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31.03.2010, 11:24


Das stimmt wohl. Ist jetzt nicht die typische Subwoofer Endstufe. Aber gute Amps können halt alles :D
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31.03.2010, 11:37


Genau so isse ;) Hab in dem Omega Caravan,meinem neben Projekt, ne BP kiste mit 2 8"Jackson. Klar,jetzt sagt jeder ööhh,son billig scheiß.. Jaja :) Nein genau das gegenteil ist der fall. Hab die kiste komplett neu aufgebaut und bearbeitet. Betreiben tut sie im moment meine kleine Audison 3041R, die laufen parallel auf 8Ohm. Und das teil drückt den wagen so dermaßen zusammen,das glaubst du nicht. Man könnte wirklich meinen,da spielt was größeres mit richtig leistung.
Es kommt eben immer drauf an,wie man es anstellt,dann laufen auch einfachere chassis zu höchstform auf

Verfasst am: 31.03.2010, 11:38

Hier mal paar videos der bisherigen schritte,von dem kack crunch bp über den alphasonik zum rf hin
http://www.youtube.com/user/intel1m?feature=mhw4#p/a/u/0/fWF74domgUE
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31.03.2010, 15:45


Nettes Setup.
Endlich auch mal jemand, der den Kofferraumboden und die Seitenwände dämmt. Ich hab bei meinem nachträglich auch noch den Kofferraumboden und die Seitenwände gedämmt und musste feststellen, dass das bei den HBs einiges bringt. Der Sub klang um einiges Präziser und druckvoller. Nebeneffekt ist auch noch, dass die Fahrgeräusche um einiges leiser werden.

Bin auf jedenfall mal auf weiteres gespannt.
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31.03.2010, 15:53


Danke. Ja die hinteren seitenteile war klar das ich die mitmache.Und es macht echt nen Riesen unterschied.. Hab eigentlich alles im auto gedämmt,ausser die a und b säulen sowie das dach,welche aber alle noch folgen werden. Das einzige was noch klappert,ist der spoiler :( bzw die aufnahme vermute ich mal.
Verfasst am: 04.04.2010, 16:34

So kurzes Zwischenfazit:
Die Anordnung der HT´s ist astrein wie sie ist.Die LZK kommt nur sehr gerin zum tragen,von daher betrachte ich das ergebniss als sehr ordentlich.Sieht zwar immer noch scheiße aus,aber es tut seinen dienst. Die nächsten schritte betreffen demnach das schleifen und lacken der ht gehäuse,sowie die auswahl/konzeptionierung der Sub abteilung. Wie gesagt, 2 extreme: 1x18" oder 4x12" Ich weiß es noch nicht.Auf jedenfall wird eine Neue Bassgewalt ins Auto ziehen-bei voll alltagstauglichem Kofferraum ;)
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04.04.2010, 18:10


4x12 bitte - macht optisch einfach mehr her *g* Und 18" ist doch ziemlich träge oder? Dann mpüsstest du die Kicks auslagern... oder irre ich mich?
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06.04.2010, 11:10


Mh nee,eigentlich nicht wirklich. Und träge ist auch nicht . Davon ab,hab ich ja die TMT vorne,die Kann ich ja noch als Kickbass nehmen. Das gute daran ist , nicht viele haben son teil drin,problem ist,der Kofferraum sollte nutzbar bleiben,was ich mit 4x12" noch schaffe,mit dem 18"wohl weniger.. Aber ist eh noch in Planung.Vielleicht passiert noch diesen Sommer was.
Verfasst am: 11.04.2010, 17:09

Kleines Update nebenbei: Habe gestern,da das Vollaktiv erst mal auf eis gelegt wurde, das FS gebrückt an die Audison getan. Bislang fällt ehrlich gesagt,nicht wirklich die mehrleistung auf. Woran es liegt,kann ich nicht sagen. Da momentan kein sub im auto ist,wollt ich die trennung auch wieder runter setzen. Naja,mit mittelmäßigem Erfolg würd ich sagen. Was Bass angeht,ist das MB Quart eher schlecht. IM hoch und mittel ton allerdings nicht aufdringlich.
Tja, neue stufen müssen her und so wies aussieht im nächster Zeit ne neue HU sowie neues FS.. Also wieder mal komplett neu der rotz :(

Verfasst am: 11.04.2010, 17:12

Somit steht wohl meine HU samt CDA 5755 und wechsler zum verkauf.Evtl auch die Große Audison die ich habe
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Gast 

08.03.2011, 14:30


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