»Tempolimit 120 auf Autobahnen

Honda-Baby · 03.12.2009, 17:54

Die EU will Deutschland zwingen, ab 2010 nur noch 120 km/h auf den Autobahnen zu erlauben.

http://www.bild.de/BTO/news/aktuell/2006/12/28/tempolimit-autobahn-120/tempolimit-autobahn-120.html

Naja wenn 2015 sowieso 20% aller Autos in Deutschland nur einen Elektroantrieb besitzen hilft man damit dem Klima auch nicht... :roll:

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0

Muhaaaaaaaaaaaa

Zitat: Zudem sinke die Unfallgefahr erheblich, und es komme zu weniger Staus.

Das glaubt er doch alleine Nicht

hoizi1990 · 03.12.2009, 18:08

also wenn die das durchbringen bin ich echt enttäuscht...war immer ein grund mehr zu euch nach d zu kommen um mal ein bisschen mehr gas zu geben!^^

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0

Wir sind ja noch das einzige Land in Europa wo man schneller als 130 fahren darf.Wenn die es so wollen haben die nur amAnfang mehr Geld durch strafen wegen zuschnellfahren drin aber nach 1 Jahr ist da auch nix mehr zu holen.Sie die PKW Maut die kommt leider :-(

marcosleandros · 03.12.2009, 18:35

dat wolln wa nich, abgelehnt :no:

civicracer1984 · 03.12.2009, 19:19

die spinnen doch!! da kann ich meinen Wagen ja gleich verkaufen und zu Fuß gehen!!!
Ich denke auch, das bring nix - die sollten besser mal bei den wahren Umweltschurken anfangen - z.B. die Industrie da liegt einer der größten Faktoren, was Schadstoffausstoß angeht. Oder was mich immer im Winter ankotzt: Taxifahrer die die ganze Zeit ihren Motor laufen lassen weil ihnen zu kalt ist - DA wird sinnlos Dreck in die Luft geblasen!!!
Aber NEIN - was die Industrie angeht, da drückt der Staat dann beide Augen zu, da dort die Geldgeber sitzen!!
Scheinheiliges Getue!!!!

Und ich denke auch, dass das Unfallrisiko auch ein Schwachsinnsargument ist.....

Jeti · 04.12.2009, 18:53

Ich finde, dass das rein garnichts bringt. Denn die ganzen Wagen, wie die von Audi z.B. lassen ihre Automatiks erst ab fast 130 in den höchsten Gang schalten und die Schaltwagen haben da meist ihren besten Wirkungsgrad.
Deswegen würde ich mir so 130-140 noch gefallen lassen, da sich bisher einige Hersteller daran orientiert haben und ihre eher für viel und Autobahn-fahrer hergestellten Fahrzeuge, bei etwa 90-100 und fast 130 den besten verbrauch haben. Aber bei 120, da werden die meisten eher mehr Sprit als vorher brauchen. Denn man muss noch rechnen, das einige eher etwas langsamer fahren und dadurch muss z.B. mein Vater und ich dauerhaft mitm Audi im 4. aufer Autobahn tuckern und noch mehr Co2 in die Umwelt jagen als vorher. Also gutes Konzept muss ich sagen.

Und sie kommen dann bestimmt mit Erderwährmung und dem Quack wieder.

Wenn man mal mit durchschnittlich 50w Wärmestrahlung pro Mensch an einem Tag rechnet, dann kommt man bei 6,4milliarden Menschen auf rund 320*10^6 kwh an Wärme, die von allen Menschen auf der Welt TÄGLICH abgegeben werden. Im Jahr also etwa 116,8*10^12 kWh. Und da soll mir wer mit Globaler erwärmung kommen. :nunu:

Zum Vergleich. Ein Haushalt mit 4 Personen braucht nur rund 4500kWh elektrische Energie pro Jahr.
Und der Weltenergieverbrauch liegt bei 107.000 TWh (107.000*10^12 kWh) pro Jahr!.

Sowas sollte mal einigen zu denken geben.

ds-90 · 05.12.2009, 13:10

vorallem bei den autos anfangen find ich schwachsinn. man brauch sich z.b. mal die flugzeuge angucken da gibts keine abgasreinigung die ballern doch die abgase in die atmosphäre das is nichmehr feierlich. das gleiche mit der industrie ich denke da könnte man mit wenig aufwand viel mehr abgase einsparen. aber hauptsache mal bei den autos anfangen so groß kann die einsparung doch garnich sein. mal ernsthaft wer fährt den auf den freien strecken immer vollgas? das macht man vllt abundzu mal aber doch nicht regelmäßig oda? viele fahrn ja trotzdem nur ihre 13ß-140 obwohl sie schneller dürften. von daher find ich die tempobegrenzung schon iwie schwachsinnig

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