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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»turbo mit Kaltlaufregler
Seite 2 von 2 [16 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Senior  Name: Olli Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 15.05.2008 Beiträge: 385 Chats: 10 Wohnort: Winnenden | aha ok, da gibt es noch 2 versionen. einmal innentank & außentank version. nehme mal an, ich brauch die innentank version ? hab hier eine mit Förderleistung von 255 L/H bei 3 Bar. könnte man die nehmen wenn man 180-200ps rausholen möchte. dann noch zu den einspritzdüsen. hab hier welche von bosch .. : 410ccm bei 3 Bar da steht noch was mit Bauform: EV6 mit US Steckeranschluß Adapterstecker passend für europäischen Fahrzeuge ist im Lieferumfang enthalten welche bauform brauche ich ? |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | also bei der leistung reicht deine originale benzinpumpe denke ich mal. die pumpe sollte nicht viel schlechter sein als die von den 1,6 modellen. |
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| Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 15.05.2008 Beiträge: 385 Chats: 10 Wohnort: Winnenden | achso, na dann umso besser. gilt das auch für die einspritzdüsen ? und wie ists mit der bauform , da gibts ja EV6 & EV1 so wie ich das jetzt gesehen hab. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865 Chats: 4 | Tach Nachbar ^^ Ich würde eine Walbro-Pumpe bei jeder größeren Leistungssteigerung mit verbauen... genauso wie ein Ölkühler eigentlich immer Erstmaßnahme bei mir  Fährt sich im Gefühl doch gleich weiter entfernt vom Motortod  Serienteile halten natürlich, aber das ist in etwa so wie nen T25-Lader mit z.B. 1,2 Bar zu fahren - hält mal ne Weile, ist aber mit einem mal hinüber  Die Düsen 410cc sind i.O., allerdings darf man mich nicht nach Bauformen fragen... Düsenspezi wollt ich nie sein, sry x) |
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Junior  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Chats: 2 Wohnort: Rudolstadt | Eine andere Benzinpumpe wird dir garnix bringen Den Benzindruck regelt der Benzindruckregler, und führte den überschüssigen Sprit zurück in den Tank. Da musst dir einen einstellbaren Benzindruckregler mit Manometer (Bar Anzeige) für 30-50EUr kaufen. Damit kannstes dann sauber einstellen. Die Fördermenge der Originalbenzinpumpe reicht locker aus! |
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Elite  Name: Mev Geschlecht: Fahrzeug: Acura Integra LS Turbo Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1264 Chats: 17 Wohnort: Hagen | spritpumpe oder benzindruckregler sind überflüssig für dein vorhaben... 310cc oder 440cc düsen von RC solltest du schon haben... |
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