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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Turbo bei eg3 möglich?
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| Autor | Nachricht |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | Moin. ist es eigentlich möglich einen eg3 motor mit einem turbo aufzuladen? wäre doch mal krass. im netz habe ich bislang erst ab d14 motor turbos gesehen. kann man die auch verwenden? krümmer der d-serie sind ja zumindest kompatibel. oder geht es aufgrund der vergasertechnik nicht? habe aber schon mehrere vergaser turbos gesehen. sogar einen twin turbo. mfg splatty |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | warum sollte es nicht gehen? |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | weil ich noch nie etwas von einem D13B2 einen turbo gesehen habe und auch keinem der shops ein passendes kit gesehen habe. immer erst ab d14 aufwärts. probleme wegen vergasertechnik wären nicht zu erwarten? das steuergerät könnte zb nicht einfach getauscht werden, bei einem kit für den d14. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | wenn man tausend euro für nen turbo ausgiebt, warum nicht 100€ zusätzlich für eine einspritzung? |
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Master  Name: have a guess... Geschlecht:  Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7930 Chats: 1792 Wohnort: in der hood  | und warum 75PS mit turbo bestuecken? find ich eig. rausgeschmissenes geld! kauf doch lieber nen eg4, denn viel mehr als 90PS wirst du denk ich mal aus nem eg3 laufwerk nicht rausbekommen |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | würdest du eher empfehlen nen d14 einzubauen oder einfach nur einspritzung nachzurüsten? mario: mein eg3 läuft mit schätzungsweise 87 ps. ein eg4 hat 90 ps und der rote bereich beginnt schon bei 6500 rpm... verstehst, was ich damits sagen will. ich denke, dass man locker über 150 ps mit dem turbo rausholen kann, oder meint ihr das anders? |
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| Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7930 Chats: 1792 Wohnort: in der hood | ja, aber wenn du den schon von 75 auf 87 gepowert hast, denk ich dass ziemlich bald sense is. vll. noch ca. 25 PS. bei mir fing der rote bereich bei 7k an  |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | naja die ham aus nem 95 ps motor auch knapp 200 rausgeholt bei 4 psi... |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 18.05.2006 Beiträge: 789 Chats: 42 Wohnort: Marl | DonMario schrieb: ja, aber wenn du den schon von 75 auf 87 gepowert hast, denk ich dass ziemlich bald sense is. vll. noch ca. 25 PS. ...:::OFFTOPIC:::... Hast du mir nicht das Video in New York gezeigt ? Da beim Honda Dealer ? |
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Veteran  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg3 (Sold), ej2 (RIP), ej6 (on the Road) Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 829 Chats: 0 Wohnort: Verden (nähe Bremen) | Naja, viel Leistung wirst du damit sicher nicht bekommen, aber nur 90ps, finde ich quatsch  Über 100 würde das schon sein, nur steht das in keinem Verhältniss. Dann lieber d16 oder b16 swap und dann nen Turbo drauf, wenn noch Bedarf da ist. Kommt von den Kosten das gleiche Raus, wobei nen d16 swap wahrscheinlich um einiges Günstiger währe. |
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