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![]() | Auto Probefahrt: Hier kostenlos anmelden (auch Testfahrer) Jetzt (2012) eine neue Aktion, wo auch ein Honda Civic dabei ist:
Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40918 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Videos, Dates and Pictures: Body: Unstressed GRP with pigmented gel coat finish, polished. Chassis: Full space frame, using mainly 38mm x 1.5mm diameter tube. MIG welded. Paneled in 1.5mm NS4 alloy sheet. Designed to accept engines up to 1000 brake horse power. FIA approved size is also available. Instruments: Ultima white faced instruments Lighting: Ultima triple headlight system - Gear Shift: Centrally or side mounted gear shift available Windshield: Laminated safety glass windshield. Seats: Standard Ultima in Alcontara or leather with optional lumbar adjustment. Roll Cage: Full RAC approved competition cage option. The standard RAC approved cage is 38mm. A 44.4 mm FIA approved cage is also available. Seat Belts: Willans standard 4 or 6 point harness configuration in 50 mm or 75 mm widths Wing: Track ready: fully adjustable, carbon fiber, double element downforce design Comfort: Air-conditioning and heater Sony sound system -------------------------------------------------------------------------------- Suspension Suspension: TIG welded, double unequal length wishbones. LM25 alloy uprights, heat-treated to TF (front and rear). Adjustable Intrax coil spring damper units. Steering: Alloy Sports rack and pinion 2.4 turns lock to lock. -------------------------------------------------------------------------------- Wheels/Brakes/Tires Brakes: 12.7” curved vane, vented, cross drilled disc brakes all around, with alloy AP four piston calipers and mechanical handbrake. Adjustable brake bias front to rear. All stainless steel flexible TUV approved hoses. Wheels 9” x 18” front, 13” x 18” rear. Alloy three piece with 5 stud centers, machined from billet alloy, with OZ Racing rims. Tires Goodyear Eagle F1 GS-Fiorano 245/35/ZR 18 front 335/30/ZR 18 rear -------------------------------------------------------------------------------- Dimensions Length 13' 6" (4000mm) Width 6' (1850mm) Height 3' 7" (1070mm) Wheelbase 8' 4" (2560mm) Weight, dry 2138 lbs Weight, wet 2310 lbs Ground clearance 5" 2005-Ultima-GTR-Sets-0-100-0-mph-World-Record-E.jpg - [Bild vergrößern] 2005-Ultima-GTR-Sets-0-100-0-mph-World-Record-G.jpg - [Bild vergrößern] 2005-Ultima-GTR-Sets-0-100-0-mph-World-Record-L.jpg - [Bild vergrößern] 2005-Ultima-GTR-Sets-0-100-0-mph-World-Record-N.jpg - [Bild vergrößern] 2005-Ultima-GTR-Sets-0-100-0-mph-World-Record-S.jpg - [Bild vergrößern] ![]() rearwing.jpg - Angeschaut: 2162 mal chassis.jpg - [Bild vergrößern] racing4.jpg - [Bild vergrößern] ![]() windtunnel.jpg - Angeschaut: 2159 mal
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Senior ![]() Name: Player Fahrzeug: Civic 1.6 Sport (EP2) Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 427 Chats: 1080 Wohnort: Unterföhring bei München | Aber auf dem Video sieht man nicht all zu viel ausser dass das Auto im höheren Drehzahlbereich an Bodenfreiheit gewinnt Aber was soll das: Zitat: Comfort: Air-conditioning and heater Wer brauch denn sowas? | |
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P.I.M.P.-Moderator ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6349 Chats: 546 Wohnort: Alfter | und wiegt ja auch alles noch | |
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