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| Newbie Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 11 Chats: 0 | grüß gott, habe grade eben durch zufall folgenden wagen gesehen: frage ist...... geht dieser umbau auch mit dem del sol esi?! wäre ja eigentlich eine relativ günstige variante.. aber was sagt der tüv dazu? cheers kevmas | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Der Ladedruck ist mit 0,3 Bar und 115 KW eingetragen da im Gutachten von HGP nur 0,3 Bar stehen. Ich fahre mit 1 Bar Ladedruck und ca. 200 PS. naja sein ding ja es geht. im grunde sind es ja die selben motoren aber für mich eine menge bastelei! | ||
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Elite ![]() Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: a3 1.8t del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2443 Chats: 0 Wohnort: 475** | und noch einer ..... nja, diesmal ma eine interessantere frage gehen würde das schon i.wie, ABER ich weiß ja nicht wie viel ahnung du von autos und motoren hast, mit nur dem sx turbo ist es nicht getan (der turbo is im algemeinen recht schlecht), es fehlen krümmer, ladeluftkühler+piping,evtl bov, und und und. und gaaanz wichtig steuergerät abstimmung, was du selbst wohl nicht hinbekommen wirst. fürn tüv ist auch schwierig das durchzubekommen, musst natürlich auch ne größere bremse kommen ...könnt die liste ewig fortsetzen ach herzlich willkommen | ||
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| Newbie Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 11 Chats: 0 | ich sag mal so dumm bin ich net XD mit der bastelei habe ich es mir schon gedacht.... wäre aber kein prob... nur der sche... tüv stört mich.... danke für die begrüßung cheers | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 12509 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | mmh wir hatte bei uns schonmal nen D16Z mit nem TT Lader laufen ansich kein Thema lief sogar so gut das 12er Zeiten auf der Meile möglich waren. Tüv natürlich keinen ^^ | ||
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| Newbie Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 11 Chats: 0 | Zitat: mmh wir hatte bei uns schonmal nen D16Z mit nem TT Lader laufen ansich kein Thema lief sogar so gut das 12er Zeiten auf der Meile möglich waren. Tüv natürlich keinen ^^ tüv wäre toll^^ kann man den tüver nit belabern oder papiere dabeilegen? | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1604 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen | hab auch gehört das die alten niassan lader recht anfällig sein sollen aber wie gesagt nur gehört. tüv müsste aber gehn wenn du alles beachtest bremse etc | ||
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Anmeldedatum: 10.02.2009 Beiträge: 94 Chats: 0 Wohnort: NRW | Anfällig sind die nicht, die 200sx haben Garret Lader GT25er, das liegt nur an mangelnder Pflege..... | ||
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Veteran ![]() Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt | ob man nich lieber mindestens nen b16 als solide basis für nen turboumbau haben sollte? ... nur so ein gedanke...^^ | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12768 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | VincentVega schrieb: ob man nich lieber mindestens nen b16 als solide basis für nen turboumbau haben sollte? Mh, kannst du deinen Gedanken begründen? Warum keinen D16? Ich denke, die Auswahl des Motors kann man erst dann Treffen, wenn man sich sicher ist, bis zu welcher Leistung man gehen möchte. | ||
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