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Elite 


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17.06.2009, 17:50


habt jetzt sicher geglaubt es kommt die Frage ,, " kann ich nen m3 Verblasen " :D

:laugh: pech gehabt

ne folgendes:

bin heute zu meinem auto gegangen und da hang wie immer so ein zettel " wenn du deinen VTI verkaufen willst meld dich "

hab mal dort angerufen,, um zu hören was er sagt,, und er würde gerne gegen nen leichten aufpreis von mir gegen seinen e36 alten M3 tauschen

generell bin ich nicht abgeneigt,, eigentlich wollte ich auf Turbo gehen,, allerdings bleibt Hinterrad hintterad


ich wollt eigentlich nur wissen ob jemand ahnung hat von den e36 M3 auf was ich da achten sollt bezüglich schwachstellen,,, oder soll ich nur die Typischen sachen schauen ( motorschwitzen, differential schwitzen, manschetten, radlager in den kurven, temperathur usw. ? )

handelt sich um den hier,, ist zwar nicht in allerbesten zustand ,, aber ich mach schon was draus

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=vz42zcno211q

Zuletzt bearbeitet von dragsta am 19.06.2009, 09:27, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Master 

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17.06.2009, 18:01


Die 3.0 Maschine ist sehr robust im gegensatz zur 3.2 er.

Drauf achten das die Vanos (NW-verstellung) nicht rasselt.
Die ist anfällig pflegebedürftig wenn die siebe dreckig werden.
Pleuellagerschalen sind beim M3 ebenfalls schwachstellen, wenn er
kalt getreten wurde.

Ansonsten Hinterachsfedern anschauen, Lenkung prüfen ob
ausgeschlagene Spurstangen und sonst 0815 dinge wie du bereits
genannt hast.


Komplett Serie seh ich auf den Bildern. Top.

Wenn er soweit ok ist, hohl in dir, die 3.0 Maschine schiebt ordentlich voran und macht laune ;)
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17.06.2009, 18:06


Also dein 3 Liter Modell hier gibts meines Wissens nach nur mit Euro 1, und Euro 1 beim 36er M ist sau teuer.

Ansonsten würd ich dir zum 3,2er Raten, da ist aber die DoppelVanos sehr anfällig.
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Elite 


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17.06.2009, 18:37


neeeee die 3,2 maschine kommt garnicht in frage,,, das hab ich gleich am Telefon klargestellt dass ich den nicht will wegen der vanos,,,


in der versicherung ist er natürlich teurer,, aber das stört mich nicht,, Abgase machen mir auch weniger bin aus österreich ist nicht so tragisch

naja er hat gemeint er will unbedingt meinen VTI und das ich eben was drauf zahle ,, was meint ihr was währe ok dass ich draufzahle

ansonsten danke für die tipps
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Master 

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17.06.2009, 19:30


Der Autoscoutpreis ist zu hoch.
Mit den Kilometern bekommst schon welche
für unter 5000€.

Für 10.000€ hat ein damaliger kollege
seinen 3.0 M3 mit 80.000 km gekauft (vor 5 Jahren!).

Ich würd deinen Vti + 1000€ anbieten (max. 2000€ wenn er wirklich überzeugend ist)
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Elite 


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17.06.2009, 19:31


ich bin aus österreich also zählt auch der österreichische M3 markt,, schau mal bei autoscout.at
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Master 

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17.06.2009, 19:35


Euer Markt ist sowieso "leicht" übertrieben teuer, was kfz angeht.
Mir wären 9500€ für einen alten M3 und 170.000km definitiv viel zu viel.

5000-6000€ würd ich dafür zahlen, mehr nicht.
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Elite 


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17.06.2009, 19:36


zum schauen is auch antriebswelle und die typischen e36 roststellen heckklappe u türen unten da beginnnt es sehr gern zu faulen
LG
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Elite 


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18.06.2009, 06:01


   Vtec-Power schrieb:
Euer Markt ist sowieso "leicht" übertrieben teuer, was kfz angeht.
Mir wären 9500€ für einen alten M3 und 170.000km definitiv viel zu viel.

5000-6000€ würd ich dafür zahlen, mehr nicht.


natürlich ist unser automarkt zu teuer,, des wegen lassen sich die meisten ihr auto aus deutschland kommen, der M3 ist z.B. auch aus deutschland importiert

in österreich ist generell alles teurer, auch elektro artikel und der ganze ramsch,,, schau nur mal bei conrad.de und vergleich mit conrad.at,,, na egal,, ich hör mir heute in der mittagspause an was er sagt
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Senior 


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18.06.2009, 09:35


in sachen rost auch die typischen Honda-hinterer-Radlauf-Roststellen mal beobachten.
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Gast 

22.06.2009, 15:24


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