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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
52541901.06.2012, 15:34
mgutt

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03.01.2011, 13:21


Ich schau ma nach wenn es geht und sach dann was es ist... aber danke für die Hilfe schon ma...

Verfasst am: 03.01.2011, 19:30

allso hab heut mittach ma nach geguckt... und es is die atw. sie is rausgerutscht oder so ka. ahnung wie und warum das überhaupt geht... was muss ich jetzt machen und sollte ich beachten???? kann mann die einfach wieder rein stecken oder was????

 
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04.01.2011, 05:16


also normal kannst mit nem gummihammer drauf schlagen damit sie wieder rein geht, pass aber auf dass du die manschette nicht beschädigst!! die muss dann normal einrasten, da ist vorne so ne verzahnung mit nem kleinen haltering der sich dann im getriebe verankert ;) hatte ich jetzt aber auch noch nie dass die einfach so raus geht, das muss schon ein heftiger schlag gewesen sein :(
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04.01.2011, 13:12


Ja meinst du es is so einfach kann au was kaputt sein??? Wen ja was???
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04.01.2011, 14:05


probiers einfach ;) kaputt kann eigentlich höchstens der ring in der verzahnung sein, glaubs aber eher nicht. wenn wir als motoren umbauen reicht auch ein kleiner ruck und die welle ist draussen ;) schau mal noch ob deine achse irgendwie locker ist, aber das mit der welle kann auf jeden fall so passieren, da ist auch wenn alles korrekt zusammen ist genug spiel drauf dass sie theoretisch raus kann, sie muss halt nur nen schlag in die richtige richtung dafür bekommen was bei den momentanen strassenverhältnissen sicher passieren kann :(
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04.01.2011, 20:40


...hatte ich auch schonmal... dürft nix weiter defekt sein... wenn überhaupt hat das äußerste Ende des Zahnkranzes vom AW Gelenk ein paar schleifspuren von den Hochdrehversuchen, sonst nix...

Ist dein Wagen tiefergelgt ? Wenn ja: Da ist deine Ursache ;)
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04.01.2011, 23:15


sicher? also mein ed9 hat noch knapp 5 cm bodenfreiheit und da war noch nie was ;) so wie ich das sehe werden die wellen gerade wenn der wagen tiefer ist eher zusammengedrückt, bei normaler fahrwerkshöhe haben die mehr spiel weil das rad deutlich unter dem getriebe hängt *ich hoffe man versteht was ich damit sagen will :P *
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05.01.2011, 07:54


...dann schau dir mal die Fahrwerksgeometrie/Aufbau der Wagen an, Stichwort "Sturz bei Tieferlegung" - Nebenbei, wenn du die ED9 Vorderachse (bei dem es zwar genauso ist) mit der DC2 Achse vergleichst, kannst genausogt nen Renault Clio mit in den Vergleich einbinden ;)
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05.01.2011, 10:03


Ja ist tiefer gelegt... ja dann hof ich ma das nix weiter kaputt is...
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