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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»tschäi`s ej9 ***s.33 snowpics***
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General  Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: Audi BMW Honda Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4658 Chats: 0 Wohnort: Bruchsal | vielleicht finde da einen der mir das macht...damit den dann zusammen scheissen kann wenn der lack weg geht..  |
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Premium-Member   Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 2809 Chats: 0 Wohnort: Oppach/Zwickau | kannste ruhig alleine machn. war bei meinem ej9 auch kein problem. wenn du den föhn nicht eine halbe stunde auf eine stelle hältst passiert gar nix. aber ich würds mit zahnseide oder angelsehe machen, da kann überhaupt nix schiefgehn. hauptsache nicht mit irgendwelchem starken zeug aufm lack rumrubbeln wenn du die klebereste entfernst |
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General  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2666 Chats: 24 Wohnort: Duisburg | Ach da musst du keine angst haben ^^ habe es auch mit Angelschnur gemacht!! Einfach nahe am Lack hinter dem Emblem lang gehen da passiert nichts! Dann mit Kleberesteentferner oder so den rest abmachen und Fertig. Alle embleme und Sticker 15 min. dann noch 5 min polieren und fertig! |
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Veteran  Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Chats: 0 Wohnort: Öhringen | So schaut's aus  soooo s gibt endlich ma was neues hab mir heute bei ebay ich hoffe es kommt bald bei mir an. bei der gelegenheit hab ich mir gleich noch n federvorspanner gegönnd das ich das fahrwerk vernünftig einbauen kann und er hat nur 15 euronen iklusive versand gekostet freu mich schon wie die sau auf das fahrwerk und werd gleich fleißig bilder posten wenns verbaut is  |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8924 Chats: 0 Wohnort: da oben | ich täte ja eher ein ap/dts nehmen....wenn du ET55 fahren willst ists ta-tech-NIX vilt ok, aber mit weniger ET taugts nix.....hat man ja an jogis ej9 gesehen |
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| Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Chats: 0 Wohnort: Öhringen | was sagt mir die ET überhaupt bzw was bedeutet das? und warum passt das nich mit dem fahrwerk? |
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| Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8924 Chats: 0 Wohnort: da oben | das fw ist zu weich. deswegen schleifen wohl die reifen im radkasten wenn die ET zuklein ist große ET= räder weiter im radkasten drinne. und je kleiner die wird desto weiter stehen die räder raus....ET30-35 schliesst fast perfekt mit der kotflügelkante ab.....ET55 (zb ek4 felgen) stehen dann halt 2cm weiter drinne |
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| Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Chats: 0 Wohnort: Öhringen | asooo ok . du sagst ET 30-35 schließen fast perfekt mit der kante ab... dh dann die felgenbreite spielt dann keine rolle wie weit die dinger rausstehen, sondern die breite geht dann "nach innen" wenn ich das richtig verstehe. ich habe vor mir in zukunft n satz rota gt3 zuzulegen klick... meinste das die dann garnich passen würden? und was bedeutet das offset in der tabelle auf der rotaseite?das is dann doch die einpresstiefe oder? |
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Senior  Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C Anmeldedatum: 26.12.2007 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Essen | Jop Offset ist die Einpresstiefe........Wenne dir Rotas holst dann nimm ne 40er ET da musste die Dinger nich im Radkasten suchen es sein denn, du willst dein EJ so tiefer runter hauen das dass halbe Rad im Radkasten verschwindet......Da würd ich ehr zu ET 45-50 greifen. |
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