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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 52 | 5419 | 01.06.2012, 15:34  mgutt |
»Üble Geräuschkulisse bei Kaltstart
Seite 1 von 1 [10 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Wir hatten eben -6 Grad und beim Starten hörte sich der Motor echt übel an. So als würde er gleich verrecken. Hattet Ihr schon mal sowas? |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9365 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | Marc meiner hat sich eben an gehört als würde er bei -8 Grad sämtliche Kolbne raushaun...hab schon überelgt nicht lieber auszulassen und die Haube aufzumachen . Dein Motor hat doch Steuerkette nehm ich mal stark an...dürfte der Moment bis der Spanner hydraulisch arbeitet bissel länger dauern. Also nicht gleich aufs gas steigen. |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Ne war nur beim Anlassen. Ich habe allerdings nicht gewartet, sondern sofort durchgedreht. Keine Ahnung ob die Dieselspule nicht heiß genug war?! |
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Premium-Member  Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: Skyline R33, Accord Cm2 Daily(vorerst;)) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1478 Chats: 31817 Wohnort: Werl | Ist normal das die sich anhören als würden sie die Pleule und kolben einzeln aus dem auspuff kommen  |
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Elite  Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1078 Chats: 0 Wohnort: HN-IP1986 | Es ist allgemein bei Hondas so, habe ich festgestellt. Audi oder BMW sind da viel ruhiger was kaltstart angeht. |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9365 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | kann auch sein, dass der brennraum net warm genug war zum Zünden, also erwärmt er sich selber durch die Verdichtung, wo dann eben der Anlasser länger orgeln muss, vielleicht hat auch ein Zylidner schon gezündet die anderen aber nicht, so dass dann ne klopfende Verbrennung kurzzeitig hattest und dadurch der Kolben paar Mal eines auf die 12 bekommen hat. (vorzeitige explosion wenn de rKolben noch nach OT unterwegs ist z.B.) |
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Elite  Name: Ingmar Geschlecht: Fahrzeug: CC7, EG2, CU2 Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 1823 Chats: 0 Wohnort: Kiel | Ich fahre zwar den K24 und nicht den Diesel, aber auch er klingt beunruhigend "zittrig" am frühen Morgen zur Zeit... |
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Veteran  Name: Jonathan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD5 milano red Anmeldedatum: 26.03.2011 Beiträge: 994 Chats: 0 Wohnort: Herzogtum Lauenburg | Ist beim Dienstwagen (VW T5 Diesel) im Moment auch so. Klingt nicht schön, geht aber schnell weg. |
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Grand Master  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CW1 Aut. P.White / Del Sol EH6 Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 12644 Chats: 0 Wohnort: Schleswig Holstein | lordkain87 schrieb: Ich fahre zwar den K24 und nicht den Diesel, aber auch er klingt beunruhigend "zittrig" am frühen Morgen zur Zeit... Hatte ich bei meinem aber auch ! Ich hatte extra nochmal die Haube geöffnet, und musste feststellen das sich die Einspritzventile anhörten wie defekte Hydrostößel  |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Also lag an der Spule. Die Spule braucht wirklich lang bis sie warm ist (vorausgesetzt > -10 Grad). Wir waren einfach zu ungeduldig. Im Handbuch steht auch, dass man warten muss, bis die Lampe aus ist, da wir das aber noch nie gemacht haben und auch nie mussten, ist uns das natürlich erstmal gar nicht in den Sinn gekommen  |
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