Forum»Umfrage Tieferlegung / Rad-/Reifenkombination
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Junior  Name: Katja und André Fahrzeug: Honda Jazz Anmeldedatum: 01.06.2006 Beiträge: 50 Chats: 0 Wohnort: Waiblingen | Hallo zusammen, bin ja immernoch am Überlegen was für eine Tieferlegung ich mir zulege, was am Besten aussieht und auch mit der Rad-/Reifenkombination gut zusammenpasst. Und dem Zusammenhang bin ich auf die Idee gekommen, das ja mal alle Jazz-Fahrer und -Fahrerinnen hier ihre Kombinationen posten könnten. Schätz mal das würde vielen weiter helfen, die sich diesbezüglich Gedanken machen. Hatte mir das so vorgestellt(Beispiel mein Auto): Typ und Baujahr: Jazz 1.4 LS BJ 2005 Tieferlegung (Federn, Fahrwerk) und mm-Angabe: noch keine Rad-/Reifenkombination: Rial LeMans 7x15 ET37 mit 195/50 R15 Karossieriebearbeitung (Kanten umlegen, börteln): noch nix Vielleicht wär n Bild noch dazu auch von Vorteil. Würde mich echt freuen wenn wir da mal ne schöne Tabelle zusammen bekommen. Vielleicht wär n Bild noch dazu auch von Vorteil. | ||
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Senior  Name: Stephie Fahrzeug: GE3 Jazz Sport `06 Anmeldedatum: 19.10.2006 Beiträge: 355 Chats: 0 Wohnort: Garbsen  | find ich nicht schlecht das thema... ist zumindestens nicht so zeitaufwendig, das gesamte board nach jedem einzelnen jazz zu durchforsten, um dessen angaben zu finden! dann mach ich mal den anfang... typ, baujahr und farbe: jazz 1.4 es sport `06 in storm silver (  )tieferlegung (federn oder fahrwerk) und mm-angabe: eibachgewindefahrwerk (sonderanfertigung) mm sind nicht gemessen worden! rad-/reifenkombination: dezent v dark 7x17 et38 mit 205/40 r17 hankook s1 evo karossieriebearbeitung (kanten umlegen, börteln): brauchte nix, nur die äußertste halterung der stoßstange abgeknippst, denn die hat geschliffen!  bin gespannt auf weitere...   meine jazzy.bmp - [Bild vergrößern] | ||
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General  Name: Andy Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3147 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | Hab zwar keine Federn oder Fahrwerk drin aber ich finde das Fahrwerk die bessere aber die teure version ist federn sind billiger aber das geht nach einiger zeit auf die dämpfer gerade wenn mal mehr 50mm federn einhaut das musste ein kumpel auch erleben etz darf er nach 1 1/2 Jahren neue Dämpfer bestelln. Ich kenn und glaube das kein Original Dämpfer die für sowas ausgelegt ist. nun mal zu meinem auto ^^ Honda Jazz GD1 1.4 LS Japan Alapaster Silver BJ 2006 61kw/83PS 119Nm bei 2700 U/min +Offener TSS Filter +Kernfeld änderung (Leistung nicht getestet läuft aber bissla Fetter) +Leichte Motorhaube +Leichtere Front schürze (hab ich bekommen wegen Wildunfall) Optik: Motorhauben Japanischer Aufkleber Fahrer und Bei Fahrer Aufkleber Kurze Antenne bei 190km/h klatscht die mir immer aufs dach Löcher in den Original Front Grill gebohrt mehr luft einlass für Kaltluftschlauch Racing Gittern unterer Kühler Grill Reifen: Winter 175/65 * 14 82 T Dunlop Wintersport M3 auf Honda Stahl ET38 Sommer 205/45 * 16 83 V Continental Sport Contact 1 auf Borbet CB 7,5*16 ET 35 Rekorde: Regensburg - Nürnberg Nord weniger als 50min Max Km/h ---205 Laut Tacho 5800 U/min Max L/100km ---10,8L In Planung: Sachen Raus reisen um bissla gewicht zusparen und nochmal Kernfeld änderung | ||
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