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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
Iwan-EJ2

»Unterschied vom EG5 zum EG6 Motor???

wechsel von EG4 auf EP2 SportNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenditscho fährt wieder HONDA!!!! neue bilder S. 4 !!!
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AutorNachricht
General 


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14.06.2006, 20:37


Mahlzeit!!!

Wie iben zulesen möchte ich gern wissen was der Unterschied zwischen den EG5 und EG6 Motor ist??? Jetzt kommt nich der eine hat 125ps und der andere 160! das weis ich aber was ist der bauliche Unterschied???

Kann man den Eg5 Motor zum EG6 Motor umbauen???

Gruss Steffen
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Master 

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14.06.2006, 20:47


Der wesentliche unterschied liegt im Zylinderkopf/Ventiltrieb

Eg 5 ist SOHC Vtec ( Single Over Head Camshaft, Eine Nockenwelle )

Eg 6 ist DOHC Vtec ( Double Over Head Camshaft, Zwei Nockenwellen )
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General 


Name: Steffen
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14.06.2006, 20:48


Stimm wo du es sagst! Kann man dies umbauen???
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14.06.2006, 20:56


Passt nicht, da die B Serie Motorenteile nicht an die D Serie Motoren passen :(
Es gibt noch den D16Z5 (glaub ich heisst der) aus dem ED9, aber das lohnt nicht
und der Kopf passt meines Wissens nach auch nicht auf dem Z6
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Master 

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14.06.2006, 20:56


Hmm das ist ne Gute frage :P

Ich glaub ein Umbau wäre wahnsinnig aufwendig da ich mal vermute das die Pleuel und Kolben vom Eg6 anders sind als die vom Eg5. Du müsstest Kabelbaum, ECU, Getriebe, Antriebswellen, Kurbelgehäuse etc. ändern. Sind ja ganz andere Leistungsansprüche die
der Motor dem Material abverlangt :(

Alles geht nur der aufwand wär glaub ich immens teuer und Zeitaufwändig :yes:
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Elite 


Name: Björn
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14.06.2006, 21:02


Komplett nen B16A2 rein, das geht natürlich und kann auch eingetragen werden.
Wird insgesamt auch billiger sein als den Z6 auf diese Leistung zu bringen.
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General 


Name: Steffen
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14.06.2006, 21:10


jo ok seit bedankt!!! Will ja gern nen B16A2 :) aber noch money dafür :no:
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Master 

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14.06.2006, 21:13


Den wollen viele.... :hrhr: .... auch ich :cry:
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Senior 

Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar
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15.06.2006, 06:47


   Zitat:

Alles geht nur der aufwand wär glaub ich immens teuer und Zeitaufwändig


In dem Fall aber nicht, denn selbst das Wasser und öl ist dort anders. Da passt gar nichts.
Die D und die B-Serie ist komplett anders: D-Serie Langhuber SOHC, B-Serie Kurzhuber DOHC.
Und die D16Z5 und die D16Z6 Motoren sind auch komplett verschieden und haben auch andere Bohrungen, da passt nichts und da kann man auch nichts passend machen.
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Gast 

15.06.2006, 06:47


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