Forum»unterschied zwischen K&N und raidhp
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Fortgeschrittener  Name: marcel Geschlecht:  Fahrzeug: CL7 , EJ2 Anmeldedatum: 26.10.2007 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Neuenhagen bei berlin | hallo an alle, habe da zwei drei fragen und zwar: 1. habe gerade bei ebay diesen luftfilter gesehen hat den schon einer bei sich verbaut und wenn ja mekt man einen unterschied zu vorher kosten soll er 25€ was haltet hier von dem angebot 2.was is der unterschied zwischen einem K&N und einem raidhp filter 3.und noch mal was anderes läst sich gfk irgendwie bearbeiten (biegen ohne das es reißt) wenn ja wie danke schon mal mfg Marcel   ef_2.jpg - Angeschaut: 369 mal | ||
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Veteran  Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Chats: 1 Wohnort: Flensburg | Einen Unterschied an Leistung wirst du in beiden Fällen merken,jedoch wird die Leistung weniger als Original sein. Kannst dir auch nen 5€ Filter kaufen,das ist meist der gleiche Müll,nur das die teuren Filter Papiere bzw. Gutachten haben. Machen nur Lärm die Teile,da kannst sogar deine Resonanzbox rausnehmen und hast einen ähnlichen Effekt. | ||
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Veteran  Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: EK3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 523 Chats: 0 Wohnort: Bremen | Jo aber sieht besser aus als dieses öde schwarze Plastikdingel  | ||
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| Fortgeschrittener Name: marcel Geschlecht: Fahrzeug: CL7 , EJ2 Anmeldedatum: 26.10.2007 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Neuenhagen bei berlin | von der optik brauchen wir ja nicht zu reden da sieht doch alles besser aus  aber warum nimmt den die leistung ab  | ||
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| Gesperrt Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EP2,EJ9 Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 184 Chats: 1 Wohnort: Kassel | gfk kannst du nicht einfach biegen ohne das es reisst. | ||
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16709 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | raid nicht kaufen k&n kaufen das ist der unterschied | ||
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | Weil der blöde Filter die ganze warme Luft aus dem Motorraum ansaugt und da in warmer Luft weniger Sauerstoff ist nimmt es dir Leistung.  | ||
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| Fortgeschrittener Name: marcel Geschlecht: Fahrzeug: CL7 , EJ2 Anmeldedatum: 26.10.2007 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Neuenhagen bei berlin | aber mal ne kleine frage von wo saugt den der orginal filter die luft an etwar nich aus dem motorraum oder wie aber meine fragen sind damit immer noch nicht beantwortet (denn mit kaufen und nicht kaufen is mir nich wirklich geholfen) zu dem gfk ich will es ja nicht extrem biegen ich kann es ja ein bisschen in die gewünschte form drücken aber es bleibt halt nicht so nun wollte ich halt wissen ob man das ändern kann Zuletzt bearbeitet von Spike87 am 14.09.2008, 18:35, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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Veteran  Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 774 Chats: 0 Wohnort: Bad Camberg | Spike87 schrieb: aber mal ne kleine frage von wo saugt den der orginal filter die luft an etwar nich aus dem motorraum oder wie Der Original Luftfilter saugt die Luft hinter der Frontschürze, vor deinem rechten Vorderreifen an. Sinn macht ein offener Luftfilter, wenn er an dieser Position sitzt. > Cold Air Intake! | ||
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| Fortgeschrittener Name: marcel Geschlecht: Fahrzeug: CL7 , EJ2 Anmeldedatum: 26.10.2007 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: Neuenhagen bei berlin | glaube ich kaum (weiß ja nich wie es dem eg4 is) aber beim ej2 saugt er die luft hinter dem rechtem scheinwerfer an und nich hinter der frontschürze  t_original_luftansaugung.jpg - Angeschaut: 296 mal | ||
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