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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Und wiedermal die Resobox...
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Fortgeschrittener  Name: alex Geschlecht:  Fahrzeug: Fl. CN1 Exe Anmeldedatum: 24.08.2007 Beiträge: 197 Chats: 4 Wohnort: AUT (minopolis:)  | hey freaks, hab zwar die suche benutzt aber wirkl. was gefunden ned... so, hab nen em2 aktuel mit nem carbon AI drinnen, vorher hatte ich ein normals AI drinnen, unterschied zwischen den beiden ist auf jedenfall bemerkbar, trotdessen beide warme luft ziehen, nur das carbonAI ist abgeschrirmt... mit echtem FALSCHcarbon... jetzt meine fragen, originalen LFkasten (e klar ohne resobox) rein und ansaugrohr bis hinter die schürze... is fast am besten oder?? sound is mir recht egal, sollt halt keine leistungseinbusen haben... schonmal jemand gemacht am em2? oder glaub ep reihe sind fast baugleich im motorraum, falls ich micht nicht täusche, falls doch bitte korrigieren welche schläuche nehme ich am besten? u wie komm ich aus dem originalen LF kasten raus?kleines zuführrohr anpassen könnte ich, kein problem, dann passenden schlauf rauf und mit schelle fixieren oder?und hinter der schürze ein trichterendstück... wie schaut das dann aus mit wasser wenn jemand vor einem fährt oder bei starkem regen!!! und im winter bei -10 grad?? is dann ned zu kalt für den motor?? bitte schreibt mir eure erfahrungen mit resobox modding... allerbesten dank und leiwande grüße aus AUT! |
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| General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4238 Chats: 496 Wohnort: Hamburg | Zitat:
warum bastelst du dann da rum? lass doch alles original |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Technisch gesehen ist am besten der originale Luftfilterkasen MIT Resobox und dazu einen Kaltluftschlauch verlegen nach vorne unter die Schürze. Kommt nun direkt der Fahrtwind rein hast du das prinzip und die wirkung der Selbstaufladung (Luftsäule steht stetig an). Der Nachteil dabei ist natürlich das Wetter. Sollte es mal regnen und Spritzwasser wird eingesogen, gefällt das dem Motor nicht besonders und du wirst Leistungseinbußen haben. Kaltluftschläuche erhälst du u.a. bei http://www.Tss-Tuning.de |
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| Fortgeschrittener Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Fl. CN1 Exe Anmeldedatum: 24.08.2007 Beiträge: 197 Chats: 4 Wohnort: AUT (minopolis:) | naja, wenn ich die resobox auchnoch davor mach komm ich irgendwie ned wirkl vom ansaugbereich von der resobox weg, denn die hutze was raussteht ist abgeschrägt und liegt eigentlich im motorraum am radkasten so auf, dass ich nicht wirkl mit einem schlauch dazukomme geschweige denn von dort wegkomme... also dirket an den originalen lüftungskasten ratet ihr mir ab??? thx soweit! |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Was heisst abraten ...  So wärs die Perfekte lösung.Aber kannst auch an deinen Lufikasten direkt dranmachen. Leistungseinbusen oder eine Mehrleistung wirst du sowieso nicht spürbar merken. |
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