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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Tieferlegung mit Bodykit ?!
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| Trainee Anmeldedatum: 15.01.2008 Beiträge: 39 Chats: 0 | hallo, ich bräuchte hilfe bezüglich meines del sol's. ich wollte den demnächst tieferlegen, und nun hätte ich da ein paar fragen... also ich habe 215er 16zoll alus mit einer breite von 7,5j und einer et von 35. das problem ist, ich bekomme demnächst auch eine s2k front & seitenschweller und heckschürze dazu. wie weit kann ich den denn tieferlegen, das ich auch noch einigermaßen problemlos ohne aufhocken im stadt & normalem landverkehr zurecht komme? und ab wann müsste ich da bördeln? hatte da an 40/40 oder 40/30 tieferlegung gedacht. und was mich noch interessiert: was findet ihr sieht von den 2 varianten schöner aus? bitte um eure erfahrungen, vorstellungen & meinungen vielen dank! mfg -RazzL- ps: vllt. habt ihr ja auch bilder mit ner s2k front und ner 40/40 oder 40/30 tieferlegung. oder bilder wie viel platz da noch bis zum boden hin. |
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Spam-Master   Name: Mirko Geschlecht:  Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels | Titel geändert !! Regeln lesen: http://www.maxrev.de/regeln-t16748.htm @ topic: mal davon abgesehen, das ich es schlimm finde, das immernoch Leute die S2k-Front an ihren Sol basteln, würde ICH persönlich nicht mehr als 30mm tiefer gehn die Front hat mächtig Tiefgang und mir wäre es zu blöd ständig Kreise um jedes Schlagloch zu fahren nur damit die GFK-Front sich nicht verabschiedet  Für Bilder schau in den Bilderbereich...da gibts genug Bsp. mit ner S2k-Front |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.01.2008 Beiträge: 39 Chats: 0 | KleenerKrasser schrieb:
leider steht da nicht zu, bei was für einer tieferlegung die s2k front dran ist. und ja, mir wäre es auch zu doof, wegen jedem schlagloch kreise zu fahren ^.^ |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 23.01.2008 Beiträge: 134 Chats: 0 | hab das gleiche problem.. ich warte aber erst noch bis alles dran is. dann kommen paar 30/30 hin fertig.. sonst wirds echt zu tief |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.01.2008 Beiträge: 39 Chats: 0 | hat vllt. jmd ein bild, von seinem sol, mit ner 40/40 tieferlegung und der s2k front drauf? wäre super nett mfg |
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Veteran  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 793 Chats: 17 Wohnort: 147xx | Wer suchet der findet: DAS Und da gibt´s noch viel mehr |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.01.2008 Beiträge: 39 Chats: 0 | hat jmd. erfahrungen mit dem ebay ich möchte halt nicht die gefahr eingehen, bördeln zu müssen und die is bei 40 /40 hinten glaub schon groß oder? mfg |
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General  Name: Yannick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Winter/Daily 3er Golf Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 4093 Chats: 16 Wohnort: Gelsenkirchen  | kenne vogtland zwar nich aber grade beim fahrwerk würde ich kein billig zeug verwenden.... spätestens wenn du das erste mal mit nem schwammigen fahrwerk aus ner kurve fliegst wird aus den 50€ die du gespart hast ein ganz teurer spaß (wenn du es überlebst) und mit 7,5 x 16 wirst du auch bei 40/30 oder 40/40 mit sicherheit nicht bördeln müssen |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.01.2008 Beiträge: 39 Chats: 0 | naja, schwammig nenn ich eigtl. mehr oder weniger das originale fahrwerk x) bei 40 / 40 wird das hinten aber glaub schon nen bisschen knapp. muss ich da eigtl. federwegsbegrenzer einbauen, bzw. macht es sinn? hab jetzt öfter gelesen, das das auto dadurch hoppelig wird, und der andere schreibt, ohne können die dämpfer kaputt gehen. und bei einer 40 / 40 tieferlegung hab ich auch noch angst, das es ausschaut, als wäre das vorne höher als hinten. |
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