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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
| Autor | Nachricht |
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Veteran ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 514 Chats: 777 Wohnort: Biberach / Riß | wie die überschrieft es schon sagt, bekomme ich die zwischenplatte und das restliche zeug nicht drauf, aber seht selber, hab ein bild gemacht dann werdet ihr wiesen was ich mein bitte helft mir mal weiter DSC_0400.jpg - [Bild vergrößern] |
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General ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: N Nissan Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 3594 Chats: 50 Wohnort: 68723 Oftersheim | Das gleiche Problem hatte ich für meinen R34.... Da kam dann raus dass es ein Universalteil war und bei den Japanern ein anderes Gewinde vondenDimensionen gebraucht hast. Also die Platte hat nicht gegriffen und war nicht aufschraubbar. |
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Veteran ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 514 Chats: 777 Wohnort: Biberach / Riß | ne das passt alles, das problem ist das die buchse da gegen den block kommt und ich keine möglichkeit hab es anders hin zu drehen vom gewinde und alles passt es, wenn es das wäre würde ich mich ja nicht beschwären |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 573 Chats: 0 Wohnort: Erftstadt | Hey Thomas, musst dir wohl ne Adapterverschraubung drehen lassen damit du mit dem Öl-druckgeber weiter von dem Adapterring weg kommst hab bei mir vor der Adapterplatte noch die Verteilerplatte vom Öl-Kühler, somit haste direkt genügend platz ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1375 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München | Was ist das für ein System? Ist das mit einer Membran? Egal, schraub die Buchse ab, verlänger den Anschluss mit einem Rohr und setzt dann nen Winkel drauf! Bau es aber so ein, dass Du auch mit dem Ölfilterschlüssel noch rankommst. Siehe Skizze! dsc_0400_1310993311.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 514 Chats: 777 Wohnort: Biberach / Riß | danke für die schnellen antworten, werde es wahrscheinlich so machen wie maik es meint, weil eine 2 patte extra dafür drehen, hab ich ehrlichgesagt keine zeit und erst recht keine lust Danke nochmal für die schnellen antworten |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2107 Chats: 0 Wohnort: Goslar | und wenn du dir nen sensor holst, der nicht so fett is? die gibt es doch auch in schlank, und kosten auch nicht soooo viel die dingers... oder kuckste hier: http://www.maxrev.de/oeldruckgeber-an-adapter-anschleissen-t110709.htm ach so, und nur oem ölfilter verwenden!! Zuletzt bearbeitet von wuddelcrew am 18.07.2011, 15:17, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 514 Chats: 777 Wohnort: Biberach / Riß | bekomme ich irgendwo andere sensoren? also so wie dem bild geht es auch nicht, war gerade in der garage, hab genau die selbe platte drin, aber glitz gleich Zitat: Du kannst auch -wie ich es gemacht habe- dir einen Stahlflexschlauch machen lassen, mit einer Hohlschraube an den Adapter gehen und die Dose an jeden beliebigen Punkt im Motorraum anbringen! so werde ich es glaub auch machen, kein platz gefi..., glaub das ist die beste möglichkeit |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2107 Chats: 0 Wohnort: Goslar | sensoren gibt es bedstimmt andere, wo müsste ich jetzt auch suchen... |
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