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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Göppingen | Moin Leute, Weiss jemand von euch bei welcher rpm der D16Z6 auf VTEC umschaltet? |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | hab ja mal gehört 5500 rpm ![]() |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Göppingen | Hmm... Hat keiner genauere Angaben? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | darf man fragen wofür das das so genau wissen musst? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Göppingen | Will bald umbauen auf Mini-me mit dem D16Z6-Motor, und wollte dann wissen ab wann der umschaltet damit ich das auch merke ob ich mit dem VTEC umbau alles richtig gemacht habe. Es soll ja bei dem SOHC VTEC nicht so stark merkbar sein, deswegen wollte ich vorher wissen ab wann ich drauf achten muss. Ausserdem habe ich gehoert das der Motor auf der "schaerferen Nocke" mehr Sprit verbraucht. Ich wollte dann z.B. auf der Autobahn nicht staendig im VTEC bereich fahren zumindest nicht an der Umschaltpunkt-Grenze. Und wenn dann richtig ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | also wenn du vtec hast, wirst du es mit einem offen luftfilter am besten hören, aber 5000-5500 ist schon richtig! Gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | 5400 RPM...... optimal beim S20 EG5 Getriebe ist den vtec schaltpunkt bei ca. 4600-4700 zu setzen, dann kommst immer im vtec wieder raus wenn du kurz vor der redline hochschaltest |
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2128 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | 15.07.2005 hi hi |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | SilentDeath schrieb: 15.07.2005 ist doch richtig. thread nicht neu aufgemacht. information gehört hier rein und man findet es über die suche. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | SilentDeath schrieb: 15.07.2005 Jop ich pflege auch alte Threads... und hier war ja noch keine genaue Information... also laut Tacho hat er bei 5400 einzuschalten beim D16Z6/9 ne Abweichung von ca. 200 U/min is drin... also wenn mans genau will sollten es 5200 U/min sein Tachowert 5400 optimale einstellung -500 U/min |
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