993 CRX (JDM) ZC 1595 129@6800 106@5700 9.6:1 75 90 dohc no 0 or 1 1989-1992 CRX Si16/1.6i (JDM) ZC 0 129@6800 106@5700 9.6:1 1595 0 dohc no 0 1985-1987 CRX Si (JDM) ZC 1590 119@6300 105@5500 9:1 75 90 dohc no 0 or 1 1990-1993 Integra (JDM) ZC 1590 129@6800 106@5700 9.6:1 75 90 dohc no 0 1986-1989 Integra (JDM) ZC 1590 129@6800 106@5700 9.6:1 0 0 dohc no 0 1986-1987 Civic Si (JDM) ZC 1590 129@6800 106@5700 9.6:1 75 90 dohc no 0 1988-1991 Civic Si (JDM) und das sind noch nicht alle  | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | schön kopiert von ? d-series.org? | ||
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 484 Chats: 0 Wohnort: passau | Der_Ronny schrieb: schön kopiert von ? d-series.org?  ,dir kann man's auch echt nich recht machen. wenn jemand eine frage stellt ohne die suche genutzt zu haben kommt als erstes ein link fuer die suche. und hier sucht dann schonmal wer und findet was und das is auch verkehrt weil er die quelle nich angibt? oder garnicht mehr hat? ------------------------------------------ von mir aber back to topic: hier hat wer informationen gesammelt: http://www.psytronix.org/engine/HondaEngineSpecs.html ueber verschiedene sohc und dohc motoren. erhebt keinen anspruch auch vollstaendigkeit, gibt aber seine quellen auch an | ||
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