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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Unterschied zwichen z6 zu y8 Ansaugbrücke
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| Autor | Nachricht |
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General  Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | Wollte mal wissen wo genau der Unterschied bei den beiden Brücken liegt. Mal abgesehen von der Bauform. Habe gesehen das sich viele die y8 brücke auf nen D16z6 bauen. Also bringt des was oder net? Suche gab nix interressantes. |
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Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11219 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Andere Stecker und andere OBD soviel ich weis. (D16Z6 OBD1 - D16Y8 OBD2) Vom Durchlass her weis ich nicht welche besser ist. |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg  | @GraveDigger Also ich weiß nicht was du jetzt bei einer Ansaugbrücke mit dem OBD Standard willst aber gut... @hb_markus *EDIT* bei der Y8 haste eine etwas bessere Zylinderfüllung weil der Sammelkörper mehr Volumen hat und die Runner länger sind sprich in mittleren Drehzahlen sollte er besser wegziehen. D16Y8 Brücke http://www.maxrev.de/files/2007/09/thumbs/t_dsci0052.jpg D16Z6 Brücke http://psycheus.com/images/cars/rick-95-honda-civic/d16z6_95honda-civic-intakemanifold-sm.jpg Zuletzt bearbeitet von EG_XXX am 22.10.2008, 09:51, insgesamt einmal bearbeitet |
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| General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | Sammelkörper ist großer, das stimmt. Aber die läger der Runner empfand ich jetzt beim y8 als kürzer und breiter. Heißt die y8 Brücke sollte am D16z6 kopf obenraus was bringen? |
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Veteran  Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | OBD Standard deswegen, weil die Stecker der Brücken sich unterscheiden und das liegt am OBD Standard. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | mir war so, das die z6 für peak-leistung besser ist und die y8 fürs normale fahren. müsste man das forum durchsuchen, hashy hatte dazu was gepostet |
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| General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | @ Ronny: Danke. Wundere mich nur, weil die Amis und co. alle die y8 Brücke verbauen... Und habe nun schon über 45 min gesucht und nix gefunden  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | irgendwas mit unterschied z6 y8 etc reinschreiben |
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| General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | über 1000 Threads und 34 seiten Bin schon auf Seite 20 gewesen... |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | So meine Infos waren falsch SORRY folgendes hab ich gefunden there are a few differenced between the intake manis. the z6 has shorter/fatter runners which would give it better top end, the y8 has a huge plenum for quicker throttle response and somewhat beter midrange. depending on the performance goals each one has its pros and cons. Z6 Brücke = kürzere/dickere Runner = mehr power in den oberen Drehzahlen = besser für ein Sauger setup!! Y8 Brücke = längere Runner + eben den dicken Sammelkörper bringt mehr in unteren und mittleren Drehzahlen... z.B. eher was fürn Turbosetup http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1018993&page=1 |
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