»Turbo für die unteren Drehzahlen wie TDI

Steva · 30.03.2009, 07:49

Hey Leute,

ich suche einen kleinen Turbo für den unteren Drehzalbereich, wie es z.B. bei einem Turbo-Diesel zu finden ist.

Möglich?

Mfg

Steve

gigiagig · 30.03.2009, 08:07

klar ist das möglich.

Steva · 30.03.2009, 08:09

Und wo gibts sowas? Wie heißt der Turbo genau?

Gibts da auch kleinere Turbos, oder ist da bei allen mit viel Aufwand verbunden?

gigiagig · 30.03.2009, 08:12

natürlich hast du einen sehr großen aufwand wenn du auf turbo umbaust. egal ob viel oder wenig leistung.
turbolader kannst du kleinere nehmen von z.b. garrett, gt25
da sollte je nach abstimmung und ladedruck schon recht früh leistung anliegen.

Kaan_EE8 · 30.03.2009, 11:26

Oder ein Kompresot hab gehört die bringen untenrum viel

purzel · 30.03.2009, 20:13

Kaan_EE8 schrieb:

Oder ein Kompresot hab gehört die bringen untenrum viel

die bringen was übers ganze drehzahlband soweit ich das verstanden habe.

@ steva

besser du informierst dich noch ein wenig über das thema,

nur nen lader vorm krümmer hängen bringt leider nichts..

Ej2 VTi · 31.03.2009, 09:45

ein Kompressor haut unten rum rein und Turbo oben rum. Interessant finde ich die Technologie von VW. Die haben dem Golf 5 eine neue Motorvariante spendiert. Ein 1.4l Motor mit 170PS mit Kompressor und Turbo. Dabei wird bei steigender Drehzahl der Druck vom Kompressor geringer und vom Turbo höher. Das ganze wird dann über ein ECU und ein Druckventil gesteuert und bringt unmengen an Leistung. Also das Ding geht richtig ab!

Steva · 31.03.2009, 09:46

Ja das habe ich auch schon gehört.. Oben rum geht meiner ja gut.. aber unten rum halt.. Naja, kompresser geht auch erst ab 3000€ los..

gigiagig · 31.03.2009, 10:13

Ej2 VTi schrieb:

ein Kompressor haut unten rum rein und Turbo oben rum. Interessant finde ich die Technologie von VW. Die haben dem Golf 5 eine neue Motorvariante spendiert. Ein 1.4l Motor mit 170PS mit Kompressor und Turbo. Dabei wird bei steigender Drehzahl der Druck vom Kompressor geringer und vom Turbo höher. Das ganze wird dann über ein ECU und ein Druckventil gesteuert und bringt unmengen an Leistung. Also das Ding geht richtig ab!

Hört sich erstmal interessant an, richtig. Aber es fehlt einfach das drehmoment bei dem Anlassermotor und die haltbarkeit lassen wir auch mal so stehen :laughat:

Ej2 VTi · 31.03.2009, 10:20

das wiederum ist ja was anderes

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