»Tieferlegung, was ist erlaubt?

gigiagig · 29.01.2008, 16:53

Ich habe jetzt ewig lang alle Foren die ich gedunden habe, google usw. durchsucht. Ich werde nicht schlau, was erlaubt ist bei einer Tieferlegung!
Der CRX jetzt in meinem beispiel ist serie etwa 52cm zur lichtunterkante hoch, bzw. tief.
nun sind bei mir 40er federn verbaut, sprich es sind unter 50cm zur lichtunterkante.
jetzt möchte ich mir ein gewindefahrwerk eintragen lassen, und man darf nicht unter diese grenze kommen, da es kein tüver einträgt????obwohl im gutachten der verstellbereich geprüft ist?
und wenn man es verbotenerweise irgendiwe eingetragen bekommt, kann die polizei das auto sicherstellen, auch wenn es eingetragen ist.
habe nach gesetzten im internet geschaut, nix gefunden wo es genau beschrieben ist.
ausser den §30 stvzo habe ich des öfteren gefunden, aber dort ist es auch nicht wirklich beschrieben.
was gilt???
ich blicke da nicht durch. hoffe ihr versteht was ich will, und wir finden gemeinsam eine lösung, bzw. es wird uns klarer

mgutt · 29.01.2008, 19:35

§ 50 Abs. 3 Satz 2 StVZO schrieb:

Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm

Denk dran, das hier nicht der Scheinwerfer, sondern der Spiegel gemeint ist. Damit gewinnt man unter Umständen noch mal 2-3cm.

Ansonsten gibt es viele TÜVer, die einfach vergessen die Scheinwerferhöhe zu checken. Sie tragen es nach Gutachten ein und das wars. Ich bin weiterhin noch nie in eine Polizeikontrolle gekommen wo das überprüft wurde.

Aber rein rechtlich ist er verboten unter die Grenze zu kommen.

Gruß

gigiagig · 29.01.2008, 20:02

mh ok, das habe ich übersehen leider, um ehrlich zu sein.
für alle, die es später nochmal nachlesen wollen:

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_50.php

gripdriver · 30.01.2008, 19:43

Bah diese Regelung ist ja mal voll fürn PoPo

Das einzigst gute was ich rausfinden konnte, ist das die Toleranz für die Kante bei 48cm liegt. :roll:

Die meisten TüVer und Polizen scheinen da gar net erst drauf zu achten, aber wenn man dann in eine Kontrolle gerät bei der es dann doch mal gemessen wird hat man voll die A-Karte. :wall:

Das Thema ist irgendwie total konfus, der eine trägts ein der ander sacht nööö :dumb:

Ich will nach Holland^^

...mfg...

Maxwell-81 · 30.01.2008, 19:56

gripdriver schrieb:

Die meisten TüVer und Polizen scheinen da gar net erst drauf zu achten, aber wenn man dann in eine Kontrolle gerät bei der es dann doch mal gemessen wird hat man voll die A-Karte.

Eben, das ist ja die trügerische Sicherheit ala "abgenommen&eingetragen"...
Könnte man den Prüfer dafür in Regress nehmen, wenn die Rennleitung nen Mängelschein ausgestellt hat? Er (der Prüfer) hätte ja dann die Vorschriftsmäßigkeit bescheinigt obwohl sie nicht gegeben ist? Ich bin verwirrt! :suspekt:

gripdriver · 30.01.2008, 20:05

ja so wie ich das verstanden hab,, tragen die meisten stumpf nach gutachten ein.

Das Fahrwerk ist dann wohl ok, aber dein Auto verliert seine BE wegen Licht kante.

das meinte ich ja mit konfus, da soll erst mal einer durchblicken :hmm:

, scheint ein klarer Fall von nicht zu ende gedacht zu sein. :dumb:

...mfg...

