Forum»Unterschied zwichen z6 zu y8 Ansaugbrücke
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General  Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | aber dafür muss du die ansaugbrück ja rigendwo aufschneiden... ist auch net so der brüller... |
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Veteran  Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | hb_markus schrieb: aber dafür muss du die ansaugbrück ja rigendwo aufschneiden... Ähm, warum??? |
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| General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | naja wenn man eine kaufen kann bei der man des net muss ist schon besser! 1. sieht es besser aus 2. mit was willst du es den zumachen? 3. wird es für alle 4 Zylinder nicht genau gleich sein |
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| Junior Name: Eddie Geschlecht: Fahrzeug: DEL SOL Anmeldedatum: 12.04.2011 Beiträge: 71 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn | Der_Ronny schrieb: mir war so, das die z6 für peak-leistung besser ist und die y8 fürs normale fahren. ein alter thread, der aber bestimmt ab und zu noch gelesen wird... so geb ich meinen senf dazu! mein Kumpel hat nen relativ abgefickten y8 ( y8 steht in dem fall für 8 vorbesitzer!!) und ich nen z6 mit nichtmal halber laufleistung. Obwohl er ne längere übersetzung hat, zieht er explosionsartig zwischen 4-5 tausend umdrehungen weg! ( getestet) und unter 4000 ist meiner definitiv flinker. bei ihm merkt man es richtig, wie im höheren drehzahlbereich das drehmoment plötzlich stark ansteigt. Im z6 dagegen nicht so, da verläuft das ganze etwas linearer...glecihmäsiger. der z6 ist,im alltag viel angenehmer zu bewegen, wie der y8 von meinem Kumpel. Aber wenn der ausdreht, gehts los. In wieweit das von der Ansaugbrücke abhängt weis ich nicht, aber tatsache ist, die hat schon ne andere Bauart. Deshalb hab ich mir neulich eine geschossen  ich wills noch herausfnden...Natürlich kann ich jetzt auch nicht auschliesen, das bei dem Wagen meines Kumpels von vorbesitzern irgendwelche Modis gemacht wurden! wie ist das mit den Nockenprofilen, unterscheiden die sich bei beiden fahrzeugen oder sind die gleich?! |
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General  Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4337 Chats: 0 Wohnort: og city  | also ich hatte an meinem ehemaligen ed7 minime zuerst die serien asb (d16z2 / ähnlich wie die z6) und danach die y8. also ich war begeistert davon! das mit dem drehmoment im mittleren bereich stimmt 100%  also die crx in der gegend haben absolut kein land gesehen... und in höheren drehzahlen ging das ding eh wie sonst was, da hab ich durch die y8 brücke keine verschlechterung gemerkt... muss aber dazu sagen dass die ansaugung geändert war und halt auch fächer, rennkat und ne 60er aga dran waren... aber die brücke hab ich definitiv deutlich gemerkt  nockenwelle hatte ich damals eine vom z9 drin (baugleich mit z6), die soll etwas schärfer sein als die y8 |
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