»Umweltplakette die 100te: Und immer noch keine Wirkung

Mit den neuen Zahlen könnte die Diskussion um die Wirkung von Umweltzonen erneut befeuert werden. Wirtschaftsverbände und der ADAC kritisieren die Zonen als sinnlos und bürokratisch. Auch eine Modellrechnung des Umweltbundesamtes hatte vor ein paar Wochen ergeben, dass in Großstädten der Feinstaub nur um bis zu sieben Prozent zurückgegangen ist. Ziel sind mindestens 10 Prozent. Vor sieben Jahren hatte die EU Grenzwerte für die Feinstaubbelastung eingeführt. Aktuell liegt der Richtwert bei 50 Mikrogramm, der nicht mehr als 35 Tage im Jahr überschritten werden darf. Weil aber viele Städte dieses Limit nicht einhielten, richtete die Bundesregierung 2008 erstmals Umweltzonen ein. Mittlerweile ist ihre Zahl laut Umweltbundesamt auf 54 gestiegen.

Die neuen Daten der Behörde zeigen, dass die Feinstaubwerte 2011 sogar über dem Niveau der vorangegangen vier Jahre lag. 42 Prozent der verkehrsnahen Messstationen überschritten den zulässigen Grenzwert. Insgesamt lieferte jede fünfte Station Werte über dem Limit. Ursache für die schlechten Zahlen sei die schwierige Wetterlage. "Im Februar-März und im November bildete sich aufgrund der austauscharmen Hochdrucklage eine Art Dunstglocke, unter der sich die Schadstoffe sammelten", sagte UBA-Expertin Ute Dauert gegenüber FTD.de. Das habe vielen Städten die Feinstaubilanz verhagelt.
Der ADAC fühlt sich durch die neuen Zahlen in seiner Kritik an den Umweltzonen bestätigt. Autos hätten nur einen Anteil von neun Prozent an der Feinstaubbelastung, sagte ADAC-Vizepräsident für Verkehr, Ulrich Klaus Becker, gegenüber der Nachrichtenagentur DPA. Umweltzonen hätten den Kommunen lediglich "einen monströsen Verwaltungsaufwand beschert und vielen Autofahrern existenzielle Nachteile gebracht". Der Nutzen sei quasi gleich Null.