Maxwell-81 · 30.01.2008, 20:16

Das wär wohl eher ein Fehler vom Prüfer.
Aber als Kunde für ne Abnahme geht man doch davon aus, dass die auch rechtens ist wenn der Tüver sein ok gibt!

mgutt · 30.01.2008, 21:33

Naja den Fehler hat nicht der Prüfer vor Ort gemacht, sondern der, der das Gutachten erstellt hat. Denn wie gigiagig sagte, ist ein bestimmter Einstellbereich abgenommen worden und der kommt in der Realität mit dem Gesetz in Konflikt.

Ihr könnt ja den Scheinwerfer ausbauen und auf die Haube kleben

Maxwell-81 · 30.01.2008, 22:29

mgutt schrieb:

Naja den Fehler hat nicht der Prüfer vor Ort gemacht, sondern der, der das Gutachten erstellt hat. Denn wie gigiagig sagte, ist ein bestimmter Einstellbereich abgenommen worden und der kommt in der Realität mit dem Gesetz in Konflikt.

Stimmt. Und Leidtragender ist wie immer das schwächste Glied der Kette, der Kunde. Traurig!

gigiagig · 31.01.2008, 06:08

das ist wirklich traurig, ja. aber gibt es wirklich möglichkeiten, die scheinwerfer umzubauen? ich meine für die heckleuchten gibt es ja so ein umbaukit von hela. gibts sowas nicht auch für die front?

maxrev.de · Gast

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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	29.01.2008, 16:53 zitieren Ich habe jetzt ewig lang alle Foren die ich gedunden habe, google usw. durchsucht. Ich werde nicht schlau, was erlaubt ist bei einer Tieferlegung! Der CRX jetzt in meinem beispiel ist serie etwa 52cm zur lichtunterkante hoch, bzw. tief. nun sind bei mir 40er federn verbaut, sprich es sind unter 50cm zur lichtunterkante. jetzt möchte ich mir ein gewindefahrwerk eintragen lassen, und man darf nicht unter diese grenze kommen, da es kein tüver einträgt????obwohl im gutachten der verstellbereich geprüft ist? und wenn man es verbotenerweise irgendiwe eingetragen bekommt, kann die polizei das auto sicherstellen, auch wenn es eingetragen ist. habe nach gesetzten im internet geschaut, nix gefunden wo es genau beschrieben ist. ausser den §30 stvzo habe ich des öfteren gefunden, aber dort ist es auch nicht wirklich beschrieben. was gilt??? ich blicke da nicht durch. hoffe ihr versteht was ich will, und wir finden gemeinsam eine lösung, bzw. es wird uns klarer
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	29.01.2008, 19:35 zitieren § 50 Abs. 3 Satz 2 StVZO schrieb: Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm Denk dran, das hier nicht der Scheinwerfer, sondern der Spiegel gemeint ist. Damit gewinnt man unter Umständen noch mal 2-3cm. Ansonsten gibt es viele TÜVer, die einfach vergessen die Scheinwerferhöhe zu checken. Sie tragen es nach Gutachten ein und das wars. Ich bin weiterhin noch nie in eine Polizeikontrolle gekommen wo das überprüft wurde. Aber rein rechtlich ist er verboten unter die Grenze zu kommen. Gruß
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gripdriver Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: `89er ED9 Anmeldedatum: 16.06.2007 Beiträge: 426 Chats: 6458 Wohnort: Duisburg	30.01.2008, 19:43 zitieren Bah diese Regelung ist ja mal voll fürn PoPo Das einzigst gute was ich rausfinden konnte, ist das die Toleranz für die Kante bei 48cm liegt. Die meisten TüVer und Polizen scheinen da gar net erst drauf zu achten, aber wenn man dann in eine Kontrolle gerät bei der es dann doch mal gemessen wird hat man voll die A-Karte. Das Thema ist irgendwie total konfus, der eine trägts ein der ander sacht nööö Ich will nach Holland^^ ...mfg...
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	30.01.2008, 21:33 zitieren Naja den Fehler hat nicht der Prüfer vor Ort gemacht, sondern der, der das Gutachten erstellt hat. Denn wie gigiagig sagte, ist ein bestimmter Einstellbereich abgenommen worden und der kommt in der Realität mit dem Gesetz in Konflikt. Ihr könnt ja den Scheinwerfer ausbauen und auf die Haube kleben
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