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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Thema Kette bei unseren K20 Motoren eventuelle Lösung?!?
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Senior  Name: Dennis Geschlecht:  Fahrzeug: MK5 R32 Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 282 Chats: 4 Wohnort: Warstein | Hallo zusammen, Es ist schon bei so manchen das Thema schlecht hin mit dieser Kette. Dehnung usw. alle Fragen sich warum und kann doch nicht sein. Durch Zufall bin ich auf diesen Beitrag gestoßen wo sich jemand viel Mühe gemacht hat das Thema Öl zu schilder. Der Golf 5 R32 sowie der Audi A3 3,2 Quattro haben ebenfalls ne Kette und manche haben die selben Symptome. Lest euch mal das durch (Komplett den unten wird wichtig) und schildert eure Meinung. Also ich denke mittlerweile es könnte doch am Öl liegen...und ICH werde darauf Umsteigen! http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6568 Gruß Dennis Zuletzt bearbeitet von CTR08 am 19.12.2011, 16:46, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0 | Auch eine Kette ist ein verschleissteil.... |
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Elite  Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol, EG4, Golf 4 Vari TDI Anmeldedatum: 11.11.2010 Beiträge: 1052 Chats: 3 Wohnort: Taunusstein | Bezendeviation schrieb: Auch eine Kette ist ein verschleissteil.... Ja bei Herstellern die eigentlich keinen ketten antieb bauen. Bei bmw zb gilt sie als verschleissfrei. |
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Veteran  Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 523 Chats: 64 Wohnort: Duisburg | Sehr geiler bericht  danke |
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| Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: MK5 R32 Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 282 Chats: 4 Wohnort: Warstein | Bezendeviation schrieb: Auch eine Kette ist ein verschleissteil.... dann sollte es nen Riemen auch tun zumal er auch noch ruhiger läuft, aber Honda wird sich dabei eigentlich schon was gedacht haben. Nur ich denke das sie die Motoren nie so getestet haben wie es in der Praxis nun mal der Fall ist mit Kaltstart usw. Laut Honda Handbuch können wir so ziemlich alles rein kippen... genau wie bei VW und Audi wenn man nach diesen Tabellen geht. Nur jede Werkstadt hat eben so sein Öl was dann auch so weit verbreitet gefahren wird. Also ich werde nächstes Jahr auch bei mir die große Durchsicht machen, dann werde ich es sehen ob auch nen "Opa" Fahrstil wie ich den an Tag lege und immer das 5W von Honda auch bei mir ne Ketteldehnung verursacht. Sollte ich was falsch schreiben könnt ihr mich gern koriegieren! Gruß Zuletzt bearbeitet von CTR08 am 19.12.2011, 17:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 450 Chats: 124 Wohnort: Neukirchen | hmmm ich hab das empfohlene Meguin Öl reingekippt beim letzten Wechsel. Allerdings säuft er wie ein wahnsinniger. 1 Liter auf 2500 km..... Weiß auch nicht ob das gut oder schlecht ist. Er ist immerhin gut geschmiert.  ! Das Video ist aber schon krass. Frag mich ob sie die Öle mit Honig ausgetauscht haben. |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9365 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | Sniperxxxcool schrieb: http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4&feature=player_embedded#! nö das ist so schon richtig...fahre ja nicht umsonst 0W40. Div Ölhersteller geben übrigens nur 0W40, 5W40 und 5W30 frei für K20. Castrol widerrum auch 10W40 und das 10W60. Zuletzt bearbeitet von Honda Racing Team TH am 19.12.2011, 18:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 450 Chats: 124 Wohnort: Neukirchen | Es geht ja darum was Honda freigibt, oder? Mir ist desöfteren ein 5w-40 empfohlen worden für den Ep3. Ein 0w-40 soll angeblich zu dünn sein....... |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9365 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | 0W40 genehmigt er sich eben mehr... |
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