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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Turbotoy's EKhart Revival-Projekt *Neues Fly-by Video S.26*
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Elite  Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee) | Krasse sache dein K20  Warum haben eig In D so wenig K Umbauten woran liegt das gibts da nen schlagenen punkt oder machts einfach keiner bekommt man den Motor eingetragen? |
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Premium-Member   Name: Nils Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 4762 Chats: 5 Wohnort: Hohenlockstedt, bei Itzehoe, nördlich von Hamburg | Kosten und TÜV... Beides nicht leicht zu wuppen... |
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Premium-Member  Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9823 Chats: 0 | ein b18 ist einfacher und günstiger in ein ek-civic zu setzen. |
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Premium-Member  Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3112 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | ich würd mal sagen einfach eher wegen dem tüv. sonst wäre der k20 der b16star^^ und man würde k24 umbauten machen so viele wie b20 umbauten.  |
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Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 847 Chats: 620 Wohnort: Paderborn  | SaveTheSohc schrieb: ich würd mal sagen einfach eher wegen dem tüv. muss ich euch leider widersprechen. ein k20 in einen ej/ek einzutragen ist sehr einfach. also bei uns... weiß nicht, ob sich da andere dumm dran stellen. ich habe auch die obd-dose verkabelt. somit bekommt der ej9 euro3 (die norm des motors). der hauptgrund ist, dass die motoren noch recht selten sind. sind aber am kommen. und eben die kosten. es braucht ein paar mehr teile als ein b16/b18 swap. aber in meinen augen komplett der überlegene motor. |
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3112 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | meinte mit wegen tüv, dass sich die meisten user abschrecken "oh motor eintragung." unser tüv mach hier nix bla bla bla^^ das die selten sind wusst ich nicht, dacht die gibts wie sand am meer in ebayaber mal wieder was neues erfahren... aber die mehr arbeit/material naja... motorumbau! da ists doch egal wie viel da rum gemacht werden wenn da der motor rein muss obs jetzt 3 halter mehr sind oder ne schaltbox finde jetzt das schlägt nicht ins budget.... aber das sieht jeder anders mit in seinem geldbeutel... |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 847 Chats: 620 Wohnort: Paderborn | naja nen b16 bekommste für nen tausender. nen k20 für etwa 3xxx als swap. der aufwand ist natürlich ein anderer, aber für mich zB täglich brot. also kann ich es nicht so beurteilen wie andere hier. aber ich bin noch nie spritziger mit 7 litern gefahren als aktuell. also lohnt sich der k20 umbau eher als ne gasanlage im b18 |
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Junior  Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Turbotoy Anmeldedatum: 14.11.2011 Beiträge: 69 Chats: 1 Wohnort: Göppingen/Germersheim | 7 Liter? wie fährst du denn? verrätst mir dann dein Geheimnis, so dass meiner auch nicht über 7 Liter kommt Errol, Bilder  ) |
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Premium-Member  Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: Guerilla K20 EK9 build up - Alqaida 1.8l b16b eg3 build up - stock del sol eh6 - smc 170ccm quad Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 4377 Chats: 7 Wohnort: schwobeländle | SaveTheSohc schrieb:
hab etwa 12k ausgegeben inkl motor der 55tkm scheckheft hat. is das für dich noch wenig für nen swap??? allein schon des k-pro bist tausender los, vom krümmer genauso, ich bin der meinung wenn du nen k20 einbaust, brauchst auch nich sparen für 0815 teile Zuletzt bearbeitet von shorTyEK9 am 05.02.2012, 13:58, insgesamt einmal bearbeitet |
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Master  Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9315 Chats: 14 Wohnort: 90513 | ganz genau shorty ! man KANN es sehr billig machen. K20 swa für 4000 komplett is kein problem.dafür muss man selber viel machen. aber so spart man sich dann swap krümmer,kpro,shiftbox,swap mounts etc etc...man kann wirklich alles sparen. dafür muss man das können oder die möglichkeiten dazu haben. aber wenn man wirklich hergeht,und nen swap packet kauft, was zb bei hybrid als packet wirklich günstig is...biste aufm besten eg trotzdem bei 7000-8000€ udn dann isser noch nich mal eingebaut,das geht uach nich mit 2 linken händen.kommt auf jedermans budget an. wir haben doch nen K20A ED9 mit eigenbau motorhalter,krümmer etc. da musste nur der Swap Harness gekauft werden,sonst echt NICHTS! und sogar der war scheiße,weil Rywire nur scheiße baut wie jetzt zum 6. mal schon gesehen. und dennoch hat der wagen tüv,mit all den eigenbau sachen. Kommt auf die möglichkeiten und Budget von jedermann an. Sorry für Offtopic Errol |
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