»Trommelbremse gefährlich!?Fachgerechte Wartung ist notwendig

Agent-Smith · 04.04.2011, 20:42

hab auf VOX eine interessante Sendung über Trommelbremse gesehen:
(unten link mit den clip)

Nicht niet- und nagelfest
Rund die Hälfte der Fahrzeuge in Deutschland ist auf der Hinterachse mit Trommelbremsen ausgestattet.
Früher wurden die Belege mit Nieten befestigt.
Aus Kostengrüden werden sie heute auf den Grundträger geklebt.
Eigentlich hält das auch bombenfest, doch bei Fahrzeugen, die über zehn Jahre alt und mehr als 100.000 Kilometer gelaufen sind, kann es zu Problemen kommen.
Denn zwischen Grundträger und Bremsbelag bildet sich häufig Feuchtigkeit, die zur Oxidation führt.
Der Klebstoff löst sich dann auf, der Belag verkantet sich und die Bremse blockiert.
Das wirkt sich in etwa so aus, als würde man bei voller Fahrt die Handbremse ziehen: das Fahrzeug wird zum unkontrollierbaren Geschoss.

Fachgerechte Wartung ist wichtig!
Daher ist es wichtig, dass die Trommelbremse etwa alle 50.000 Kilometer fachgerecht gewartet wird.
Allein die Dicke der Bremsbeläge reicht als Indikator für eine einwandfreie Trommelbremsanlage nicht aus.
Es muss ebenfalls sichergestellt werden, dass der Belag immer noch fest auf dem Grundträger sitzt.

ab 13:00 minute
http://www.voxnow.de/automobil.php?film_id=36238&player=1&season=0&na=1

borusse · 05.04.2011, 16:02

hab ich auch gesehen und bin mal wieder fast vorm tv ausgerastet

wir (arbeite in ner kfz werkstatt) gucken auch nur rein auf den belag und es ist mir kein einziger fall bekannt das sich ein belag gelöst hat... immer diese panik mache :wall:

und wenn man dann wirklich alle 50.000Km die komplette trommel wartet will ich nich wissen wie sehr dann das genörgel los geht weil die inspektion dann wieder ne std arbeit mehr kostet.... :roll:

meine güte

da kommt mal wieder n einzelfall vor, ok gefährlich wars vllt in dem fall auch wenn da wieder schön im beitrag übertrieben wird "ich dachte jetz ist mein leben vorbei" usw. , und schon versucht man den leuten zu erzählen das nach 50.000KM sich jeden moment die bremse zerlegt :wall:

ghostcab · 05.04.2011, 21:10

Naja in unserem alten Logo hatten wir am Heck eine Trommelbremse, ob sie in der Zeit von ca. 200k Km mal gewartet wurde weiß ich nicht. Was ich weiß, das sie 2 oder 3 mal entrostet wurde. Sonst ist mir nichts bekannt. Wegen TÜV hatten wir das Auto immer in die Werkstatt gebracht. Aber eine von uns ausgesprochen Inspektion fand nicht statt und wurde auch beim Kauf (2000) nichts von gesagt. Was wir ein paar mal hatten, das die Trommelbremse fest ging, wenn wir parkten und die Handbremse anzogen war. Aber auch sonst haben wir den kleinen nicht sonderlich gut behandelt.

Aber halt beim losfahren kurz ein wenig mit dem Auto gewackelt und schon war die Bremse wieder lose und beim Fahren hat man auch nichts von gemerkt und hätte das Auto so auch noch weiter gefahren, aber es hatte leider bei 200k ein ende.

MfG

maxrev.de · Gast

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Agent-Smith Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 22.11.2008 Beiträge: 2016 Chats: 555 Wohnort: Siegen	04.04.2011, 20:42 zitieren hab auf VOX eine interessante Sendung über Trommelbremse gesehen: (unten link mit den clip) Nicht niet- und nagelfest Rund die Hälfte der Fahrzeuge in Deutschland ist auf der Hinterachse mit Trommelbremsen ausgestattet. Früher wurden die Belege mit Nieten befestigt. Aus Kostengrüden werden sie heute auf den Grundträger geklebt. Eigentlich hält das auch bombenfest, doch bei Fahrzeugen, die über zehn Jahre alt und mehr als 100.000 Kilometer gelaufen sind, kann es zu Problemen kommen. Denn zwischen Grundträger und Bremsbelag bildet sich häufig Feuchtigkeit, die zur Oxidation führt. Der Klebstoff löst sich dann auf, der Belag verkantet sich und die Bremse blockiert. Das wirkt sich in etwa so aus, als würde man bei voller Fahrt die Handbremse ziehen: das Fahrzeug wird zum unkontrollierbaren Geschoss. Fachgerechte Wartung ist wichtig! Daher ist es wichtig, dass die Trommelbremse etwa alle 50.000 Kilometer fachgerecht gewartet wird. Allein die Dicke der Bremsbeläge reicht als Indikator für eine einwandfreie Trommelbremsanlage nicht aus. Es muss ebenfalls sichergestellt werden, dass der Belag immer noch fest auf dem Grundträger sitzt. ab 13:00 minute http://www.voxnow.de/automobil.php?film_id=36238&player=1&season=0&na=1
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borusse Beiträge & PNs ignorieren General Name: Yannick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Winter/Daily 3er Golf Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 4093 Chats: 16 Wohnort: Gelsenkirchen Meine eBay-Auktionen:	05.04.2011, 16:02 zitieren hab ich auch gesehen und bin mal wieder fast vorm tv ausgerastet wir (arbeite in ner kfz werkstatt) gucken auch nur rein auf den belag und es ist mir kein einziger fall bekannt das sich ein belag gelöst hat... immer diese panik mache und wenn man dann wirklich alle 50.000Km die komplette trommel wartet will ich nich wissen wie sehr dann das genörgel los geht weil die inspektion dann wieder ne std arbeit mehr kostet.... meine güte da kommt mal wieder n einzelfall vor, ok gefährlich wars vllt in dem fall auch wenn da wieder schön im beitrag übertrieben wird "ich dachte jetz ist mein leben vorbei" usw. , und schon versucht man den leuten zu erzählen das nach 50.000KM sich jeden moment die bremse zerlegt
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ghostcab Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 279 Chats: 1	05.04.2011, 21:10 zitieren Naja in unserem alten Logo hatten wir am Heck eine Trommelbremse, ob sie in der Zeit von ca. 200k Km mal gewartet wurde weiß ich nicht. Was ich weiß, das sie 2 oder 3 mal entrostet wurde. Sonst ist mir nichts bekannt. Wegen TÜV hatten wir das Auto immer in die Werkstatt gebracht. Aber eine von uns ausgesprochen Inspektion fand nicht statt und wurde auch beim Kauf (2000) nichts von gesagt. Was wir ein paar mal hatten, das die Trommelbremse fest ging, wenn wir parkten und die Handbremse anzogen war. Aber auch sonst haben wir den kleinen nicht sonderlich gut behandelt. Aber halt beim losfahren kurz ein wenig mit dem Auto gewackelt und schon war die Bremse wieder lose und beim Fahren hat man auch nichts von gemerkt und hätte das Auto so auch noch weiter gefahren, aber es hatte leider bei 200k ein ende. MfG Zuletzt bearbeitet von ghostcab am 05.04.2011, 21:13, insgesamt 3-mal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.04.2011, 21:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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