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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Titanventilfedern @ Turbomotor
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| Autor | Nachricht |
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Premium-Member   Name: Fuchs Geschlecht:  Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen  | Hallo, hat einer Erfahrungen damit gemacht? Gibt es spezielle? Extra für Turbo? Oder besser die EG3 Ventilfedern nehmen? |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Fürn Turbo andere Ventilfedern? da würd ich auch gern mehr von hören... |
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| Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 186 Chats: 0 Wohnort: Leonding | Federn ändert man nur wenn man andere wellen fährt  |
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Newbie  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia, Lexus GS430, Civic EG6, Integra DA5 Anmeldedatum: 22.01.2008 Beiträge: 13 Chats: 174 Wohnort: Chemnitz | Speziell für Turboumbauten gibt es keine Ventilfedern, ich nehme die Ventilfedern nach den Nockenwellen da gibt es allerdings unterschiede zwischen Turbo und N/A. Federteller hingegen kann man aus Titan nehmen. |
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Elite  Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Chats: 66 Wohnort: Bielefeld | wie schon gesagt wurde,brauchste die Ventilfedern nur ändern wenn auch andere nockenwellen verbaut sind. Könntest dir ja gleich noch welche mitbestellen |
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| Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | meldest dich ja nicht  Titanteller und titanfedern habe ich, andere Nocke kommt eh rein, nur bevor ich die draussen lasse, baue ich die lieber mit ein Weiß einer grob ob ich die ventile auch ändern kann? Gruß |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Ja venitle könntest auch tauschen aber warum willst du andere nocke und venitlfedern bei nem Turbomotor... willst du die Karakteristik so etwas beeinflussen höhere Drehzahlen fahren? nen Kollege fährt mit 310 ps am rad ... D16 und er fährt stock nocke stock federn... kolben pleul lager usw. sind halt wichtig... |
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| Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | ich bin leider noch net bei der nocke, jedoch sollte es ne turbonocke sein, im schlimmstem fall nehm ich auch die originale Wegen den Lagern muss ich mich auch mal schlau machen *argh* immer soviel  |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Nimm ACL hier eine Super Adresse oder check mal ebay.com http://www.tunerschoice.com/xq/aspx/parent_id.183/dept_id.191/qx/DisplayGroup.htm |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Fuchs -veränderst du die drehzahl nach oben? -mehr als 1000U/MIn? -hast du ein 300PS setup? -hast du eine Turbo Nockenwelle erfunden die auch funzt? ween eine oder mehre antworten zutreffen dann kauf sie, ansonsten lass es sein und spar die kohle  BTW Es gibt für Hondamotoren keine vernünftige nocke die auch wirklich was bringt. Zumindest nicht bei deinem Geiz Budget Und ventil federn/teller  immer im set kaufen kann man machen ist aber nicht wegen leistung sondern wegen haltbarkeit im Hochdrehzahlberreich.unterm strich spar die die kohle für ne Edelbrock ASB die bringt dir im Turbo wirklich was |
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