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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
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»Tobi002's Civic: Neues eingetroffen - Seibon Carbon-Haube (S.30 unten)

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26.01.2012, 21:54


Krank!!! Aber geil... xD genialer dreckiger Sound.... :D
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27.01.2012, 07:06


sehr geil, so muss ein civic ep klingen :laugh:
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27.01.2012, 19:13


Erinnert mich leicht an nen E30 M3 Rally

aber Thumbs up klingt verdammt geil :hrhr:
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31.01.2012, 17:45


Joah klang schon recht übel die ganze Geschichte, bin jetzt aber wieder froh meine Bastuck drunter zu haben. Die Anlage ist echt nicht fahrbar, so laut war das....

THEMAWECHSEL

Heute stand die 7. Inspektion bei rund 64.000km vor der Tür und TÜV musste folglich auch neu.

Gemacht wurde also unter andrem:

- Öl + Ölfilter neu (Castrol 0W40)

- Getriebeöl gewechselt

- Bremsflüssigkeit gewechselt ( Ferodo Racing DOT 5.1)

- Pollenfilter

+ das übliche

TÜV hat er nun auch wieder 2 Jahre, einziger Mängel: Reifen abgefahren (er hat nicht schlecht geguckt, da ich noch Sommerreifen drauf habe)


Das erste Problem was ich im Moment noch habe ist folgendes:

Da ich übern Winter kaum mit dem Civic fahre, lasse ich ihn einmal die Woche ne halbe Stunde im Stand laufen. Dabei geht irgendwann die EPS (Electronic Power Steering) Lampe an... wenn ich dann aber aus der Garage fahre geht diese nach einigen Metern wieder aus.... weiß jemand Rat. Habe ja den Geschwindigkeitssensor aufm Getriebe in verdacht??
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31.01.2012, 19:24


wenn se aus geht...dann isses kein Thema...ansosntne musst mal deine Massepunkte prüfen.
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Name: Tobias
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31.01.2012, 19:51


   Honda Racing Team TH schrieb:
wenn se aus geht...dann isses kein Thema...ansosntne musst mal deine Massepunkte prüfen.


Meinst nur den vom Sensor (falls der nen eigen Punkt hat) oder generell?
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31.01.2012, 20:45


generell....krankheit bei dem Auto.
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01.02.2012, 11:35


Na dann beobachte ich erst mal. Hoffe nur nicht das es das Steuergerät ist.
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01.02.2012, 11:47


Falls es an em liegen sollte, dann gibst Bescheid, son Steuergerät habe ich noch vom R.
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15.03.2012, 19:56


CTEK MX 5.0 in den Bestand aufgenommen

Da der Civic die letzten 5 Monate mehr Stand als fuhr und ich Anfangs dachte, joah ab und zu anschmeißen würde reichen, was es aber nicht tat und ich schon zweimal überbrücken durfte, habe ich mir nun endlich mal ein Batterieladegerät zugelegt.
Ne feine Sache das kleine Teil. Praktisch der Stecker zum festen Einbau des Anschlusskabels.

Da fällt mir ein ich habe euch nocht garnicht den Grund genannt warum der Civic Momentan Pause hat... muss ich wohl mal Bilder hochladen ;-)

By the way:
EPS Problem ist anscheinend weg. Bei den letzten 2 Ausfahrten blieb die Lampe aus.

Dafür ist jetzt endlich meine Getriebe auch über den Jordan. Zeichnet sich nun ab da wir ja letztens bei der Inspektion das Getriebeöl gewechselt haben und das frische anscheinend noch dünn ist und deswegen jetzt ein leises, aber deutliches Klappern bei nicht getretener Kupplung zu hören ist. Am Montag test ich mal nen Getriebeöl-Zusatz, mal schauen ob der was bringt. Auf kurz oder lang muss ich wohl mal das Getriebe tauschen. Evtl. direkt mit Stage 1 Kupplung und erleichterter SS (jemand Tipps für Marke/Modell?). Aber mal abwarten, lässt sich ja noch butterweich schalten.

Grüße Tobi


 
CTEK.jpg
CTEK.jpg - [Bild vergrößern]

Zuletzt bearbeitet von Tobi002 am 15.03.2012, 19:59, insgesamt einmal bearbeitet
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Gast 

24.05.2012, 09:18


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