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15.12.2009, 09:17


Beim EJ2 ist das ganz einfach: Gutachten aus dem Forum ausdrucken, zur Zulassungsstelle, 12 Euro bezahlen und fertig.
aber bei deinem siehts schon eher nach KLR aus... Ob man nen minikat noch eingetragen bekommt, keine Ahnung. Soll sich wohl eh ncicht mehr lohnen, wiel ja die Steuerberechnung umgestellt wird und dann nach ausstoss bemessen werden soll. Wie das ganze dann funktionieren soll, kein Plan..
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15.12.2009, 09:22


   Timon007 schrieb:
Beim EJ2 ist das ganz einfach: Gutachten aus dem Forum ausdrucken, zur Zulassungsstelle, 12 Euro bezahlen und fertig.
aber bei deinem siehts schon eher nach KLR aus... Ob man nen minikat noch eingetragen bekommt, keine Ahnung. Soll sich wohl eh ncicht mehr lohnen, wiel ja die Steuerberechnung umgestellt wird und dann nach ausstoss bemessen werden soll. Wie das ganze dann funktionieren soll, kein Plan..


aber das gilt doch für autos ab nem bestimmten baujahr erst mit der besteuerung nach ausstoß oder wie war das
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15.12.2009, 09:36


mit dem co2 ausstoß gilt für autos mit der zulassung ab 01.06.2009 glaub ich oder 01.07.2009 so viel weiß ich ... bei den alten wird es immer noch nach ccm berechnet... :-)
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15.12.2009, 09:37


der minikat wird hinter(!!!) den normalen Kat reingebaut also irgendwo zwischen kat und mittelschalldämpfer. Er ersetzt nicht(!!!) den Serienkat
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15.12.2009, 09:40


   ice-pak schrieb:
mit dem co2 ausstoß gilt für autos mit der ERSTzulassung ab 01.06.2009 glaub ich oder 01.07.2009 so viel weiß ich ... bei den alten wird es immer noch nach ccm berechnet... :-)


das meintest du sicherlich :P
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15.12.2009, 09:42


wenn es bei den alten gleich bleibt, dann würd ich auf den KLR zurückgreifen...
das mit dem Mini.Kat macht wohl öfter bisschen trouble mit dem eintragen hab ich mal gehört. Aber bin auch kein Experte..
Kann man nicht mal bei Honda nachfragen ob evtl der EG3 auch die Euro2 Norm vom werk ab erfüllt? Ich mein, vielleicht ergibt sich ja dort etwas? oder hat das shconmal einer versucht?

anbei mal ein Link zu nem ebay-KLR.
http://cgi.ebay.de/Twin-Tec-Kat-Umruestung-Euro2-Euro-2-Honda-Civic-EC8-EG3_W0QQitemZ270499264178QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3efb0336b2
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15.12.2009, 09:47


also ich habe ein KLR im EG3 eingebaut, DANN erfüllt er Euro2 Norm
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15.12.2009, 10:47


Richtig. Minikat kommt zwischen originalen Kat und Endtopf, man sagt nach Möglichkeit nicht mehr als 20 cm hinter dem originalen Kat.
Muss letztlich jeder selber wissen, aber wenn du eh ne Werkstatt an der Hand hast, dann kannst du auch einen KLR nehmen.
Denn die AU muss man beim Minikat eigentlich auch machen, zumal man dabei immer von dem Leistungsverlust hört.
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15.12.2009, 21:26


seit wann braucht man ne AU beim KLR,das ding setzst ja nur ein wenn das auto kalt ist!!!!!
und eine au wird im warmen zustand gemacht!beim Mini-Kat musste ich auch keine AU machen!
Das ganze ist doch nur geld macherei!

Bau das ding ein und gut ist!
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15.12.2009, 22:35


   Snap schrieb:
seit wann braucht man ne AU beim KLR,das ding setzst ja nur ein wenn das auto kalt ist!!!!!
und eine au wird im warmen zustand gemacht!beim Mini-Kat musste ich auch keine AU machen!
Das ganze ist doch nur geld macherei!

Bau das ding ein und gut ist!


ich hab mir einen Einbauen lassen bei nem Familienfreund, der ne Werkstatt hat und Meister ist und man muss ne AU machen beim KLR.

Zudem muss auch von einer berechtigten Werkstatt bestätigt werden, dass alles korrekt eingebaut wurde.
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Gast 

16.12.2009, 06:44


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