»Turbo Sol wichtige Frage !!!

DelSol87 · 18.08.2008, 21:34

hallo, nen bekannter von mir hat nen sol mit turbo (220PS) is nen EH6 mit D16 Motor bevor jemand fragt, er fährt ihn jetzt ein halbes jahr und will nun noch mehr leistung is sich aber nicht sicher wie er jetzt mehr rausholen soll. kann von euch vllt. jemand ein paar anregungen geben ??? übrigens er will nicht zuviel reinstecken.

DonMario · 18.08.2008, 21:36

da wäre wohl von anfang an ein swap auf nen eg2 motor (bzw. K20 -> komplizierter) klüger gewesen, und dann erst nen turbo draufsetzen.

kA... kompressor noch mit rauf nehmen? oder größeren turbo?

borusse · 18.08.2008, 21:47

das is schon wieder super....

ich will viel mehr leistung, aber nix dafür ausgeben... wie soll das funktionieren???

white*angel · 18.08.2008, 21:58

ich würds gleich lassen falls da nix innen am motor gemacht wurde... wenn der block stock ist läuft der mit 220ps hart an der grenze... wenns mehr sein soll müssen zumindest andere pleul und kolben rein sonst fährt er nicht lang...

DelSol87 · 18.08.2008, 22:06

naja was heißt nix ausgeben !?

hat für den turbo mit einbau usw. (weiß leider nicht bei welcher firma) 3300€ bezahlt, also würde schon was reinstecken aber nicht unbedingt zuviel. will halt wissen was sich lohnt bei guten preis/leistungs verhältnis. ja das mit dem eg2 is schon war, zu spät !

ek4turbo · 20.08.2008, 07:27

Der EG2 ( B16) ist hier nicht unbedingt die bessere lösung. den D16 kann man mit gemachtem motor auf gute 300ps machen.
und durch das sehr gute drehmoment ( um die 330-360NM) kann man hier fahrleistungen im bereich des GT3 erzielen.

dieser eg5

http://www.b-ht.de/index.php?seite=tu_eg5st3.html

hat 256ps und 332NM.
100-200kmh in 10 sec. hier muss man eben sagen, wenn dies zu wenig ist, dann wäre ja auch der Porsche GT3 einem zu langsam ;-)

also möglichkeiten gibt es hier schon. alltagstauglichkeit bleibt natürlich erhalten, und der verbrauch ist, beim normalen fahrbetrieb im bereich des serien D16.

Honda-Baby · 20.08.2008, 08:06

DelSol87 schrieb:

naja was heißt nix ausgeben !? hat für den turbo mit einbau usw. (weiß leider nicht bei welcher firma) 3300€ bezahlt, also würde schon was reinstecken aber nicht unbedingt zuviel. will halt wissen was sich lohnt bei guten preis/leistungs verhältnis. ja das mit dem eg2 is schon war, zu spät !

Turbo wäre schon nett, aber ein gescheidter umbau ist teuer...

Hier Link : http://www.turbo-kits.de/product_info.php/info/p326_GReddy-Turbo-Kit-fuer-Honda-Civic-ESi-92-95.html

Weitere Info´s gibs bei : http://eh6.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22233&postdays=0&postorder=asc&highlight=turbo&start=0

ek4turbo · 20.08.2008, 09:11

der greddy kit ist qualitative niederstes niveau.
egal welches bauteil man hernimmt.
es handelt sich um einen standart turbolader. blow off dasselbe.(lediglich ein kolben blow off, was in kürze ärger macht).
desweiteren ist der preis schlicht weg irre.
Es fehlen sehr viele teile.
z.b. bei dem besagten kit
http://www.turbo-kits.de/product_info.php/info/p326_GReddy-Turbo-Kit-fuer-Honda-Civic-ESi-92-95.html

-Ladeluftkühler
-grössere einspritzdüsen
-verstärkte kupplung
-Druckrohre
-eine abstimmung (mitunter das wichtigste)

Dann auf dem bild wird ein krümmer für einen sechszylinder gezeigt ( wusste ich gar nicht , dass es den eh6 als 6 zylinder gibt ;-)

)

und dieses bisschen nichts kostet 2300 euro.

ich biete den umbau incl abstimmung und einbau incl allen oben genannten teilen für 2900 euro incl mwst an.
nun kann mal jeder selber rechnen, was der greddy kit mit allem was fehlt und mit abstimmen kosten würde.
abgesehen davon sind bei mir die teile wie turbolader , ladeluftkühler blow off usw. nur die besten teile aus dem rennsport. z.b. garrett doppeltkgelgelagerter GT Lader, Ladeluftkühler mit turbolatoren usw.

gruss ralf

Honda-Baby · 20.08.2008, 09:17

@ek4turbo

wow... ich sehe du hast erfahrungen damit.

