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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Tieferlegungsfeder gebrochen?
Seite 4 von 4 [38 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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| Trainee Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 31 Chats: 0 | oder von honda prelude 2.2 v-tec kriegt man auch in einen CRX rein.? |
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| Veteran Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 683 Chats: 14 Wohnort: rlp |  also ich bau dir den gern, schnell und umsonst auf eh6 um  und deeg2 hilft mir sicher gern dabei  Zuletzt bearbeitet von major-iacis am 16.01.2012, 18:16, insgesamt einmal bearbeitet |
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Elite  Geschlecht:  Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 1119 Chats: 31 Wohnort: nähe simmern | ehr nicht da der aus münchen kommt^^ b16-b18-h22 swaps funzeln- andere auch nur nich so leicht und günstig^^ vom h22 würd ich abraten - dem zieht en b16-18 scharf gemacht weg- also 16 oder b18- easy going omg will der etwa von b16 auf d16? hab ich jetzt noch mal gelesen und raff nix mehr- also von b16 auf d16 auf garkeinsten!!!!!!!!!!!!!!!! Zuletzt bearbeitet von deeEg2 am 16.01.2012, 18:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Trainee Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 31 Chats: 0 | Danke erstmal Also Auto hat sowieso keine deutsche Papiere. Um durch den TÜV zu bringen muss man -Lichte -Stossstange vorne u. hinten -FW -Luftfilterkasten auf originale umbauen. also wenn es sich für mich nicht rentiert habe ich ein EG2 entweder zum Ausschlachten oder Wiederaufbau anzubieten. Da ich keine teile da habe. aber wenn jemand Teile für ihn hat, dann rentiert sich auf alle Fälle. Mal gucken ob ich für mein VTI Zeit und Nerven habe. |
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| Veteran Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 683 Chats: 14 Wohnort: rlp | Ist deiner ein EH6 mit eg2 Motor oder was ist der ? SChreib mal bitte die Basis ! Welches Modell inkl. Motor ? BJ. ? Wo kommt das FZ her ? Welche Papiere sind da ? etc etc... na klar war das von mir ein Gag, wer swappt schon auf einen kleineren Motor dachte schon wir hätten für Rene ein B16 So wie Deeg2 schon sagte : b16 ( etwas günstigere Variante ) modifizieren oder b18 ( etwas teurer ) H22 wird richtig teuer, da er nicht für die hohen Drehzahlen mit Vtec Kopf ausgelegt ist. D.H. sleeven lassen um richtig Dampf reinzubekommen. Abgesehen vom hohen Gewicht, was dem del sol nicht unbedingt auf der Vorderachse gut tut Zuletzt bearbeitet von major-iacis am 16.01.2012, 21:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 1119 Chats: 31 Wohnort: nähe simmern | *off *on |
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| Trainee Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 31 Chats: 0 | Das ist ein EG2 mit B16A2. Fahrzeug kommt ursprünglich aus Dänemark. Nur Fzg Brief habe ich da. Von Body-Kit habe ich Gutachten gefunden. FW gehört neue rein. Felgen geschmacksache und habe keine Papiere dafür. Lichter die sind vorne ohne Standlicht. Hinten wie vorne gehören auch originale rein und Nebelschlussleuchte nötig da hinten zugeschweisst wurde. Ich will ihn schon wieder auf die Beine bringen. Momentan habe ich keine Zeit. Vielleicht lasse ich alles sein und gebe ich weiter so. Motor swap habe ich nur gefragt da B16 so zu verkaufen find ich schade. Mit einem EH6 könnte man schon etwas machen oder halt mit einem Civic EK3, EG oder so. Mir gefällt auch schon die Leistungen und V-TEC Sound. Naja mal sehen. Ich mache dann nachher ein paar bessere Fotos. |
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| Veteran Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 683 Chats: 14 Wohnort: rlp | Nur zum Verständnis : Eg2 : B16a2 = 160 PS Vtec Euro 1 OBD1 Eh6 : D16z6 ( bis Ende 1995 ) OBD1 oder d16y8 ( Ab 1996 ) 125 PS OBD2 Z6 = euro 1 Abgasnorm / Y8 Euro 2 Von daher würdest du auf einen kleineren Motor swappen ( umbauen ) Lichter , heckblech inkl Nebelschlussleuchte kosten nicht die Welt. Würde es mir nochmal überlegen, ob du ihn weg gibst, wenn er im guten aufbaufähigen Zustand ist. |
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