»Tieferlegungsfedern auf Original Fahrwerk

vpower · 13.07.2009, 17:51

a: vorspannung wird größer
b: fahrverhalten wird top
c: deine reifen werden nie im rad haus schleifen
d: wenn du von der strasse abkommst(aus welchen gründen auch immer), zahlt die versicherung doppelt soviel für deinen wagen

Krauti · 13.07.2009, 17:55

CivicJogi schrieb:

Wieso sollten die brechen, ist doch der gleiche Stahl wie vorher und die liegen doch dann genauso im Federteller (wenn man es sauber abflext). Ich meine ja nicht um die Hälfte, sondern so eine Windung wegnehmen. Klar, man müsste schon sehr genau arbeiten, damit auch alle die gleiche Länge haben, aber theoretisch ... wenn man vom erlaubten absieht ... müsste das doch gehen, oder?

... ach ja, zum Thema: Die von Eibach sollen gut sein. Die von H&R sollen etwas härter sein ... hab ich gelesen.

Freundin hat im MX5 H&R...alta...im Gegensatz zu Eibach Horrorhart

Schau dir mal deine Federn an, wie die aufgebaut sind und überlege was passiert, wenn unten eine Windung fehlt

CivicJogi · 13.07.2009, 19:06

Aso, ja klar. Da fehlt ja dann die halbe Auflagefläche. :hrhr:

Nee, war n dummer Einfall! lol

Also Eibach Federn oder gleich ein neues Fahrwerk kaufen und glücklich sein.

maxrev.de · Gast

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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8927 Chats: 0 Wohnort: da oben	13.07.2009, 17:51 zitieren a: vorspannung wird größer b: fahrverhalten wird top c: deine reifen werden nie im rad haus schleifen d: wenn du von der strasse abkommst(aus welchen gründen auch immer), zahlt die versicherung doppelt soviel für deinen wagen
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Krauti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 1021 Chats: 0 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	13.07.2009, 17:55 zitieren CivicJogi schrieb: Wieso sollten die brechen, ist doch der gleiche Stahl wie vorher und die liegen doch dann genauso im Federteller (wenn man es sauber abflext). Ich meine ja nicht um die Hälfte, sondern so eine Windung wegnehmen. Klar, man müsste schon sehr genau arbeiten, damit auch alle die gleiche Länge haben, aber theoretisch ... wenn man vom erlaubten absieht ... müsste das doch gehen, oder? ... ach ja, zum Thema: Die von Eibach sollen gut sein. Die von H&R sollen etwas härter sein ... hab ich gelesen. Freundin hat im MX5 H&R...alta...im Gegensatz zu Eibach Horrorhart Schau dir mal deine Federn an, wie die aufgebaut sind und überlege was passiert, wenn unten eine Windung fehlt
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.07.2009, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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