civic05 · Senior Anmeldedatum: 06.09.2005 Beiträge: 471 Chats: 1

@honda-baby

das is der ralf baier....
der hat ne eigene tuning schmiede.... die sich auf solche umbauten spezialisiert hat^^

maxrev.de · Gast

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DelSol87 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 12.01.2007 Beiträge: 40 Chats: 0	18.08.2008, 21:34 zitieren hallo, nen bekannter von mir hat nen sol mit turbo (220PS) is nen EH6 mit D16 Motor bevor jemand fragt, er fährt ihn jetzt ein halbes jahr und will nun noch mehr leistung is sich aber nicht sicher wie er jetzt mehr rausholen soll. kann von euch vllt. jemand ein paar anregungen geben ??? übrigens er will nicht zuviel reinstecken.
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DonMario Beiträge & PNs ignorieren Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7930 Chats: 1792 Wohnort: in der hood Meine eBay-Auktionen:	18.08.2008, 21:36 zitieren da wäre wohl von anfang an ein swap auf nen eg2 motor (bzw. K20 -> komplizierter) klüger gewesen, und dann erst nen turbo draufsetzen. kA... kompressor noch mit rauf nehmen? oder größeren turbo?
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borusse Beiträge & PNs ignorieren General Name: Yannick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Winter/Daily 3er Golf Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 4093 Chats: 16 Wohnort: Gelsenkirchen Meine eBay-Auktionen:	18.08.2008, 21:47 zitieren das is schon wieder super.... ich will viel mehr leistung, aber nix dafür ausgeben... wie soll das funktionieren???
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*whiteangel** Beiträge & PNs ignorieren General Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. wiederbelebung ~ 2013 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4380 Chats: 0 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	18.08.2008, 21:58 zitieren ich würds gleich lassen falls da nix innen am motor gemacht wurde... wenn der block stock ist läuft der mit 220ps hart an der grenze... wenns mehr sein soll müssen zumindest andere pleul und kolben rein sonst fährt er nicht lang...
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DelSol87 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 12.01.2007 Beiträge: 40 Chats: 0	18.08.2008, 22:06 zitieren naja was heißt nix ausgeben !? hat für den turbo mit einbau usw. (weiß leider nicht bei welcher firma) 3300€ bezahlt, also würde schon was reinstecken aber nicht unbedingt zuviel. will halt wissen was sich lohnt bei guten preis/leistungs verhältnis. ja das mit dem eg2 is schon war, zu spät !
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	20.08.2008, 07:27 zitieren Der EG2 ( B16) ist hier nicht unbedingt die bessere lösung. den D16 kann man mit gemachtem motor auf gute 300ps machen. und durch das sehr gute drehmoment ( um die 330-360NM) kann man hier fahrleistungen im bereich des GT3 erzielen. dieser eg5 http://www.b-ht.de/index.php?seite=tu_eg5st3.html hat 256ps und 332NM. 100-200kmh in 10 sec. hier muss man eben sagen, wenn dies zu wenig ist, dann wäre ja auch der Porsche GT3 einem zu langsam also möglichkeiten gibt es hier schon. alltagstauglichkeit bleibt natürlich erhalten, und der verbrauch ist, beim normalen fahrbetrieb im bereich des serien D16.
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Honda-Baby Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715 Chats: 5551	20.08.2008, 08:06 zitieren DelSol87 schrieb: naja was heißt nix ausgeben !? hat für den turbo mit einbau usw. (weiß leider nicht bei welcher firma) 3300€ bezahlt, also würde schon was reinstecken aber nicht unbedingt zuviel. will halt wissen was sich lohnt bei guten preis/leistungs verhältnis. ja das mit dem eg2 is schon war, zu spät ! Turbo wäre schon nett, aber ein gescheidter umbau ist teuer... Hier Link : http://www.turbo-kits.de/product_info.php/info/p326_GReddy-Turbo-Kit-fuer-Honda-Civic-ESi-92-95.html Weitere Info´s gibs bei : http://eh6.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22233&postdays=0&postorder=asc&highlight=turbo&start=0
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	20.08.2008, 09:11 zitieren der greddy kit ist qualitative niederstes niveau. egal welches bauteil man hernimmt. es handelt sich um einen standart turbolader. blow off dasselbe.(lediglich ein kolben blow off, was in kürze ärger macht). desweiteren ist der preis schlicht weg irre. Es fehlen sehr viele teile. z.b. bei dem besagten kit http://www.turbo-kits.de/product_info.php/info/p326_GReddy-Turbo-Kit-fuer-Honda-Civic-ESi-92-95.html -Ladeluftkühler -grössere einspritzdüsen -verstärkte kupplung -Druckrohre -eine abstimmung (mitunter das wichtigste) Dann auf dem bild wird ein krümmer für einen sechszylinder gezeigt ( wusste ich gar nicht , dass es den eh6 als 6 zylinder gibt ) und dieses bisschen nichts kostet 2300 euro. ich biete den umbau incl abstimmung und einbau incl allen oben genannten teilen für 2900 euro incl mwst an. nun kann mal jeder selber rechnen, was der greddy kit mit allem was fehlt und mit abstimmen kosten würde. abgesehen davon sind bei mir die teile wie turbolader , ladeluftkühler blow off usw. nur die besten teile aus dem rennsport. z.b. garrett doppeltkgelgelagerter GT Lader, Ladeluftkühler mit turbolatoren usw. gruss ralf
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Honda-Baby Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715 Chats: 5551	20.08.2008, 09:17 zitieren @ek4turbo wow... ich sehe du hast erfahrungen damit.
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civic05 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.09.2005 Beiträge: 471 Chats: 1	20.08.2008, 09:33 zitieren @honda-baby das is der ralf baier.... der hat ne eigene tuning schmiede.... die sich auf solche umbauten spezialisiert hat^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.08.2008, 18:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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