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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
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Veteran ![]() Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND | TrenDeejay schrieb:
iwie wusste ich jetzt, dass genau diese frage kommt google ist der beste freund des unwissenden. aber ich bin da mal nicht so also ein eg hat einen radstand von: 2570 mm der größte radtstand von einer sylvia ( s14/s15 ) : 2525 mm r32 :2615 mm r33 :2720 mm r34: 2665 mm SUPRA MKIV : 2550 mm MAZDA rx7 : 2425 mm TOYOTA AE 86 : 2400 mm geanuso wie ein s2k und die ganzen restlichen karren. aber du siehst, dass ein eg sich im höheren mittelfeld befindet aber der radstand ist ja nicht das wichtige merkmal wenn man einen drifter aufbauen möchte. es sind eher die achseinstellungen bzw das ganze fahrwerk an sich, was man aufbauen muss und wofür es teile geben muss ( oder selbst anfertigen, was recht zeitaufwendig und teuer ist ) was ein sehr großes manko ist, dass man dafür keine achsschenkel kriegt, mit welchen man einen großen einlenkwinkel erreichen könnte, um größere winkel quer fahren zu können ( habe selber nur welche gefunden die kürzer sind für extreme tieferlegung. ich glaub 6 cm mit einem serienfahrwerk, also nur mit den schenkeln ) |
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Veteran ![]() Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 524 Chats: 50 Wohnort: Erfurt | Respekt!! |
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Master ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5312 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | danke für die erklárung denn wenn ich nur weiss welchen radstand die haben nütz mir das wenig, aber so mit erklárung top |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Gott Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2118 Chats: 0 Wohnort: im himmel | MINIMALROCKER schrieb: Andrüha1HGEJ2 schrieb:hat das auch vor in meinem ej2 aber dann hab ich mich unentschieden^^ geld ist eine sache... für das geld lass ich mir lieber nen schönen motor auf pusten... der eig grund ist eig das ich mich da noch nicht ran traue^^ |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1586 Chats: 1329 Wohnort: München | mal ne frage gibt ja bei den vw trudlerun usw acuh die möglichkeit dir vorne und hinten nen motor einzubauen soweit du einen hatsh hast =) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Gott Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2118 Chats: 0 Wohnort: im himmel | das ist über gay:D ich kleb mir doch keinen 2ten Schw*** dran:D |
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Veteran ![]() Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND | Andrüha1HGEJ2 schrieb: das ist über gay:D ich kleb mir doch keinen 2ten Schw*** dran:D ist aber keine schlechte idee. aber kommt drauf an welchen sieg du dadurch erringen willst. nein, 2 motoren geben sehr viele vorteile. aber back to topic. an sich ist es gar kein problem so einen umbau durchzuführen. ich wage es sogar zu behaubten, dass es recht easy ist. man braucht nur das nötige wissen und etwas geld. aber wenn man dies nicht hat, dann sollte man sowas erst nicht anfangen, bevor man nur noch unglücklich ist mit seinem projekt. gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Gott Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2118 Chats: 0 Wohnort: im himmel | und diese nötige wissen hat nicht jeder... hätte gerne son f20 heck qp:) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town | MINIMALROCKER schrieb: TrenDeejay schrieb: Wow das mit den Radständen hätt ich NIE gedacht Hätte nie unterschrieben, dass der EG so nah an Sylvia und Sky dran liegt. Interessant. |
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